Remorqueur 16.04 Vendu

Dimensions (m): 16.04 x 4.22 x 1.50
N° de réf.: 180403
Place de mouillage: Près de Coevorden, Pays Bas
Année de construction: 1930
Material: acier

Contacter

Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien remorqueur de port Hr.Ms.Y8010 de la Royal Navy qui a été converti en un bateau de plaisance. Dans l'arc il y a un coin salon, la cuisine et la salle de bains. Il est assez spécial que la salle des machines ait été rendue accessible par l'avant. Cette salle des machines spacieuse, propre et bien entretenue est bien sûr également accessible depuis le pont. La timonerie est pliable. Le tirage d'air est alors déterminé par la hauteur de la cheminée. La cabine arrière est convertie dans une cabine avec un lit double. C'est un remorqueur bien entretenu qui est prêt à partir.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval Telgenhof, NL-Coevorden
Coque forme: en forme fond
Matériau de la coque: acier
Matériau de le pont: acier
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: riveté
nouvel acier est soudé
la cabine d'arrière
plat-bord Largeur
bourrelet autour
bittes
Système de barre: hydraulique (2015)
roue
Vitres: hublot en bronze
châssis de fenêtre en feuillus
lest (environ): trim lest
acier
Tirant d'air (environ): 3,60 m tout vers le bas
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture: coque noire
superstructure brunes
un système composant
dernière traitement navire sous-marin 2014
en bon état
Certificats: aucune exigence de certificat
Convient pour: les voies navigables
Plus d'informations: remorqueur
le sommeil crochet
bitte remorquer un bateau
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.

Informations techniques

Puissance du moteur: 170 cv
125 kW
Moteur marque: DAF
tr / min: 2200 RPM
Modèle du moteur: 1160
Nombre de cylindres: 6
Heures de fonctionnement (environ): inconnus
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 2x 1000 ltr réservoir(s) au Acier (2014)
Refroidissement: fermée
Échappement refroidi par eau
lieu tuyau d’échappement
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur: ZF Masson hydraulique
réduction 1:4,047
Hélice d'étrave: MAX Power hélice d'étrave électricité
24 Volt
80 KGF
Système électrique: 12 / 24 / 230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
Batteries: 2x 180 Ah batterie(s) démarrage
2x 230 Ah batterie(s) de service
Chargeur de batterie: Ferve chargeur de batterie
CTEK MXT14 chargeur de batterie 24/14
Isolateur de batterie: Victron energy isolateur de batterie
Générateur: Deutz diesel
230/400 Volt
27 kVA
1500 tr / min
Inverseur: Mastervolt Mass inverseur 24/1000
Réservoir d'eau (environ): 1x 600 ltr acier inoxydable réservoir
Système de pressure d'eau: pompe d'eau électrique
Système de Eau chaude: close-in chaudière (230 Volts) 15 ltr
Diesel séparateur d’eau: présent
Chambre du moteur: assurer un entretien correct
Pompe de cale: pompe électrique
230 Volt
Douche de pont: pompe électrique
230 Volt

Hébergements

Intérieur: différents matériaux ont été utilisés
voir les photos
Isolation: laine de roche
Cabines: 1 cabine
Couchette: Arrière: 1x 2-pers
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
salles de bain: douche
robinet de mélange avec eau courante c&f
dans une chambre avec les toilettes
en bon état
Toilettes: toilettes électriques
Cuisine: le long des navires
Cuisinière: 2-becs cuisinière
céramique
Dessus de comptoir: dessus de comptoir en plastique
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: robinet de mélange avec eau courante c&f
hauteur sous barrot (environ): bateaux avant (environ) 1,89 m
timonerie (environ) 1,94 m
carré l'arrière (environ) 1,85 m
Plus d'informations: assurer un entretien correct

équipements de navigation

Équipements de navigation: Sailor RT2048 VHF
l'indicateur d'angle de barre (2016)
Horn lumière
compas
1x essuie-glace
baromètre
Horn

Gréement et voiler

Mât: mât bois
Abaissable: oui
manuellement

Équipements

Ancre équipements: guindeau manuel
ancre
dans écubier ancre
chaîne l'ancre
Sécurité: 3 extincteurs d'incendie
bouée de sauvetage
Plus d'informations: toit fenêtre