Klassisches Kanal Rundfahrtboot 50 Pers Verkauft
Abmessungen (m):
20.15 x 3.66 x 1.15
Ref. Nr.:
211107
Liegeplatz:
In der Nähe von Alkmaar, Niederlande
Baujahr:
1913
Material:
Stahl
Vision Doeve Maklers
Ehemaliges Binnenfrachtschiff (Motorpakschuit), das um Jahr 1955 zu einem Passagierschiff umgebaut wurde und als solches in den Niederlanden fuhr, zum Beispiel in Harderwijk, Zuidlaren und Biddinghuizen. Anschließend wurde sie im Jahr 2000 zu einem Salonboot umgebaut und als Ausflugsboot/Tagespassagierschiff auf den Flüssen Zaan und Alkmaardersee eingesetzt. Es ist ein ideales Gefäß für Feiern und Partys. Eine schön umgebautes Schiff, das gut gepflegt wurde. Alles ist leicht zugänglich und mit einem geräumigen Achterdeck, das durch eine Doppeltür zugänglich ist, ist es für die Gäste ein Vergnügen, an Bord zu bleiben. Aus unserer Sicht eine hervorragende Ergänzung zu einem bestehenden Fuhrpark, aber auch als Restaurant oder Partycenter ist dies eine großartige Ergänzung des Serviceangebots.
Mehr Information
Allgemeine Information
Werft:
Werft H. Schouten, NL-Muiden
Jahre von Renovierung:
2000
Rumpfform:
Flachboden
Rumpf Material:
Eisen/Stahl
Deck Material:
Eisen/Stahl
Aufbau Material:
Stahl
& Teak
& Teak
Bauausführung:
vernietet
neuer Stahl geschweißt
Scheuerleiste rundum
Nirosta Scheuerleiste
2 wasserdichte Schott(en)
neuer Stahl geschweißt
Scheuerleiste rundum
Nirosta Scheuerleiste
2 wasserdichte Schott(en)
Steueranlage:
mechanisch
Steuerrad
Steuerrad
Fenster:
Teak Holz Aussentüren
Teak Holz-Fensterrahmen
Teak Holz-Fensterrahmen
Verdrängung (zirka):
maximal zulässige Verdrängung 45,405 m3
Verdrängung im leeren Zustand 35,225 m3
Verdrängung 10,180 m3
Verdrängung im leeren Zustand 35,225 m3
Verdrängung 10,180 m3
Ballast (zirka):
Trimm Ballast
Beton Fliesen
Beton Fliesen
Durchfahrtshöhe (zirka):
2,95 m
Eigner:
Holländischer Eigner
Registrierung:
Holländische Registrierung
B-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
B-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
Farbe / Farbe-System:
Weisser Rumpf
Weisser Aufbau
lackiertem Holz (09-2022)
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 09-2022
sehr gut gepflegt
Weisser Aufbau
lackiertem Holz (09-2022)
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 09-2022
sehr gut gepflegt
Zertifikate:
Gemeinschaft Binnenschifffahrtszertifikat für Binnenschiffe (SUK / ES-TRIN))
Zone 3
Zone 4
gültig bis: 12-2024
Zone 3
Zone 4
gültig bis: 12-2024
Geeignet für / als:
Binnenschifffahrt
Fahrgastschiff
Fahrgastschiff
Allgemeine Information:
Übergabe in Absprache.
Weitere Information:
50 Tagesgäste
klassische Linien
Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
Vorpiek
straffer Rumpf
geräumiges Achterdeck
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
klassische Linien
Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
Vorpiek
straffer Rumpf
geräumiges Achterdeck
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
Technische Information
Maschinenleistung:
155 Ps
114 kW
114 kW
Maschinen Marke:
Solé
U / Min.:
2300 RPM
Maschinentyp:
SFN-160
Zylinderzahl:
6
Baujahr Maschine:
2000 in Betrieb
Betriebsstunden (Zirka):
4750 an dem Stunden-Zähler
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstofftank (zirka):
1100 Liter
1 Stahl Tank(s)
1 Stahl Tank(s)
Kühlung System:
Zweikreiskühlung
nasser Auspuff
nasser Auspuff
Antrieb:
3 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Getriebe:
Technodrive TM 170 hydraulisch
Geschwindigkeit (zirka):
10,5 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 1500 RPM
15 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit
15 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit
Heizung:
Warmluftheizung
auf Diesel
& fensterheizung
auf Diesel
& fensterheizung
Bugstrahlruder:
hydraulische Bugstrahlruder
Elektrisches System:
12 / 230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
weitgehend ersetzt
230 Volt Landstromanschluss
weitgehend ersetzt
Batterien:
2x 180 Ah Startbatterie(n)
2x 200 Ah Lichtbatterie(n)
2x 200 Ah Lichtbatterie(n)
Batterie Ladegerät:
Mastervolt Chargemaster plus Batterie Ladegerät 12/75-3
Batterie Trenndiode:
2x Mastervolt Batterie Trenndiode
Trennungstransformator:
Mastervolt Mass GI 3.5 Trennungstransformator
Fehlerstromschutzschalter:
Vorhanden
Generator:
Mitsubishi Diesel
4 kW
1550 RPM
230 Volt
4 kW
1550 RPM
230 Volt
Umformer:
Mastervolt Mass Sine Umformer 12/2000
Frischwassertank (zirka):
1200 Liter
1 Kunststoff Tank(s)
1 Kunststoff Tank(s)
Wasserdruckanlage:
Hydrofoor
Warmwasser System:
Close in Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt)
Schmutzwassertank (zirka):
nicht vorhanden, genug Platz um ein zu bauen
Lenz-Bilgepumpe:
1x 12 Volt
& Tauchpumpe
& Tauchpumpe
Gasnetz:
kein Gas an Bord
Unterkunft
Innenausstattung:
siehe die Fotos
sehr gut gepflegt
sehr gut gepflegt
Isolation:
Nicht
Toilette:
Spültoilette
Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser
Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser
Kombüse / Küche:
bar
Kühlschrank:
2x Kühlschrank
Waschbecken:
1x Waschbecken
Wasserhahn:
warmes & kaltes fließendes Wasser
Unterhaltung:
stereoset
Stehhöhe (Zirka):
Vorne (zirka) 2,08 m
Mid Schiff (zirka) 2,16 m
Hinter (zirka) 1,94 m
Bar (zirka) 2,15 m
Toilette (zirka) 1,91 m
Mid Schiff (zirka) 2,16 m
Hinter (zirka) 1,94 m
Bar (zirka) 2,15 m
Toilette (zirka) 1,91 m
Weitere Information:
Bierzapf
Inventar
Inventar
Ausrüstung
Anker Ausrüstung:
Anker mit Leine und Kette
Deck Persenning:
Winterabdeckung um den Aufbau
& Cockpit Persenning
& Cockpit Persenning
Seereling / Korb:
Seereling rundum Hinterdeck
Sicherheit:
Feuerlöscher
Rettungsblöcke
Rettungsringe
nach den Zertifizierungsanforderungen
Rettungsblöcke
Rettungsringe
nach den Zertifizierungsanforderungen
Weitere Information:
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (04-2019)
Sonnendeck
Sonnendeck
