Saga 27 AK Verkauft

Abmessungen (m): 8.20 x 2.75 x 0.80
Ref. Nr.: 200708
Liegeplatz: In der Nähe von Rotterdam, Niederlande
Baujahr: 1996
Material: GFK

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Vision Doeve Maklers

Die Saga 27 ist eines der bekanntesten Modelle von Saga-Booten aus Norwegen. Das Design ist inspiriert von den Fischerbooten, mit denen die Norweger seit Jahrhunderten ihren Küstengewässern trotzen. Sie ist, unter anderem, mit einem Bugstrahlruder, einer Heißluftheizung und einem Cockpitzelt ausgestattet, das im Jahr 2019 erneuert wurde. Vorne sind eine Essecke (2 Schlafplätze) und die Toilette mit Waschbecken. Das Cockpit ist mit dem Steuerstand und einen Klapptisch mit Sitzgelegenheiten ausgestattet. Der Kochbereich ist unter dem umklappbaren Beifahrersitz auf der Backbordseite verborgen. Es gibt 2x 1-Personen Schlafplätze in der abschließbaren Achterkabine. Dies ist ein gut gewartetes Schiff, das sofort abfahren kann.

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Allgemeine Information

Werft: Yacht-Werft Saga Boats A/S, Selje-Norway
Rumpfform: S-Spant
Rumpf Material: GFK
Deck Material: GFK
Aufbau Material: GFK
Bauausführung: lang Kieler
Kanuheck
Kunststoff Scheuerleiste
öffnen Cockpit
Achterkajüte
Steueranlage: mech. Steuerung Kette/Kabel
Steuerrad
Fenster: Aluminium Fensterrahmen
Verdrängung (zirka): 3 ton
Durchfahrtshöhe (zirka): 2,50 m alles Herunter
Eigner: Holländischer Eigner
Farbe / Farbe-System: Weisser Rumpf
Weisser Aufbau
Geeignet für / als: Binnengewässer
Küstenschifffahrt
Erholungs-Schiff
Weitere Information: Motor Kreuzer AK
Tourenyacht
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf de den Küstengewässern.

Technische Information

Maschinenleistung: 56 Ps
41 kW
Maschinen Marke: Volvo Penta
Maschinentyp: MD22-A
Zylinderzahl: 4
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 2x 125 ltr Aluminium Tank(s)
Kühlung System: Zweikreiskühlung
nasser Auspuff
Antrieb: 3 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Getriebe: Volvo Penta MS2AE
Heizung: Planar 44D12 Warmluftheizung
auf Diesel
Bugstrahlruder: Vetus elektrische Bugstrahlruder
12 Volt
3 kW
Elektrisches System: 12 / 230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
Batterien: 1x 95 Ah Startbatterie(n)
1x 105 Ah Lichtbatterie(n)
Batterie Ladegerät: iQload 7000 plus Batterie Ladegerät
7 Ampere
Batterie Trenndiode: Vorhanden
Frischwassertank (zirka): 1x Kunststoff Tank(s)
Wasserdruckanlage: elektrische Wasserpumpe
Schmutzwassertank (zirka): Gegenwart
noch nicht im Einsatz
Diesel Wasserabscheider: Vorhanden
Maschinenraum: gut gepflegt
Lenz-Bilgepumpe: manuelle Pumpe

Unterkunft

Innenausstattung: Teak finish
Teak Fussboden mit Esche
Kabinen: 1 Kabine
Koje: Hinten: 2x 1-pers
Vorne: 2x 1-pers
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Polsterung: gut gepflegt
Toilette: Pumpetoilette
Waschbecken
kaltem Wasser
Kombüse / Küche: längsschiffs
Herd: Origo 3000 2-Flammen Herd
Nirosta
Kerosin
Kühlschrank: Isotherm Kühlschrank
12 Volt
Tiefkühlschrank: klein Tiefkühlfach
Spüle: Holz Anrichte
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: Kält fliessendes Wasser
Stehhöhe (Zirka): Vorne (zirka) 1,69 m
Badezimmer (zirka) 1,70 m
Steuerhaus (zirka) 1,90 m
Hinterkajüte (zirka) 1,55 m

Rigg und Segel

Mast: Laterne Mast
Aluminium
Legbar: Ja
manuell

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: Bruce Anker
Bugrolle
Anker mit Leine und Kette
Cockpit Zelt: Vorhanden (2019)
Edelstahl frame
Badeleiter: feste Badeleiter
Nirosta
Schwimmplattform: Edelstahl
mit Hartholz
Seereling / Korb: Seereling rundum Vordeck
Seereling rundum Hinterdeck
Sicherheit: 1 Feuerlöscher
Weitere Information: Cockpittisch
Nirosta Fender Behälter