Peniche Hollandaise 38.51 Vendu
Dimensions (m):
38.51 x 5.73 x 1.10
N° de réf.:
161007
Place de mouillage:
Près de Harlingen, Pays-Bas
Année de construction:
1910
Material:
acier
Avis objectif de Doeve Courtiers
Anciennement barge á charge qui a d'abord été un voilier et a ensuite été converti en une barge péniche. Elle a également été étendue de 10 mètres. La coque est serrée et sonore. Un bateau très convenable pour se convertir en une péniche (à voile) ou pour restaurer à son ancienne gloire. Le moteur fonctionne correctement et il ya un plan de sondage conduit en 2016 et toutes les réparations nécessaires au navire sous-marin est alors fait.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier:
chantier naval Boot, NL-Vrijenban
Coque forme:
fond plat
Matériau de la coque:
acier
Matériau de le pont:
acier
Matériau de la superstructure:
acier
plateau en teck de la timonerie
plateau en teck de la timonerie
Méthode de construction:
riveté
nouvel acier est soudé
plat-bord Largeur
bourrelet
ponts soulevées
la cabine d'arrière
Clipper arc
nouvel acier est soudé
plat-bord Largeur
bourrelet
ponts soulevées
la cabine d'arrière
Clipper arc
Système de barre:
mécanique
roue
roue
Déplacement (environ):
246,486 m3
Tirant d'air (environ):
tout vers le bas 3,45 m
Propriétaire:
Propriétaire néerlandais
Immatriculation:
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture:
coque noire
dernière traitement navire sous-marin 09-2016
superstructure blanche
quelques travaux a prévoir
dernière traitement navire sous-marin 09-2016
superstructure blanche
quelques travaux a prévoir
Certificats:
n'est pas certifié
Convient pour:
plus appropriés pour les voies navigables
les voies navigables
habitable
les voies navigables
habitable
Informations générales:
dans l'état
Plus d'informations:
forme de coque est adapté pour echouer.
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Informations techniques
Puissance du moteur:
250 cv
184 kW
184 kW
Moteur marque:
DAF
tr / min:
2000 RPM
Modèle du moteur:
DKV 1160 M
Nombre de cylindres:
6
Carburant:
diesel
d'arrêt d'urgence de soupape (s) dans le système de carburant
d'arrêt d'urgence de soupape (s) dans le système de carburant
Réservoir de carburant (environ):
2x 1200 litre
1x 1000 litre
1x 1000 litre
Refroidissement:
Échappement refroidi par eau
Propulsion:
3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
lubrificateur de graisse
tube d'étambot lubrifié par graisse
lubrificateur de graisse
Inverseur:
Masson NFA
réduction 3:1
réduction 3:1
Hélice d'étrave:
hélice d'étrave avec moteur diesel
Perkins
Perkins
Système électrique:
simple système électrique
Batteries:
2 batterie(s) démarrage
2 batterie(s) démarrage Hélice d'étrave
2 batterie(s) démarrage Hélice d'étrave
Réservoir d'eau (environ):
1200 litre
D'approvisionnement en gaz:
présents
ne répond pas aux exigences de sécurité actuelles
ne répond pas aux exigences de sécurité actuelles
Plus d'informations:
Lister auxiliaire diesel
Hébergements
Intérieur:
voir les photos
travaux à prévoir
travaux à prévoir
Cabines:
2 cabines
Toilettes:
au-dessus de l'eau de toilette
hauteur sous barrot (environ):
carré (environ) 1,87 / 1,72 m
cabines (environ) 1,69 m
timonerie (environ) 2,01 m
cabine avant (environ) 1,97 m
bateaux avant (environ) 1,75 m
cale de chargement (environ) 2,66 m
cabines (environ) 1,69 m
timonerie (environ) 2,01 m
cabine avant (environ) 1,97 m
bateaux avant (environ) 1,75 m
cale de chargement (environ) 2,66 m
Équipements
Ancre équipements:
guindeau
2x chaîne l'ancre
2x Spek ancre
dans écubier ancre
& ancre arrière
2x chaîne l'ancre
2x Spek ancre
dans écubier ancre
& ancre arrière
Porte-manteau:
présents
Sécurité:
extincteurs d'incendie
bouée de sauvetage
bouée de sauvetage
Plus d'informations:
Plan de Sondage est disponible (09-2016)