Klipperaak 28.50 mit SUK Zertifikat Reduziert im Preis
Abmessungen (m):
28.50 x 4.85 x 1.10
Ref. Nr.:
230102
Liegeplatz:
In der Nähe von Zwolle, Niederlande
Baujahr:
1905
Material:
Stahl
Preis:
€ 64.500,--
MwSt. nicht relevant
Vision Doeve Maklers
Ehemaliger Binnenfahrt Frachtschiff, das von dem jetzigen Besitzer vollständig vorbereitet wurde, um weiter zu einem geräumigen (fahrendes) Wohnschiff ausgebaut zu werden. So sind die Decks, das Cockpit und der gesamte Aufbau erneuert. Es wurde auch ein spartanisches Interieur eingebaut. Es gibt unter anderem zwei hydraulisch betriebene Spud Polen und eine proportional regelbare hydraulische Bugstrahlruder. Der Stahlbau ist sauber, solide und durchdacht ausgeführt. So ist zum Beispiel der Eingang zum Maschinenraum in den Steuerstand integriert. In unseren Augen ist es ein wunderschönes Projekt, um es nach Ihren eigenen Wünschen zu gestalten, wobei das endgültige Ergebnis ein großartiges (fahrendes) Wohnschiff sein wird.
Mehr Information
Allgemeine Information
Werft:
Werft J. van Aller, NL-Hasselt
Rumpfform:
Flachboden
Rumpf Material:
Eisen/Stahl
Deck Material:
Stahl
Aufbau Material:
Stahl
Bauausführung:
vernietet
neuer Stahl geschweißt
Scheuerleiste rundum
Schanzkleid rundum
öffnen Cockpit
Selbstlenzendes Cockpit
geschlossenen Pollers Schränken
2 wasserdichte Schott(en)
neuer Stahl geschweißt
Scheuerleiste rundum
Schanzkleid rundum
öffnen Cockpit
Selbstlenzendes Cockpit
geschlossenen Pollers Schränken
2 wasserdichte Schott(en)
Steueranlage:
hydraulisch
Stahl ruder
Heck ruder
Steuerrad
Steuersäule
Stahl ruder
Heck ruder
Steuerrad
Steuersäule
Fenster:
Hartholz Fensterrahmen
Hartholz Tür
Hartholz Tür
Verdrängung (zirka):
65 Tonnen
Ballast (zirka):
Vorhanden
Beton
3 Tonnen
Beton
3 Tonnen
Durchfahrtshöhe (zirka):
3,30 m alles Herunter
Eigner:
Holländischer Eigner
Registrierung:
Holländische Registrierung
B-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
B-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
Farbe / Farbe-System:
Schwarzer Rumpf
Bordeaux Rotes Schanzkleid
Weisser Aufbau
siehe die Fotos
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 05-2018
Bordeaux Rotes Schanzkleid
Weisser Aufbau
siehe die Fotos
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 05-2018
Zertifikate:
Gemeinschaft Binnenschifffahrtszertifikat für Binnenschiffe (SUK / ES-TRIN))
Zone 2 Niederlande
Zone 3
Zone 4
gültig bis: 05-2025
Zone 2 Niederlande
Zone 3
Zone 4
gültig bis: 05-2025
Geeignet für / als:
Binnengewässer
geeignet zum Bewohnen
Erholungs-Schiff
geeignet zum Bewohnen
Erholungs-Schiff
Allgemeine Information:
im Zustand wie das Schiff ist
Weitere Information:
Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
schöne Sprung
klassische Linien
Vorpiek mit Kettenkasten
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
schöne Sprung
klassische Linien
Vorpiek mit Kettenkasten
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
Technische Information
Maschinenleistung:
180 Ps
132 kW
132 kW
Maschinen Marke:
Caterpillar
U / Min.:
1700 RPM
Maschinentyp:
D333
Zylinderzahl:
6
Baujahr Maschine:
zirka 1969
Kraftstoff:
Diesel
Kraftstofftank (zirka):
2x 400 Liter
Stahl Tank(s)
Stahl Tank(s)
Kühlung System:
geschlossen
Kastenkühlung
Kastenkühlung
Antrieb:
3 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Getriebe:
Caterpillar (Twin Disc) 6L.7604 hydraulisch
Reduzierung/Übersetzung 3,339:1
Reduzierung/Übersetzung 3,339:1
Geschwindigkeit (zirka):
10 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 1200 RPM
14 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit
14 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit
Heizung:
Herd auf Holz
Bugstrahlruder:
hydraulische Bugstrahlruder
20 Ps
Proportional
20 Ps
Proportional
Elektrisches System:
24 / 230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
einfach elektrisches System
230 Volt Landstromanschluss
einfach elektrisches System
Batterien:
2x 180 Ah Startbatterie(n)
4x 240 Ah Lichtbatterie(n)
4x 240 Ah Lichtbatterie(n)
Batterie Ladegerät:
Victron Phoenix Multiplus Kombi Umformer/Ladegerät 24/3000/70
Victron Skylla Batterie Ladegerät 24/75
Victron Skylla Batterie Ladegerät 24/75
Umformer:
Victron Phoenix Multiplus Kombi Umformer/Ladegerät 24/3000/70
Mastervolt 8661 Umformer 24-12 Volt
Mastervolt 8661 Umformer 24-12 Volt
Sonnenkollektor:
2x Sonnenkollektor
Victron MPPT Ladereglern 75/15
Victron MPPT Ladereglern 75/15
Frischwassertank (zirka):
2x 1500 Liter
Kunststoff Tank(s)
Kunststoff Tank(s)
Wasserdruckanlage:
elektrische Wasserpumpe
Warmwasser System:
Vorhanden
Rheinstrom Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt)
Rheinstrom Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt)
Schmutzwassertank (zirka):
Gegenwart
noch nicht im Einsatz
1 Kunststoff Tank(s)
200 Liter
noch nicht im Einsatz
1 Kunststoff Tank(s)
200 Liter
Diesel Wasserabscheider:
Vorhanden
Deck Waschpumpe:
Vorhanden
230 Volt
230 Volt
Gasnetz:
kein Gas an Bord
Weitere Information:
Hauptmaschine mit PTO für den hydraulischen System(en)
Unterkunft
Innenausstattung:
siehe die Fotos
Isolation:
Teilweise
Toilette:
elektrische Toilette
Kombüse / Küche:
längsschiffs
Kühlschrank:
Vorhanden
230 Volt
230 Volt
Spüle:
Resopal Anrichte
Waschbecken:
2x Nirosta Waschbecken
Wasserhahn:
Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser
Stehhöhe (Zirka):
Vorne (zirka) 1,92 m
Mid Schiff (zirka) 2,12 m
deckhouse (zirka) 2,10 m
Mid Schiff (zirka) 2,12 m
deckhouse (zirka) 2,10 m
Ausrüstung
Anker Ausrüstung:
manuelle Ankerwinde
Klip Anker
Anker Kabel
in Ankerklüse
2x Spud Pol (hydraulisch)
2,50 m unter dem Boden
Angegebenen Länge(n) ist/sind Zirka
Klip Anker
Anker Kabel
in Ankerklüse
2x Spud Pol (hydraulisch)
2,50 m unter dem Boden
Angegebenen Länge(n) ist/sind Zirka
Badeleiter:
Vorhanden
Aluminium
Aluminium
Seereling / Korb:
Seereling rundum Gangborden
Davits:
mit Baum
hydraulisch
hydraulisch
Sicherheit:
Feuerlöscher
Rettungswesten
Rettungsringe
nach den Zertifizierungsanforderungen
Rettungswesten
Rettungsringe
nach den Zertifizierungsanforderungen
Weitere Information:
Fenders
Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt.
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (05-2018)
Interessantes Projekt für jemanden mit zwei rechten Händen oder um ab zu bauen durch einem werft.
Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt.
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (05-2018)
Interessantes Projekt für jemanden mit zwei rechten Händen oder um ab zu bauen durch einem werft.
