Coque de péniche avec certificat Vendu
Dimensions (m):
23.77 x 4.66 x 1.30
N° de réf.:
230302
Place de mouillage:
Près de Rotterdam, Pays Bas
Année de construction:
1938
Material:
acier
Avis objectif de Doeve Courtiers
Ancien navire de pêche qui a pêché, entre autres, sur les cours d'eau hollandais ouverts de Zélande sous le nom de BRU 3 et plus tard sous le nom de TM 9, il a été utilisé comme pêcheur sur l'Ems néerlandais et Dollard, où il a également effectué des recherches pour la province de Groningue. C'est un navire parfaitement adapté pour être intégré dans une péniche de croisière où la timonerie actuelle peut éventuellement être conservée (aluminium) et un logement spacieux peut être réalisé dans l'ancienne cale de pêche. Équipé d'un nouveau moteur, le navire est certifié et prêt pour la prochaine phase de conversion, que le propriétaire actuel ne peut malheureusement pas démarrer en raison de circonstances personnelles.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier:
chantier naval Bodewes & Dutmer, NL-Groningen
Coque forme:
fond plat
Matériau de la coque:
acier
Matériau de le pont:
acier
Matériau de la superstructure:
aluminium
Méthode de construction:
riveté
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
pavois autour
2x cloisons étanche(s)
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
pavois autour
2x cloisons étanche(s)
Système de barre:
pilotage électrique hydraulique
joystick
joystick
Vitres:
fenêtres caoutchouc
Déplacement (environ):
87 Tonnes métriques
lest (environ):
béton
Propriétaire:
Propriétaire néerlandais
Immatriculation:
Bateau immatriculé Pays-Bas
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture:
coque bleu
pavois bleu
superstructure crème
quelques travaux a prévoir
dernière traitement navire sous-marin 07-2022
pavois bleu
superstructure crème
quelques travaux a prévoir
dernière traitement navire sous-marin 07-2022
Certificats:
Communauté Certificat de navigation intérieure (TRIWV / ES-TRIN)
zone 2 Pays-Bas
zone 3
zone 4
Waal, Lek & NL Rhin
valide jusqu'au: 07-2028
zone 2 Pays-Bas
zone 3
zone 4
Waal, Lek & NL Rhin
valide jusqu'au: 07-2028
Convient pour:
les voies navigables
les eaux côtières
les eaux côtières
Informations générales:
dans l'état
Plus d'informations:
Les techniques utilisées sont à bord de qualité de navigation commerciale.
différents endroits de rouille sensibles sont fabriqués en acier inoxydable
forme de coque est adapté pour echouer.
spacieux le pont derrière
pont avant spacieux
pic avant avec puits à chaine
différents endroits de rouille sensibles sont fabriqués en acier inoxydable
forme de coque est adapté pour echouer.
spacieux le pont derrière
pont avant spacieux
pic avant avec puits à chaine
Informations techniques
Puissance du moteur:
225 cv
166 kW
166 kW
Moteur marque:
Deutz
tr / min:
2300 RPM
Modèle du moteur:
BF6M
Nombre de cylindres:
6
Année de construction moteur:
2022 en fonctionnement
Heures de fonctionnement (environ):
70
Carburant:
diesel
Réservoir de carburant (environ):
2x 600 litre
séparateur d'eau
alarme de niveau bas
séparateur d'eau
alarme de niveau bas
Refroidissement:
fermée
pipes de refroidissement
pipes de refroidissement
Propulsion:
3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
tube d'étambot lubrifié par graisse
Chauffage:
Kabola E19 chauffage central
sur diesel
sur diesel
Hélice d'étrave:
hélice d'étrave électricité
400 Volt
400 Volt
Système électrique:
12 / 24 / 230 / 400 Volt
simple système électrique
simple système électrique
Batteries:
2x 120 Ah
Chargeur de batterie:
Victron combinaison inverseur/chargeur
Générateur:
Cummins diesel (03-1999)
230/400 Volt
1550 heures de fonctionnement (environ)
230/400 Volt
1550 heures de fonctionnement (environ)
Alternateur:
140 ampère
Inverseur:
Victron combinaison inverseur/chargeur
Pompe de cale:
présents
D'approvisionnement en gaz:
pas de gaz à bord
Hébergements
Intérieur:
timonerie:
intérieur simple
voir les photos
intérieur simple
voir les photos
Isolation:
no
hauteur sous barrot (environ):
timonerie (environ) 2,02 m
Avant (environ) 2,05 m
cale de chargement (environ) 1,85 m
Avant (environ) 2,05 m
cale de chargement (environ) 1,85 m
Gréement et voiler
Mât:
acier bois
Abaissable:
Aucun
Équipements
Ancre équipements:
guindeau manuel
ancre avec de la chaîne
dans écubier ancre
ancre avec de la chaîne
dans écubier ancre
Échelle d'embarquement:
présents
aluminium
aluminium
Filière / Balcon:
filière de rempart
Sécurité:
extincteurs d'incendie
bouées de sauvetage
en fonction des exigences de certification
bouées de sauvetage
en fonction des exigences de certification
Plus d'informations:
Plan de Sondage est disponible (07-2022)