Peniche Hollandaise 23.15 avec certificat
Avis objectif de Doeve Courtiers
Il s'agit d'une péniche hollandaise qui a été construite dans un souci de confort pour vivre à bord avec également la possibilité d'explorer les voies navigables intérieures d'Europe. Prenons par exemple les voies navigables françaises, belges, allemandes et néerlandaises. Mais plus loin en Pologne, c'est également possible. Il s'agit d'un navire certifié CE-C, il peut donc également naviguer dans les eaux côtières. Equipé d'une cabine propriétaire spacieuse avec salle de bains privative, de deux cabines invités avec une salle de bains invités, d'un salon spacieux avec suffisamment d'espace de rangement sous le plancher et d'une timonerie avec poste de pilotage et cuisine. Il est très agréable de rester dans la timonerie avec la belle vue tout autour et les portes-fenêtres donnant sur le spacieux pont arrière/cockpit. Le navire est équipé d'un moteur solide nouvellement installé, d'un puissant générateur chuchotant, de panneaux solaires, d'un chauffage central, d'une installation purification des eaux usées, etc.
Plus d'informations
Informations générales
& chantier naval Multiship, NL-Harlingen
Intérieur: R. van Etten
2007 bateau entré en service
pavois autour
bourrelet autour
bittes dans des armoires fermées
Ouvert cockpit
auto-videur cockpit
2 cloisons étanche(s)
roue
lourds du système
portes extérieures en bois dur
double vitre de verre
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
pavois blanche
superstructure blanche
Système à deux composants
& une couche de finition composante
dernière traitement navire sous-marin 06-2023
zone 2 Pays-Bas
zone 3
zone 4
Waal, Lek & NL Rhin
valide jusqu'au: 06-2030
& bateau de plaisance
plus appropriés pour les voies navigables
spacieux le pont derrière
coque droite
pic avant avec puits à chaine
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.
Informations techniques
117 kW
1x 1800 litre
réservoir(s) au acier inoxydable
séparateur d'eau
mouiller tuyau d’échappement
tube d'étambot lubrifié par graisse
Transmissions avec homocinétiques avec palier de butée
réduction 3,12:1
17 Vitesse max. kilomètre/heure
combi chauffage
sur diesel
16 cv
24 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
2x Victron Lynx Distributor 1000
Victron Multicontrol
Victron Color control
2x 80 Ah batterie(s) démarrage
2x 105 Ah Hélice d'étrave batterie(s)
1x 62 Ah batterie(s) démarrage générateur
Victron Phoenix chargeur de batterie 24/25
Victron Blue Power chargeur de batterie 12/7
Sterling Pro Charge D chargeur de batterie 24/25
11,5 kVA 230 Volt
1800 tr / min
1255 heures de fonctionnement (environ)
échappement humide avec séparateur d'eau
2x Alfatronic inverseur 24-12 Volt
Victron Blue Solar MPPT contrôleur de charge 150/70
1 plastique réservoir
nettoyer la chambre du moteur
24 Volt
Hébergements
Contreplaqué marine
de planchers de Jatoba
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& Isoship
Tribord cabine: 1x 2-pers
Arrière: 1x 2-pers
En Suite
cabine de douche
robinet thermostatique
évier avec robinet de mélange avec eau courante c&f
dans une chambre avec les toilettes
cabine invités:
cabine de douche
robinet thermostatique
évier avec robinet de mélange avec eau courante c&f
dans une chambre avec les toilettes
induction
230 Volt
1x petite compartiment de glace
Oceansat Intellian antenne satellite auto chercher
salon (environ) 2,07 m
cabine invités (environ) 2,05 m
en cours / corridor (environ) 2,14 m
Salle d'eau / toilettes (environ) 2,15 m
cabine invités (environ) 2,14 m
cabine propriétaire (environ) 2,29 m
Salle d'eau / toilettes avant (environ) 2,20 m
machine à laver
Gréement et voiler
manuellement
Équipements
Pool ancre
acier inoxydable
chaîne l'ancre
dans écubier ancre
aluminium
& un moteur électrique
extincteurs d'incendie
bouées de sauvetage
en fonction des exigences de certification
feux de pont
Plan de Sondage est disponible (05-2023)
envoyer chaise
feuillus acier inoxydable