Beurtmotor 23.15 mit SUK Zertifikat
Vision Doeve Maklers
Dies ist ein fahrendes Wohnschiff, das mit Blick auf einen komfortablen, ganzjährigen Aufenthalt an Bord gebaut wurde und gleichzeitig die Möglichkeit bietet, die Binnenwasserstraßen Europas zu erkunden. Es fährt auf den französischen, belgischen, deutschen und niederländischen Binnenwasserstraßen. Aber auch weiter nach Polen ist möglich. Da es sich um ein CE-C-zertifiziertes Schiff handelt, kann es auch auf Küstengewässern gefahren werden. Ausgestattet mit einer geräumigen Eignerkabine mit eigenem Badezimmer, zwei Gästekabinen mit einem Gäste Badezimmer, geräumigem Salon mit ausreichend Stauraum unter dem Boden und einem Steuerhaus mit Steuerstand und Küche. Mit der guten Rundumsicht und den Terrassentüren zum geräumigen Achterdeck/Cockpit ist der Aufenthalt im Steuerhaus sehr angenehm. Das Schiff ist mit einem neu installierten soliden Motor, einem leistungsstarken Flüstergenerator, Solarpaneelen, Zentralheizung mit Warmwasseraufbereitung, Abwasserreinigungsanlage usw. ausgestattet.
Mehr Information
Allgemeine Information
& Werft Multiship, NL-Harlingen
Interieur: R. van Etten
2007 Schiff in Dienst gestellt
Schanzkleid rundum
Scheuerleiste rundum
geschlossenen Pollers Schränken
öffnen Cockpit
Selbstlenzendes Cockpit
2 wasserdichte Schott(en)
Steuerrad
heavy-duty System
Hartholz Aussentüren
Doppelverglasung
B-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
Weisses Schanzkleid
Weisser Aufbau
Zwei-Komponenten System
& Ein-Komponenten Finish
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 06-2023
Zone 2 Niederlande
Zone 3
Zone 4
Waal, Lek & NL Rhein
gültig bis: 06-2030
& Erholungs-Schiff
geeignet für grössere Wasserstrassen
geräumiges Achterdeck
straffer Rumpf
Vorpiek mit Kettenkasten
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
Technische Information
117 kW
1x 1800 Liter
Nirosta Tank(s)
Wasserabscheider
nasser Auspuff
Fettgeschmierte Schraubenwelle
homokinetisches Gelenk in Propellerwelle mit Drucklager
Reduzierung/Übersetzung 3,12:1
17 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit
Combi Kessel
auf Diesel
16 Ps
24 Volt
230 Volt Landstromanschluss
2x Victron Lynx Distributor 1000
Victron Multicontrol
Victron Color control
2x 80 Ah Startbatterie(n)
2x 105 Ah Bugstrahlruder batterie(n)
1x 62 Ah Startbatterie(n) Generator
Victron Phoenix Batterie Ladegerät 24/25
Victron Blue Power Batterie Ladegerät 12/7
Sterling Pro Charge D Batterie Ladegerät 24/25
11,5 kVA 230 Volt
1800 U / Min.
1255 Betriebsstunden (zirka.)
nassem Auspuff mit Wasserabscheider
2x Alfatronic Umformer 24-12 Volt
Victron Blue Solar MPPT Ladereglern 150/70
1 Kunststoff Tank(s)
sauberer Maschinenraum
24 Volt
Unterkunft
Marine Sperrholz
Jatoba Fussboden
siehe die Fotos
& Isoship
Steuerbordkabine: 1x 2-pers
Hinten: 1x 2-pers
Direkt am Schlafzimmer (En Suite)
Duschkabine
Wasserhahn mit Thermostat
Waschbecken mit Mix Hahn und h&k fliessendem Wasser
in einem Raum zusammen mit der Toilette
Gästekabine:
Duschkabine
Wasserhahn mit Thermostat
Waschbecken mit Mix Hahn und h&k fliessendem Wasser
in einem Raum zusammen mit der Toilette
Induktions-Herd
230 Volt
1x klein Tiefkühlfach
Oceansat Intellian Selbst Suchende Satelliten-Antenne
Salon (zirka) 2,07 m
Gästekabine (zirka) 2,05 m
Korridor (zirka) 2,14 m
Badezimmer / Toilette (zirka) 2,15 m
Gästekabine (zirka) 2,14 m
Eigner Kabine (zirka) 2,29 m
Badezimmer / Toilette vor (zirka) 2,20 m
Waschmaschine
Rigg und Segel
manuell
Ausrüstung
Pool Anker
Nirosta
Anker Kette
in Ankerklüse
Aluminium
& Elektromotor
Feuerlöscher
Rettungsringe
nach den Zertifizierungsanforderungen
Deckslichter
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (05-2023)
Steuerstuhl
Nirosta Laufsteg