Seetüchtige KOFTJALK Charterschiff

Abmessungen (m): 34.60/25.90 x 5.65 x 1.80
Ref. Nr.: 150101
Liegeplatz: In der Nähe von Harlingen, Niederlande
Baujahr: 1909
Material: Stahl

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Vision Doeve Maklers

Die "Jan Huygen" ist ein schön gebaut koftjalk die in 1908/1909 als ein Segelfrachtschiff in Dienst gestellt ist. Jetzt in Dienst als seetüchtig charterschiff. Sie ist innen und außen in einem guten Zustand. Der Verkäufer aktualisiert sehr viel den letzten Jahren. Es gibt Platz für 22 Hotelgäste oder 36 Tagesgäste. Das Interieur ist geräumig mit 7 Gästekabinen, ein geräumiges Wohnzimmer und eine professionell ausgestattete Kombüse. Das Schiff verfügt über ideale Maße um der schönsten Häfen in Deutschland und Dänemark ein zu segeln. Auch auf dem Holländische IJsselmeer und dem Holländische oder Deutsche Wattenmeer ist sie wirklich gut geeignet oder ändern sie ihre Fahrgebiet in das Mittelmeer.

Mehr Information

Allgemeine Information

Werft: Werft W. Mulder, NL-Stadskanaal
Rumpfform: Flachboden
Runde Bilgen
Rumpf Material: Stahl
Deck Material: Stahl
Aufbau Material: Stahl &
Sperrholz über das Raum
Bauausführung: vernietet
neuer Stahl geschweißt
Scheuerleiste rundum
Schanzkleid
Breite Gangborden
3 wasserdichte Schott(en)
Kiel: Kimmkielen
kielbalk
Steueranlage: hydraulisch
Steuerrad
Steuersäule
Fenster: Bullaugen &
Hartholz Fensterrahmen
Verdrängung (zirka): 98 GT
54 NT
145,874 m³ Verdrängung
Ballast (zirka): 30 ton Beton
Durchfahrtshöhe (zirka): 25,00 m
Eigner: Holländischer Eigner
Registrierung: Z-Registrierung
Farbe / Farbe-System: Weisser Rumpf
Weisser Aufbau
Sand gestrahlt
sehr gut gepflegt
Ein-Komponenten System
siehe die Fotos
Zertifikate: Special Purpose Ship Safety Certificate
EU 2009/45 Passagieren inklusive Besatzung 36 pax & 40 pax max
Geeignet für / als: Hochseetüchtig A1 (30 NM) &
Binnengewässer
geeignet zum Chartern
Allgemeine Information: gute Fahreigenschaften
Übergabe in Absprache, Charterverträge müssen eingehalten werden.
Weitere Information: Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
Die Techniken, die an Bord verwendet werden, sind von kommerzieller Schifffahrts Qualität.
22 Hotelgäste
36 Tagesgäste
schöne Sprung
klassische Linien
geräumiges Vordeck
straffer Rumpf
Webseite, Domain Name & E-Mail-Adresse: Das Schiff wird angeboten einschließlich der Webseite, Domain-Namen und E-Mail-verlinkten Adressen. Die Kosten für die Registrierung der Website sind für das Konto des Käufers.

Technische Information

Maschinenleistung: 181 Ps
133 kW
Maschinen Marke: Scania
Maschinentyp: D11-R80
Baujahr Maschine: zirka 1970
Überholung Maschine: 2010
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 2x 1000 Liter
Stahl Tank(s)
Kühlung System: geschlossen
Kühlrohren
Antrieb: 3 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Fett Gerät
Getriebe: Masson hydraulisch
Reduzierung/Übersetzung 4:1
2013 überholt
Heizung: Kabola B25 Zentralheizung (2003)
auf Diesel
29 kW
Motor-Instrumente: Vorhanden
Alarm-System
Elektrisches System: 12 / 24 / 230 / 400 Volt
professionell installiertes System
230 Volt Landstromanschluss
Batterien: 540 Ah Tractie batteri Sätze (2015)
2x 180 Ah Startbatterie(n) (2013)
1x 75 Ah Startbatterie(n) Generator (2013)
2x 97 Ah Not batterie(n) (2015)
Batterie Ladegerät: 1x Victron Multiplus Kombi Umformer/Ladegerät 24/3000/70 (2013)
1x Tebetron Batterie Ladegerät 24/70
Generator: Mitsubishi K4D Flüsterset 11 kVA, 1500 RPM
1989
Betriebsstunden (zirka.) 5600
Umformer: 1x Victron Multiplus Kombi Umformer/Ladegerät 24/3000/70 (2013)
1x Victron Umformer 24/2000 (2012)
Frischwassertank (zirka): 5600 Liter
1 Stahl Tank(s)
Wasserdruckanlage: Außenbord-und Trinkwasser Hydrofoor
Warmwasser System: Warmwasserspeicher/Boiler
durch die Zentralheizung
Schmutzwassertank (zirka): 4000 Liter
3 Kunststoff Tank(s)
Diesel Wasserabscheider: Vorhanden
Maschinenraum: gut gepflegt
schallisolierter Maschinenraum
Siehe Fotos
Lenz-Bilgepumpe: 1x 230 Volt
mit Sammelrohr
1x mit Hilfsmotor (Lister)
1x 400 Volt 2,5 barr
Deck Waschpumpe: Vorhanden
Gasnetz: Vorhanden
Gas-Zertifikat
in Kisten an Deck

Unterkunft

Innenausstattung: Gäste Unterkunft: Cape Marine board
Mahagoni finish
Holz Fussboden & linoleum
Crew Kabine:
einfache Innenausstattung
Marine Sperrholz
Achterkajüte:
mit Latten (Klassik) &
Marine Sperrholz
Holz Fussboden
sehr gut gepflegt
Isolation: Glaswolle mit Aluminium-Folie
gut isoliert
Kabinen: 9 Kabinen
Koje: Gästekabine(n): 4x 4-pers
Gästekabine(n): 3x 2-pers
Vor: 1x 1-pers
Hinten: 1x 2-pers
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Polsterung: sehr gut gepflegt
Badezimmer: Gasten Kabinen mit Waschbecken
h&k fliessendes Wasser
2x Duschkabine
Wasserhahn mit Thermostat
Hinter:
Waschbecken
Kält fliessendes Wasser
Duschkabine
h&k fliessendes Wasser
in einem Raum zusammen mit der Toilette
Vorne:
Waschbecken
h&k fliessendes Wasser
Toilette: Gäste Unterkunft:
2x Toilette
1x Urinal
Kombüse / Küche: U-Form Kombüse
Herd: Modular 6-Flammen Herd / grill
& 5-Flammen Herd
Nirosta
Backofen: 1x Backofen
Kühlschrank: 3x Kühlschrank
Tiefkühlschrank: 1x Tiefkühlschrank
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: warmes & kaltes fließendes Wasser
Unterhaltung: radio/CD/MP3 Spieler
flatscreen Fernseher
Stehhöhe (Zirka): Gäste Unterkunft
Minimum 2,00 m
Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,90 / 2,00 m
Weitere Information: Bierzapf
Inventar
Kochgeschirr
Kaffeemaschine
Waschmaschine
Waschtrockner
Das Schiff wird ohne die privaten Gegenstände wie Möbel, Kleidung, Kunst und Werkzeuge übertragen werden.

Rigg und Segel

Rigg Typ: Gaffel Ketsch Takelung
Mast: Lärche & douglas
Legbar: Nein
Baum: 2x Holz Baum
Klüverbaum / Bugspriet: Holz Klüverbaum
Schwertern: Hartholz Seitenschwertern
2x Strikwerda Seitenschwertern Winsch (2005)
Winschen: Strikwerda segeln Winsch mit 3 Walzen (2005)
Material der Segel: Dacron
Segel: Fock (2015)
Grosssegel (2013)
2x Klüver (2011 & 2005)
2x Topsegel (2004)
Besan (2005)
Stagsegel
Wasser Segel
Weitere Information: Verzinkt Stahl stehendes Gut
Focke Baum
Wasserstag
Schotrutscher
Nagelbank
Segelkleider

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: 400 Volt elektrische Ankerwinde
2x Klip Anker
in Ankerklüse
2x Verholspill
1x 90 & 1x 110 m Anker Kette
Deck Persenning: über dem Laderaum Luken (2013)
Sonnensegel: Sonnensegel (11-2014)
Seereling / Korb: Seereling auf Schanzkleid
Beiboot: Arrivar 3,50 m RIB
Yamaha 4-stroke Aussenbordmotor
15 Ps
Sicherheit: Search and Rescue Transponder (SART)
Brandmeldeanlage
Seenotfunkboje (EPIRB)
FM200 automatische Feuerlöschanlage im Maschinenraum
4x Rettungsring
6x Feuerlöscher
Feuerlöschdecke
49x Solas Rettungsweste
2x 25 pers Survitec Rettungsinsel mit Zertifikat (lease)
nach den Zertifizierungsanforderungen
Weitere Information: Dachfenster
Zelt über Dachfenster
Aluminium Laufsteg
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden