Pedro 1000 GSAK Verkauft

Abmessungen (m): 11.10 x 3.40 x 0.95
Ref. Nr.: 210507
Liegeplatz: In der Nähe von Aalsmeer, Niederlande
Baujahr: 1980
Material: Stahl

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Vision Doeve Maklers

Salon Motor Cruiser mit Achterkajüte, der auf der holländischen Werft Pedro gebaut war und mit einem Innen- und Außensteuerstand, einem geräumigem Achterdeck, leicht zugänglichen Gangborden und seitlichen Schiebetüren ausgestattet ist. Das Steuerhaus bietet eine gute Rundumsicht und ist unter anderem mit einer Längs- und einer L-Bank ausgestattet. Die vordere Kabine ist leicht zugänglich und mit der Essecke, der Kombüse sowie dem vorderen Bett ausgestattet. Das Badezimmer / Toilettenraum und die Eigner Kabine befinden sich in der Achterkabine. Unserer Meinung nach, ein schönes Motorboot, das sehr gut geeignet ist, um die Binnengewässer in den Niederlanden, Belgien, Deutschland und Frankreich zu befahren.

Mehr Information

Allgemeine Information

Werft: Yacht-Werft Pedro Boot, NL-Zuidbroek
Rumpfform: Knickspant
Rumpf Material: Stahl
Deck Material: Stahl
Aufbau Material: Stahl
Bauausführung: Achterkajüte
Spiegelheck
Gangbord
Steueranlage: hydraulisch
Innen- und Außensteuerstand
2x Steuerrad
Fenster: Aluminium Fensterrahmen
Aluminium Windschutz
Verdrängung (zirka): 8,5 Tonnen
Ballast (zirka): Vorhanden
Trimm Ballast
Durchfahrtshöhe (zirka): 2,90 m
2,50 m mit Windschutz unten
Eigner: Holländischer Eigner
Farbe / Farbe-System: Blauer Rumpf
Weisser Aufbau
siehe die Fotos
2018 letzte Rumpfbehandlung unter Wasser
Geeignet für / als: Binnengewässer
Erholungs-Schiff
Allgemeine Information: im Zustand wie das Schiff ist
Weitere Information: klassische Motoryacht
Motor Kreuzer GSAK
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 106 Ps
78 kW
Maschinen Marke: Volvo Penta
Maschinentyp: MD32
Betriebsstunden (Zirka): 4650 an dem Stunden-Zähler
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 500 Liter
2 Stahl Tank(s)
Kühlung System: Zweikreiskühlung
nasser Auspuff
Antrieb: Fettgeschmierte Schraubenwelle
Getriebe: Velvet hydraulisch
Heizung: Webasto Airtop 5000 Warmluftheizung
auf Diesel
nicht funktionsfähig
Bugstrahlruder: elektrische Bugstrahlruder
12 Volt
Elektrisches System: 24 / 230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
Batterien: 2x 180 Ah Lichtbatterie(n)
1x 180 Ah Startbatterie(n)
Batterie Ladegerät: Vorhanden
Mastervolt
Umformer: Vorhanden 12/1000
Sonnenkollektor: Vorhanden
Frischwassertank (zirka): 600 Liter
Nirosta Tank(s)
Wasserdruckanlage: elektrische Wasserpumpe
Warmwasser System: Warmwasserspeicher/Boiler (Kühlwasser)
Schmutzwassertank (zirka): Gegenwart
1 Kunststoff Tank(s)
Diesel Wasserabscheider: Vorhanden
Lenz-Bilgepumpe: 1x elektrische Pumpe
Deck Waschpumpe: Vorhanden
Gasnetz: Ja, Flasche(n) in Flasche Behälter
nicht vollständig entsprechen den aktuellen Sicherheitsanforderungen

Unterkunft

Innenausstattung: Teak Interieur
etwas rückständige Erhaltung
siehe die Fotos
Kabinen: 1 Kabine
Koje: Hinten: 1x 2-pers & 1x 1-pers
Vorne: 1x 2-pers
Dinette: 1x 2-pers
Steuerhaus: 1x 1-pers
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Badezimmer: Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser
Hand Dusche
in einem Raum zusammen mit der Toilette
Toilette: Handpumpe Toilette
Kombüse / Küche: längsschiffs
Herd: 3-Flammen Herd
Nirosta
auf Gas
Kühlschrank: Waeco Kühlschrank
Spüle: Resopal Anrichte
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: warmes & kaltes fließendes Wasser
Stehhöhe (Zirka): Vorne (zirka) 1,90 m
Steuerhaus (zirka) 1,91 m
Korridor (zirka) 1,87 m
Badezimmer / Toilette (zirka) 1,85 m
Eigner Kabine (zirka) 1,87 m

Rigg und Segel

Mast: Laterne Mast
Holz
Legbar: Ja
manuell

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: manuelle Ankerwinde
Pool Anker
Nirosta
in Ankerklüse
Nirosta Bug Platte
Sonnensegel: Sonnensegel über der Hinterdeck
Cabrio Zelt: Vorhanden
Badeleiter: Vorhanden
Schwimmplattform: Vorhanden
Seereling / Korb: Seereling rundum
Davits: Davits
Weitere Information: Aluminium Laufsteg