Peniche Hollandaise 20.28 avec certificat Vendu
Avis objectif de Doeve Courtiers
Cet ancien cargo fluvial est de type Hasselteraak et a été entièrement rénové en 2013. Cette péniche hollandaise est équipée, entre autres, d'un groupe électrogène, d'un gros paquet de cellules solaires et de 2 spud pour l'amarrage, de sorte qu'elle peut naviguer de manière totalement autonome. La cabine propriétaire est située dans la spacieuse cabine arrière et offre tout le confort nécessaire aux longs trajets. Grâce à la bonne visibilité panoramique dans la timonerie (salon), cette péniche hollandaise est facile à manœuvrer. Le pont supérieur est spacieux et dispose d'un poste de pilotage extérieur et d'un bimini, ce qui en fait un endroit idéal pour se détendre et profiter de la vue. Elle est idéale pour vivre à bord ou pour de longs trajets sur les voies navigables européennes. Avec son apparence authentique et ses installations modernes, ce Hasselteraak est fortement recommandé à tous ceux qui recherchent l'aventure et le confort sur l'eau.
Plus d'informations
Informations générales
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
pavois autour
deckhouse
la cabine d'arrière
Bulbe d'étrave
bittes dans des armoires fermées
plat-bord Largeur
l'intérieur et l'extérieur de poste de pilotage
2x roue
gouvernail en acier
gouvernail hors bord
Becker gouvernail
simple vitre de verre
portes extérieures en bois dur
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
pavois bordeaux rouge
superstructure blanche
dernière traitement navire sous-marin 02-2022
en bon état
zone 2 Pays-Bas
zone 3
zone 4
Waal, Lek & NL Rhin
valide jusqu'au: 04-2029
bateau de plaisance
les voies navigables
La longueur spécifiée est entre l'arc et la poupe.
forme de coque est adapté pour echouer.
spacieux le pont derrière
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.
Informations techniques
99 kW
Vraisemblablement
3 réservoir(s) au Acier
Échappement refroidi par eau
lieu tuyau d’échappement
tube d'étambot lubrifié par graisse
Python Transmissions avec homocinétiques avec palier de butée
réduction 2,038:1
sur diesel
& 1x brûler tous les poêle
& chauffage par le sol
24 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
2x 150 Ah batterie(s) démarrage (12-2020)
2x 220 Ah Hélice d'étrave batterie(s)
1x 74 Ah batterie(s) démarrage Hélice d'étrave
10 kVA 230 Volt
1500 tr / min
2900 heures de fonctionnement (environ)
Victron Orion inverseur 24-12 Volt
2x Alfatronic inverseur 24-12 Volt
Victron SmartSolar MPPT contrôleur de charge 250/70-MC4
plastique réservoir
50 litre
pas connecté
Hébergements
fini acajou
voir les photos
en bon état
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Arrière: 1x 2-pers
robinet de mélange avec eau courante c&f
lavabo avec eau courante c&f
induction
hotte
acier inoxydable
230 Volt
230 Volt
radio/CD
carré l'arrière (environ) 1,78 m
douche (environ) 1,83 m
toilet (environ) 1,81 m
Avant: 1,88 m
machine à laver
sèche-linge
Gréement et voiler
mât bois
manuellement
Équipements
ancre
ancre câble
dans écubier ancre
2x spud pour l'amarrage (hydraulique)
2,00 m sous le fond
Longueurs indiquées sont approximatives
abaissable hydrauliquement
filière autour du plat-bord
bouées de sauvetage
gilets de sauvetage
en fonction des exigences de certification
Tente sur la fenêtre de toit
Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité.
terrasse
envoyer chaise
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