20 passagers Navire à passagers Vendu

Dimensions (m): 13.05 x 2.60 x 0.75
N° de réf.: 210604
Place de mouillage: Près de Amsterdam, Pays-Bas
Année de construction: 1910
Material: acier

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Yacht à moteur classique / bateau de notaire entièrement équipé pour fonctionner comme bateau d'excursion à Amsterdam avec un maximum de 20 invités. C'est une coque magnifiquement formée et balayée avec une poupe raide qui traverse l'eau comme un couteau. C'est un navire à propulsion hybride qui est équipé du générateur de chuchotement à l'avant. La reprise du permis d'exploitation à Amsterdam peut être convenue en plus avec le vendeur. Ce navire à passagers certifié offre également une bonne base et donc une excellente opportunité de se convertir en yacht à moteur de luxe.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: inconnus
Coque forme: à bouchain vif
Matériau de la coque: acier
Matériau de le pont: acier
Méthode de construction: riveté
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
arrière à voûte
Système de barre: hydraulique
roue
lourds du système
gouvernail en acier
Déplacement (environ): 12 Tonnes métriques
Tirant d'air (environ): 1,75 m
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Immatriculation: Bateau immatriculé Pays-Bas
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture: coque noire
superstructure brunes
Certificats: Communauté Certificat de navigation intérieure (TRIWV / ES-TRIN)
zone 4
zone 3
limité
valide jusqu'au: 12-2024
Convient pour: les voies navigables
Navires à passagers
& bateau de plaisance
Informations générales: Changement de propriétaire en consultation.
bonnes caractéristiques de navigation
Plus d'informations: 20 invités jours
Vedette classique

Informations techniques

Puissance du moteur: 35 kW
Moteur marque: Dutchi
Carburant: électrique
Réservoir de carburant (environ): 350 litre
1 réservoir(s) au Acier
Refroidissement: refroidissement intermédiaire
mouiller tuyau d’échappement
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par eau
Chauffage: chauffage central
travers le système de refroidissement du moteur
Système électrique: 12 / 230 / 400 Volt
Batteries: 1x 100 Ah batterie(s) de service
1x 50 Ah batterie(s) démarrage Optima Red Top
Chargeur de batterie: Victron Blue power chargeur de batterie 12/15
Générateur: Perkins diesel
60 kVA
230/400 Volt
1500 RPM
Réservoir d'eau (environ): 600 litre
1 Acier réservoir
Système de pressure d'eau: pompe d'eau électrique
Système de Eau chaude: Chauffe-eau électrique (230 volts)
Diesel séparateur d’eau: présent
Pompe de cale: présents
D'approvisionnement en gaz: pas de gaz à bord

Hébergements

Intérieur: voir les photos
Isolation: no
Toilettes: toilettes électriques
Cuisine: le long des navires
Four: Unox four électrique
&
400 Volt grill
Réfrigérateur: présents
230 Volt
Dessus de comptoir: dessus de comptoir en acier inoxydable
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: chaude et eau froide
hauteur sous barrot (environ): 1,87 m

Équipements

Ancre équipements: ancre avec une corde et de la chaîne
Cockpit tente: présents
Sécurité: extincteurs d'incendie
gilets de sauvetage
en fonction des exigences de certification