Schlepper 16.04 Verkauft

Abmessungen (m): 16.04 x 4.22 x 1.50
Ref. Nr.: 180403
Liegeplatz: In der Nähe von Coevorden, Niederlande
Baujahr: 1930
Material: Stahl

Kontaktieren

Vision Doeve Maklers

Ehemaliger Hafenschlepper Hr.Ms.Y8010 der Königliche Marine, der zu einem Freizeitschiff umgebaut wurde. Im Bug gibt es einen Sitzbereich, die Kombüse und das Badezimmer. Besonders bemerkenswert ist, dass der Maschinenraum vom Vorschiff aus zugänglich ist. Dieser geräumige, saubere und gut gepflegte Maschinenraum ist natürlich auch vom Deck zugänglich. Das Ruderhaus ist faltbar. Die Durchfahrtshöhe wird dann durch die Höhe des Schornsteins bestimmt. Die Hinterkabine ist in eine Kabine mit einem Doppelbett eingerichtet. Dies ist ein gut gepflegter Schlepper der bereit ist, sofort weg zu segeln.

Mehr Information

Allgemeine Information

Werft: Werft Telgenhof, NL-Coevorden
Rumpfform: Rund Boden
Rumpf Material: Stahl
Deck Material: Stahl
Aufbau Material: Stahl
Bauausführung: vernietet
neuer Stahl geschweißt
Achter Roof
Breite Gangborden
Scheuerleiste rundum
Pollers
Steueranlage: hydraulisch (2015)
Steuerrad
Fenster: Bronze Bullaugen
Hartholz Fensterrahmen
Ballast (zirka): Trimm Ballast
Stahl
Durchfahrtshöhe (zirka): 3,60 m alles Herunter
Eigner: Holländischer Eigner
Farbe / Farbe-System: Schwarzer Rumpf
Braunes Aufbau
Ein-Komponenten System
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 2014
sehr gut gepflegt
Zertifikate: kein Zertifikat Anforderung
Geeignet für / als: Binnengewässer
Weitere Information: Schlepper
Schlepp Haken
Schlepp Poller
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 170 Ps
125 kW
Maschinen Marke: DAF
U / Min.: 2200 RPM
Maschinentyp: 1160
Zylinderzahl: 6
Betriebsstunden (Zirka): unbekannt
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 2x 1000 ltr Stahl Tank(s) (2014)
Kühlung System: geschlossen
Kastenkühlung
trockener Auspuff
Antrieb: 3 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Getriebe: ZF Masson hydraulisch
Reduzierung/Übersetzung 1:4,047
Bugstrahlruder: MAX Power elektrische Bugstrahlruder
24 Volt
80 KGF
Elektrisches System: 12 / 24 / 230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
Batterien: 2x 180 Ah Startbatterie(n)
2x 230 Ah Lichtbatterie(n)
Batterie Ladegerät: Ferve Batterie Ladegerät
CTEK MXT14 Batterie Ladegerät 24/14
Batterie Trenndiode: Victron energy Laderegler
Generator: Deutz Diesel
230/400 Volt
27 kVA
1500 U / Min.
Umformer: Mastervolt Mass Umformer 24/1000
Frischwassertank (zirka): 1x 600 ltr Nirosta Tank(s)
Wasserdruckanlage: elektrische Wasserpumpe
Warmwasser System: close-in Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt) 15 ltr
Diesel Wasserabscheider: Vorhanden
Maschinenraum: gut gepflegt
Lenz-Bilgepumpe: elektrische Pumpe
230 Volt
Deck Waschpumpe: elektrische Pumpe
230 Volt

Unterkunft

Innenausstattung: unterschiedliche Materialien
siehe die Fotos
Isolation: Steinwolle
Kabinen: 1 Kabine
Koje: Hinten: 1x 2-pers
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Badezimmer: Dusche
Mix Hahn mit h&k fliessendes Wasser
in einem Raum zusammen mit der Toilette
sehr gut gepflegt
Toilette: elektrische Toilette
Kombüse / Küche: längsschiffs
Herd: 2-Flammen Herd
Keramik-Herd
Spüle: Kunststoff Anrichte
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser
Stehhöhe (Zirka): Vorschiff (zirka) 1,89 m
Steuerhaus (zirka) 1,94 m
Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,85 m
Weitere Information: gut gepflegt

Rigg und Segel

Mast: Holz Mast
Legbar: Ja
manuell

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: manuelle Ankerwinde
Klip Anker
in Ankerklüse
Anker Kette
Sicherheit: 3 Feuerlöscher
Rettungsring
Weitere Information: Dachfenster