Peniche Hollandaise / Voile Clipper avec certificat Vendu
Avis objectif de Doeve Courtiers
Ancienne péniche de commerce qui, au cours de la période écoulée, a été entièrement transformé en une belle péniche aménagée où ni coûts ni effort n’ont été compté. Cette dame est dans un très bon état et elle a une belle allure. La disposition est très spacieuse. Dans le rouf étendu, il y une cuisine en forme de L avec tous les appareils électroménager. Dans la cale, il y a une pièce séparée où se trouve la ventilation centrale, avec là aussi une installation pour un lave-linge et un sèche-linge. On trouve un salon très lumineux grâce aux nombreuses fenêtres avec double vitrage, une cabine du propriétaire avec des toilettes ensuite, une cabine aménagée en bureau actuellement, une cabine d’invités et une salle de bains avec un dressing qui pourra servir comme sauna éventuellement. L'installation technique est aux normes. À notre avis, une très bonne occasion de pouvoir acheter un navire de ce calibre.
Plus d'informations
Informations générales
nouvel acier est soudé
plat-bord Largeur
Clipper arc
bourrelet autour
pavois autour
la cabine d'arrière
2 cloisons étanche(s)
roue
gouvernail en acier
portes extérieures en bois dur
double vitre de verre
1 ton plomb
4,00 m mât abaissés
3,20 mât enlevé
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
pavois noire
superstructure blanche
2017 dernière traitement navire sous-marin
2013 entièrement sablée
Système à deux composants
dessus du pont système de base de peinture à deux composants
zone 2 Pays-Bas
zone 3
zone 4
Waal, Lek & NL Rhin
valide jusqu'au: 05-2024
habitable
belle forme
coque droite
pont avant spacieux
spacieux le pont derrière
pic avant avec puits à chaine
Largeur spécifiée exclut les dérives latérales.
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Informations techniques
125 kW
1 réservoir(s) au Acier
lieu tuyau d’échappement
d'échappement isolés
tube d'étambot lubrifié par graisse
17 Vitesse max. kilomètre/heure
combi chauffage
sur diesel
& Vaillant chauffage central
combi chauffage
sur Gaz
Brink Climate system Elan 10D R chauffage à air chaud
& poêle à bois
24 Volt
25 cv
230 Volt Connexion alimentation quai
professional système installé
avec commutation automatique
Victron Digital Multi control
2x 165 Ah AGM batterie(s) démarrage
1x 50 Ah batterie(s) démarrage générateur Optima Red Top
1x 50 Ah Spudpaal Optima Red Top
Victron BMV 700 contrôleur de batterie
Victron Blue power chargeur de batterie 24/5
2x Victron Blue power chargeur de batterie 12/7
13,5 kVA 230 Volt
1500 RPM
diesel
70 heures de fonctionnement (environ)
4 plastique réservoir
1 plastique
conçues pour le pompage des eaux usées de la rive
Hébergements
peint en blanc
de planchers de chêne
plafond avec lattes (classique)
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& laine de roche
Cabine(s) d'hôtes: 1x 2-pers
robinet de mélange avec eau courante c&f
cabine de douche
robinet thermostatique
tirer la chasse
lavabo avec eau courante c&f
& toilettes jours
tirer la chasse
évier
eau froide
induction
hotte
acier inoxydable
1x Four à micro-ondes
combinaison avec congélateur
salon (environ) 2,25 / 2,01 m
en cours / corridor (environ) 2,08 / 1,98 m
toilet (environ) 2,01 m
cabine propriétaire (environ) 2,11 m
toilet (environ) 2,00 m
cabine (environ) 2,03 m
Salle d'eau (environ) 2,37 m
cabine avant (environ) 2,30 m
habitable
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Le bateau sera livré sans les biens privés, comme les meubles, les vêtements, les illustrations et les outils.
Gréement et voiler
avec guindeau
épandeur
Équipements
1x ancre
1x classique ancre
dans écubier ancre
2x 40 m chaîne l'ancre
2x spud pour l'amarrage (électrique)
l'avant: 2,00 m
Arrière: 2,80 m
Longueurs indiquées sont approximatives
aluminium
Plastique
3 extincteurs d'incendie
détecteur de fumée
gilets de sauvetage
en fonction des exigences de certification
toit fenêtre en feuillus
feux de pont
Plan de Sondage est disponible (05-2017)
Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité.
L'obtention d'un poste d'amarrage résidentiel locatif (location) au port actuel est sans doute possible et peut être discuté avec le propriétaire.