Dutch Barge 24.72 mit SUK Zertifikat Verkauft
Vision Doeve Maklers
Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das in den 1980er Jahren zu einem Fahrendes Wohnschiff umgebaut ist und kontinuierlich verbessert wurde. Zum Beispiel wurde die Achterkabine komplett renoviert (Sperrholz und Epoxid) und der alte Laderaum ist komplett mit einem Stahldeck gemacht und hat auch ein Cockpit mit Sitzgelegenheiten. Bei der Renovierung wurde berücksichtigt, dass die ehemaliges Lastkahn noch segelfähig sein muss, daher gibt es noch ein Mastdeck und einen Mastfuß. In der Achterkabine befindet sich die Kombüse mit Sitzgelegenheiten und von dort aus können Sie nach hintern (ausgestattet als Kabine mit 1-Personen-Bett) und nach vorne zum alten Laderaum gehen, wo sich das gemütliche Wohnzimmer befindet und auch 2 weitere Kabinen, das Badezimmer und eine geräumige Werkstatt. In unseren Augen ein Fahrendes Wohnschiff, mit dem ein neuer Eigner einfach anfangen kann, aber wo Dinge auch leicht nach eigenen Wünschen geändert werden können.
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Allgemeine Information
Holz Achterkajüte =
Marine Sperrholz
neuer Stahl geschweißt
Scheuerleiste rundum
Schanzkleid rundum
Breite Gangborden
Achter Roof
Klipper Bug
Selbstlenzendes Cockpit
1 wasserdichte Schott(en)
geschlossenen Pollers Schränken
Steuerrad
Steuersäule
Hartholz ruder
Heck ruder
Hartholz Fensterrahmen
Verdrängung im leeren Zustand 62,701 m³
Verdrängung 27,215 m³
Stahl
& Beton Fliesen
B-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
Weisses Schanzkleid
Weisser Aufbau
siehe die Fotos
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 06-2018
Zone 2 Niederlande
Zone 3
Zone 4
gültig bis: 07-2025
geeignet zum Bewohnen
klassische Linien
Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
straffer Rumpf
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
Technische Information
77 kW
1x 500 Liter
1x 1400 Liter
Stahl Tank(s)
Kastenkühlung
Fettgeschmierte Schraubenwelle
BW30 VL
Combi Kessel
auf Diesel
& Herd auf Holz
mit Rückkessel verbunden mit Zentralheizung
230 Volt Landstromanschluss
1x 50 Ah Startbatterie(n) Generator Optima Red Top
2x 225 Ah Lichtbatterie(n)
Diesel Generator
230 Volt
1500 U / Min.
Betriebsstunden (zirka.) 500
1 Umformer 24-12 Volt
Nirosta Tank(s)
1x 1200 Liter
Stahl Tank(s)
230 Volt
Unterkunft
siehe die Fotos
Steinwolle
Hartschaum Dämmplatten
Mitte Schifsf: 1x 1-pers
Hinten: 1x 1-pers
Wasserhahn mit Thermostat
Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser
in einem Raum zusammen mit der Toilette
Nirosta
auf Gas
230 Volt
Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,53 m
Salon (zirka) 2,33 / 2,14 m
Korridor (zirka) 2,14 m
Kabin (zirka) 2,33 / 2,09 m
Badezimmer / Toilette (zirka) 2,23 m
Toilette (zirka) 1,57 m
Kabin (zirka) 2,38 / 2,10 m
Werkstatt 1,70 / 2,38 m
Waschtrockner
geeignet zum Wohnen
Rigg und Segel
2x Seitenschwertern Winsch
Ausrüstung
Klip Anker
in Ankerklüse
Verholspill
Feuerlöscher
Rettungsringe
nach den Zertifizierungsanforderungen
Sonnendeck
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (06-2018)