Voile Klipper 27.07 (avec certificat communautaire)

Dimensions (m): 27.07 x 5.05 x 1.10
N° de réf.: 180406
Place de mouillage: Près de Middelburg, Pays Bas
Année de construction: 1892
Material: acier
Place d’ammarage habitable

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien navire de charge intérieur, enregistré comme patrimoine de la voile, converti et redessiné en péniche confortable à voile avec certificat. En 1923, le navire a été étendu de 5 mètres, de sorte que la capacité de chargement est passée de 100 tonnes à 136 tonnes. C'est un navire avec une histoire riche, dont beaucoup a été préservé. La disposition de l'avant à l'arrière est la suivante: forepeak avec chaîne d'ancre, atelier à l'avant, salle de bains avec bain, toilette, cuisine, salon, l'office original, rouf, cabine arrière. Le poêle avec 2 plaques chauffantes et 2 fours est un bijou dans la cuisine. Bien que la cuisson quotidienne se fasse sur des plaques électriques, le poêle peut également être chauffé au charbon ou au diesel si vous le souhaitez. D'amarrage résidentielle et la terrasse avec hangar sont négociables. D'amarrage résidentielle est un total d'environ 300 m2 et est situé au bord du centre historique de Middelburg.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval Wed. Duyvendijk, NL-Papendrecht
Coque forme: fond plat
Matériau de la coque: fer/acier
Matériau de le pont: fer/acier
Matériau de la superstructure: fer/acier
Méthode de construction: riveté
nouvel acier est soudé
Clipper arc
1 porte étanche
2 cloisons étanche(s)
pavois
plat-bord Largeur
bittes
Système de barre: mécanique
roue
gouvernail en acier
Vitres: hublot en bronze
châssis de fenêtre en acier
Déplacement (environ): 72,000 m3
Tirant d'air (environ): 21,00 m
3,40 m tout vers le bas
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Immatriculation: Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture: coque noire
pavois lilas
superstructure blanche
Certificats: certificat communautaire (ES-TRIN)
zone 2 Pays-Bas
zone 3
zone 4
Waal, Lek & NL Rhin
valide jusqu'au: 09-2021
Convient pour: habitable
bateau de plaisance
les voies navigables
Informations générales: Le navire est reconnu comme un navire historique
Plus d'informations: pic avant avec puits à chaine
belle forme
Largeur spécifiée exclut les dérives latérales.

Informations techniques

Puissance du moteur: 116 cv
85 kW
Moteur marque: Deutz
tr / min: 1350 RPM
Modèle du moteur: 517
Nombre de cylindres: 6
Année de construction moteur: 1959
Révision moteur: révision 1995
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 1x 800 ltr
1x 200 ltr
1x 1350 ltr
réservoir(s) au Acier
Refroidissement: fermée
pipes de refroidissement
lieu tuyau d’échappement
d'échappement isolés
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur: Gray Marine mécanique
réduction 3:1
Chauffage: Froling EN25 chauffage central
sur diesel
Osbe Dansk poêle à bois
Hélice d'étrave: gouverne à l'avant
Système électrique: 24 / 230 / 400 Volt
400 Volt Connexion alimentation quai
Batteries: 4x 200 Ah batterie(s) de service
2x 200 Ah batterie(s) démarrage
Chargeur de batterie: Victron Phoenix combinaison inverseur/chargeur 24/2500/70
Isolateur de batterie: présents
Disjoncteur différentiel: présents
Générateur: Deutz diesel
15 kVA
1500 tr / min
230/400 Volt
Inverseur: Victron Phoenix combinaison inverseur/chargeur 24/2500/70
Réservoir d'eau (environ): 2x 1500 ltr cimenté réservoir
1x 200 ltr polyester renforcé fibre de verre réservoir
pas en cours d'utilisation
Système de pressure d'eau: Speck PM10 hydrophore
Système de Eau chaude: chaudière
à travers le chauffage central , AGA &
Chauffe-eau électrique (230 volts)
Réservoir d'eaux usées (environ): 1x 200 ltr acier inoxydable
déchets de la pompe à eau
Diesel séparateur d’eau: présent
Pompe de cale: pompes submersibles

Hébergements

Intérieur: pin
plafond de pin avec lattes (classique)
de planchers de pin
différents matériaux ont été utilisés
Isolation: laine de verre
retour vapeur film
Cabines: 1 cabine
Couchette: 1x 2-pers
1x 1-pers
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
salles de bain: bain avec douche
robinet de mélange avec eau courante c&f
évier
robinet de mélange avec eau courante c&f
carrelage salles de bain
Toilettes: tirer la chasse
Cuisine: L-forme de cuisine
Cuisinière: AGA 2-becs cuisinière
électrique &
sur le charbon &
diesel
en combinaison avec le four
Four: 2x four
Micro-ondes: Four à micro-ondes
Réfrigérateur: 230 Volt
Congélateur: congélateur
Dessus de comptoir: dessus de comptoir en granit
Évier: évier
Robinet: robinet de mélange avec eau courante c&f
hauteur sous barrot (environ): bateaux avant (environ) 2,30 m
Salle d'eau (environ) 1,90 m
cuisine (environ) 2,20 m
salon (environ) 2,15 m
Plus d'informations: habitable
en bon état
assurer un entretien correct
Le bateau sera livré sans les biens privés, comme les meubles, les vêtements, les illustrations et les outils.

équipements de navigation

Équipements de navigation: 2x Sailor RT1400 VHF
Explorer A4 Automatic Identification System (AIS)
Horn
feux de navigation

Gréement et voiler

Gréement type: voile aurique
Mât: mélèze
Abaissable: oui
épandeur
Bôme: Oregon Pin
Bôme de foc ou de trinquette / Beaupré: bois Bôme de foc ou de trinquette
dérive latérale: dérives latérales en bois dur
2x dérives latérales Treuil
actionnés manuellement centreboard
Treuil: 1x voile treuil avec 3 rouleaux
1x électrique voile treuil avec 3 rouleaux
1x treuils de feuille
Voiler: grand-voile 135 m2
foc 45 m2
yankee 20 m2
Plus d'informations: pitch pin bôme de artimon
prélart

Équipements

Ancre équipements: guindeau manuel avec moteur électrique
2x ancre
dans écubier ancre
2x 40 m chaîne l'ancre
Longueurs indiquées sont approximatives
Annexe: polyester annexe
Porte-manteau: Acier
Manuel
Sécurité: 4x extincteurs d'incendie
2x bouée de sauvetage
gilets de sauvetage
en fonction des exigences de certification
Plus d'informations: L'obtention d'un poste d'amarrage résidentiel locatif (location) au port actuel est sans doute possible et peut être discuté avec le propriétaire.