E.M.C.I. NBMS Hiswamakelaar Stichting VRT - Verenigd register van taxateurs

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Abmessungen (m): 10.08 x 2.81 x 1.25 Ref. nr.: 190307
Liegeplatz: In der nähe von Leiden, Niederlande Baujahr: 1932
Material: Stahl

Vision Doeve Maklers

Schlepper mit schöne Linien, der in der Vergangenheit an der Maas und später auch im niederländischen Innere Seengebiet kommerziell genutzt worden ist. Aufgrund ihren geringen Durchfahrtshohe und ihrer Abmessungen ist dieses Boot für fast jede Wasserstraße geeignet. Viele der Techniken an Bord sind ersetzt, und zusammen mit dem soliden Motor ist dies eine ausgezeichnete Gelegenheit, um einen Event-würdigen Schlepper zu einem realistischen Preis zu erwerben.

Weitere Informationen

Allgemeine Information

Werft:Werft De Vliet van Fa. G. den Heeten, NL-Leiden
Rumpfform:Rundspant
Rumpf Material:Stahl
Deck Material:Stahl
Aufbau Material:Stahl
Nirosta
Teak Oberteil Steuerhaus
Bauausführung:vernietet
Scheuerleiste Rundum
Schanzkleid rund um
Steueranlage:mech. Steuerung Welle
Steuerrad
Stahl ruder
Fenster:Bullaugen
Teak Holz Türen
Verdrängung (zirka):14 ton
Durchfahrtshöhe (zirka):2,45 m
1,80 m mit abgebautem Steuerhaus
Eigner:Holländischer Eigner
Registrierung:B-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister oder Löschung trägt der Käufer.
Farbe / Farbe-System:Schwarzes Rumpf
Schwarzes Aufbau
Weisses Aufbau
letzten Unterwasserschiffes Behandlung (04-2019)
Zertifikate:kein Zertifikat Anforderung
Geeignet für / als:Erholungs-Schiff
Allgemeine Information:Das Schiff ist wie ein historisches Schiff erkannt
Weitere Information:Poller
Schlepp Haken
Schlepper
klassische Motoryacht
geräumiges Hinterdeck
straffer Rumpf
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf Französischen Kanälen und Flüssen.



Technische Information

Maschinenleistung:165 Ps
121 kW
Maschinen Marke:GM Detroit
U / Min.:1800 RPM
Maschinentyp:6061-A
Zylinderzahl:6
Baujahr Maschine:1977
Betriebsstunden (Zirka):1825 an dem Stunden-Zähler
Kraftstoff:Diesel
Kraftstofftank (zirka):2x 300 Liter
Nirosta Tank(s)
Kühlung System:geschlossen
Kastenkühlung
trockener Auspuff
isoliert Auspuff
Getriebe:Twin Disc hydraulisch
MG 508
Reduzierung/Übersetzung 2,39:1
Heizung:Eberspächer Warmluftheizung
auf Diesel
Strom-System:12 / 24 / 230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
Victron Digital Multicontrol
Batterien:2x 220 Ah Lichtbatterie(n)
2x 100 Ah Startbatterie(n)
Victron BMV 602S Batterie-Monitor
Batterie Ladegerät:Victron MultiPlus Compact Kombi Umformer/Ladegerät 24/2000/50
Trennungstransformator: Alpha Galvanic Isolator
Fehlerstromschutzschalter:Vorhanden
Alternator:120 Ampère
24 Volt
Umformer:Victron MultiPlus Compact Kombi Umformer/Ladegerät 24/2000/50
Studer Umformer 24-12 Volt
Frischwassertank (zirka):2x 100 Liter
Nirosta Tank(s)
Wasserdruckanlage:Hydrofoor
Warmwasser System:Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt)
Diesel Wasserabscheider:Vorhanden
Maschinenraum:Siehe Fotos
Deck Waschpumpe:Vorhanden
Gasnetz:Ja, Flasche(n) in Flasche Kasten an Deck



Unterkunft

Innenausstattung:verschiedene Materialien sind benutzt
Formica mit Print Interieur
sehe die Fotos
Isolation:Teilweise
Koje: 1x 2-pers
Toilette:elektrische Toilette
Toilette im Maschinenraum
Kombüse / Küche:seitwärts
Herd:3-Flamm Herd
auf Gas
Nirosta
Kühlschrank:Vorhanden
24 Volt
Waschbecken:Nirosta Waschbecken
Hahn:warmes & kaltes fließendes Wasser
Unterhaltung:Radio/CD Spieler
Stehhöhe (Zirka):Steuerhaus (zirka) 1,95 m
Vorne (zirka) 1,75 m



Navigationsausrüstung

Navigationsausrüstung:Shipmate RS8300 UKW
VDO Echolot
Navigationsbeleuchtung
Horn



Rigg und Segel

Mast:Kiefer
Legbar:Ja
manuell



Ausrüstung

Anker Ausrüstung:manuelle Ankerwinde
Anker Kette
Klip Anker
in Ankerklüse
Deck Persenning:Steuerhaus Persenning
Seereling / Korb:Seereling auf Schanzkleid
Weitere Information:Hartholz Dachfenster
Aluminium Laufsteg
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (04-2019)



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