Dutch Barge 15.22 Verkauft

Abmessungen (m): 15.22 x 3.12 x 0.60
Ref. Nr.: 221003
Liegeplatz: In der Nähe von Leiden, Niederlande
Baujahr: 1910
Material: Stahl

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Vision Doeve Maklers

Ehemaliger Binnenfrachter, der zu einem Freizeitschiff umgebaut wurde. Das Layout von vorne nach hinten ist wie folgt: Eignerkabine mit Doppelbett, Toilette, Kombüse, geräumiger Salon, Steuerhaus und Achterkabine mit 2 Etagenbetten. Das Dach des Steuerhauses kann demontiert und die Fenster eingeklappt werden. Dadurch entsteht eine Durchfahrtshöhe von nur ca. 2,10 M und mit einem Tiefgang von nur ca. 60 cm verfügt sie über ein sehr großes Fahrgebiet. Das Layout ist großzügig und übersichtlich und lässt sich bei Bedarf leicht anpassen. Dies ist ein Boot für den Heimwerker oder den Wassersportler, der nicht zu viele Ansprüche stellt.

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Allgemeine Information

Werft: unbekannt
Rumpfform: Flachboden
Rumpf Material: Eisen/Stahl
Deck Material: Stahl
Aufbau Material: Stahl
Bauausführung: vernietet
neuer Stahl geschweißt
Achterkajüte
Vorkajüte
Pollers
Steueranlage: mechanisch
Steuerrad
Fenster: Fensterrahmen aus Gummi
Bullaugen
Verdrängung (zirka): 15 Tonnen
Ballast (zirka): Beton blöcke
auf der Boden
Durchfahrtshöhe (zirka): 2,20 m
1,60 m alles Herunter
abnehmbar Steuerhaus
Eigner: Holländischer Eigner
Farbe / Farbe-System: Schwarzer Rumpf
Creme Aufbau
2021 letzte Rumpfbehandlung unter Wasser
Geeignet für / als: Binnengewässer
Erholungs-Schiff
Allgemeine Information: im Zustand wie das Schiff ist
Weitere Information: Unterwasserschiff teilweise verdoppelt
Vorpiek mit Kettenkasten
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 60 Ps
44 kW
Maschinen Marke: Mercedes
Maschinentyp: OM 615
Zylinderzahl: 4
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 1x 200 Liter
Stahl Tank(s)
Kühlung System: Kastenkühlung
nasser Auspuff
Antrieb: 3 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Getriebe: ZF BW7
Reduzierung/Übersetzung 2,36:1
Bugstrahlruder: Vetus elektrische Bugstrahlruder
12 Volt
80 KGF
Elektrisches System: 12 Volt
Batterien: 1x 44 Ah Startbatterie(n)
1x 105 Ah Lichtbatterie(n)
1x 140 Ah Bugstrahlruder batterie(n)
1x 140 Ah Ankerwinde batterie(n)
Batterie Trenndiode: Vorhanden
Frischwassertank (zirka): 1x 170 Liter
1x 215 Liter
Kunststoff Tank(s)
Diesel Wasserabscheider: Vorhanden
Lenz-Bilgepumpe: elektrische Pumpe
12 Volt
Gasnetz: Ja, Flasche(n) in Flasche Behälter
nicht vollständig entsprechen den aktuellen Sicherheitsanforderungen

Unterkunft

Innenausstattung: unterschiedliche Materialien
einfache Innenausstattung
siehe die Fotos
Isolation: Teilweise
Polystyrol
Kabinen: 2 Kabinen
Koje: Eignerkabine: 1x 2-pers
Hinten: 4x 1-pers
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Toilette: Handpumpe Toilette
Kombüse / Küche: L-Form Kombüse
Herd: 3-Flammen Herd
auf Gas
Spüle: Kunststoff Anrichte
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: kalt Wasser
Fußpumpe (elektrisch) &
Fußpumpe
Stehhöhe (Zirka): Eigner Kabine (zirka) 1,74 m
Toilette (zirka) 1,71 m
Kombüse / Küche (zirka) 1, 73 m
Salon (zirka) 1,75 m
Steuerhaus (zirka) 1,86 m
Hinter (zirka) 1,53 m

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: Vetus elektrische Ankerwinde
Verholspill
Pflugschar Anker
Bugrolle
30 m Anker Kette
Angegebenen Länge(n) ist/sind Zirka
Seereling / Korb: Handläufer
Sicherheit: 2 Feuerlöscher
Weitere Information: Fenders