Luxe Motor 22.85 mit SUK Zertifikat Verkauft

Abmessungen (m): 22.85 x 3.99 x 1.10
Ref. Nr.: 200908
Liegeplatz: In der Nähe von Nimwegen, Niederlande
Baujahr: 1924
Material: Stahl

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Vision Doeve Maklers

Ein ehemaliges Binnenschifffahrt Frachtschiff, das komplett ausgezogen und von Grund auf neu aufgebaut wurde. Auch ein Teil des Bodens wurde ersetzt und ein Teil des Unterwasserschiffs verdoppelt. Das geräumige Steuerhaus verfügt über eine bequeme Couch und Fenster mit Doppelverglasung rundum, die einen 360-Grad-Blick ermöglichen. Das Achterdeck ist perfekt für sonnige Nachmittage. Die Sonnenkollektoren zusammen mit dem Generator geben Ihnen die Freiheit zu kreuzen und völlig unabhängig von Landstrom zu sein. Unter Deck befindet sich eine geräumige Küche und ein Sitzbereich. Weiter nach vorne befindet sich ein geräumiges Badezimmer und die Eigner Kabine mit einem französischen Bett. Teilweise unter dem Steuerhaus befindet sich die Gästekabine, die mit einem ausziehbaren Bett ausgestattet ist. In der Front befindet sich eine kleine Werkstatt. Dieses Lastkahn ist ideal für die französischen Flüsse und Kanäle (die derzeitigen Eigentümer haben sowohl den Canal du Nivernais als auch den Canal de Bourgogne gekreuzt) sowie die Flüsse und Kanäle in Belgien, Deutschland und den Niederlanden.

Mehr Information

Allgemeine Information

Werft: Werft Gebr. Vlam, NL-Schoorldam
Werft Umbau: Werft Multiship, NL-Harlingen
Piet van Walsum, Oostvoorne
Jahre von Renovierung: 2003
Rumpfform: Flachboden
Rumpf Material: Stahl
Deck Material: Stahl
Aufbau Material: Stahl
Bauausführung: vernietet
neuer Stahl geschweißt
Schanzkleid rundum
Scheuerleiste
Breite Gangborden
geschlossenen Pollers Schränken
Nirosta Pollers
1 wasserdichte Schott(en)
Steueranlage: hydraulisch
Steuerrad
Fenster: Aluminium Fensterrahmen
Doppelverglasung im Steuerhaus
Bullaugen
Hartholz Tür
Verdrängung (zirka): maximal zulässige Verdrängung 53,237 m3
Verdrängung im leeren Zustand 50,493 m3
Verdrängung 2,744 m3
Durchfahrtshöhe (zirka): 3,05 m
Registrierung: Holländische Registrierung
B-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
Farbe / Farbe-System: Zwei-Komponenten Basis-System
Ein-Komponenten Finish
sehr gut gepflegt
Schwarzer Rumpf
Grünes Schanzkleid
Creme Aufbau
& Braunes Aufbau
Zertifikate: Gemeinschaft Binnenschifffahrtszertifikat für Binnenschiffe (SUK / ES-TRIN))
Zone 2 Niederlande
Zone 3
Zone 4
Waal, Lek & NL Rhein
gültig bis: 04-2029
Geeignet für / als: Binnengewässer
geeignet zum Bewohnen
Erholungs-Schiff
Weitere Information: Unterwasserschiff teilweise verdoppelt
Unterwasserschiff ist teilweise ersetzt
klassische Linien
schöne Sprung
Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
geräumiges Achterdeck
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 140 Ps
103 kW
Maschinen Marke: DAF
U / Min.: 2000 RPM
Maschinentyp: DF615M
Zylinderzahl: 6
Baujahr Maschine: 1983
Überholung Maschine: 2003
nach Angabe
Betriebsstunden (Zirka): 2600 nach Überholung
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 1x 425 Liter
1x 300 Liter
1x 2000 Liter
Stahl Tank(s)
Kühlung System: geschlossen
Kühlrohren
Antrieb: 4 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Getriebe: ZF Hurth HSW 630H1 hydraulisch
Reduzierung/Übersetzung 2,78:1
Geschwindigkeit (zirka): 8 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 1200 RPM
15 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit
Heizung: Kabola B12 Zentralheizung
auf Diesel
& 6 kW Herd auf Holz
mit Rückkessel verbunden mit Zentralheizung
Bugstrahlruder: Cupa CP 90 elektrische Bugstrahlruder
24 Volt
90 KGF
7 kW
Elektrisches System: 12 / 24 / 230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
mainmaster control
Batterien: 2x 145 Ah Startbatterie(n)
1x 85 Ah Startbatterie(n) Generator
700 Ah Varta Tractie batteri Sätze 12x 6 Volt (08-2020)
2x 190 Ah Bugstrahlruder batterie(n)
Victron BMV-6025 Batterie-Monitor
Batterie Ladegerät: Victron Skylla-TG Batterie Ladegerät 24/50
Victron Skylla-TG Batterie Ladegerät 24/75
Batterie Trenndiode: Mastervolt Laderegler
Trennungstransformator: Victron 3600 Watt Trennungstransformator
Fehlerstromschutzschalter: Vorhanden
Generator: Mitsubishi L3E Diesel
9 kVA 230/400 Volt
1500 RPM
Betriebsstunden (zirka.) 3800
Umformer: Victron Phoenix Umformer 24/3000
Sonnenkollektor: 5x Sonnenkollektor = 1080 Watt
Victron BlueSolar MPPT
Frischwassertank (zirka): 2000 Liter
2 Nirosta Tank(s)
Wasserdruckanlage: Hydrofoor
Warmwasser System: Quick Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt)
& durch die Zentralheizung
Schmutzwassertank (zirka): 400 Liter
1 Kunststoff Tank(s)
noch nicht im Einsatz
Maschinenraum: isolierter Maschinenraum
Lenz-Bilgepumpe: Tauchpumpe
Deck Waschpumpe: Vorhanden
230 Volt
Gasnetz: kein Gas an Bord
Weitere Information: LED-Beleuchtung

Unterkunft

Innenausstattung: Teak Interieur
siehe die Fotos
Isolation: Steinwolle
Kabinen: 2 Kabinen
Koje: Eignerkabine: 1x 2-pers
Salon: 1x 1-pers
Gästekabine(n): 1x 2-pers
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Badezimmer: Duschkabine
Wasserhahn mit Thermostat
Waschbecken mit Mix Hahn und h&k fliessendem Wasser
in einem Raum zusammen mit der Toilette
teilweise gefliest
Toilette: elektrische Toilette
Kombüse / Küche: U-Form Kombüse
Herd: 4-Flammen Herd
Keramik-Herd
Dunstabzugshaube
Nirosta
Backofen: elektrische Backofen
Kühlschrank: Vorhanden
230 Volt
Tiefkühlschrank: Vorhanden
230 Volt
Spüle: Kunststoff Anrichte
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser
Unterhaltung: flatscreen Fernseher (Freesat)
Satellit Antenne
Stehhöhe (Zirka): Steuerhaus (zirka) 2,03 m
Kombüse / Küche (zirka) 2,01 m
Salon (zirka) 2,02 m
Badezimmer (zirka) 2,10 m
Eigner Kabine (zirka) 2,16 m
Weitere Information: Inventar
Bosch Waschmaschine

Rigg und Segel

Mast: Holz Mast
Kiefer
Legbar: Ja
Winde

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: manuelle Ankerwinde
Verholspill
Pool Anker
Anker Kette
in Ankerklüse
Sonnensegel: Sonnensegel über der Hinterdeck
Badeleiter: Vorhanden
Aluminium
Seereling / Korb: Seereling auf Schanzkleid
Beiboot: BIC Beiboot
Davits: Vorhanden
Sicherheit: Feuerlöscher
Rettungsringe
Rettungswesten
nach den Zertifizierungsanforderungen
Weitere Information: Aluminium Laufsteg
Deckslichter
Deckmöbel Set
Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt.
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (09-2021)
Sonnendeck
Steuerstuhl