Segel Logger 26.70 LIEGEPLATZ ZUM WOHNEN

Abmessungen (m): 36.00/26.70 x 6.55 x 2.70
Ref. Nr.: 240301
Liegeplatz: In der Nähe von Rotterdam, Niederlande
Baujahr: 1910
Material: Stahl
Preis: € 1.200.000,--
MwSt. nicht relevant

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Vision Doeve Maklers

Dieser ehemalige Fischerei-Logger wurde in ein luxuriöses, segelndes Wohnschiff umgewandelt, das Sie in ihrer bezaubernden Welt voller Komfort und Abenteuer willkommen heißt. Kommen Sie an Bord eines einzigartigen Stücks maritimer Geschichte, das jetzt auf dem Markt erhältlich ist! Dieses majestätische Schiff liegt im schönsten Hafen von Rotterdam und bietet nicht nur einen atemberaubenden Blick auf die Skyline der Stadt, sondern auch einen Lebensstil, der von Luxus und Entspannung geprägt ist. Betreten Sie den geräumigen Decksalon mit der gemütlichen Rundsitzecke, während Sie den Blick auf dem Wasser genießen. Unter Deck finden Sie das Wohnzimmer mit offener Küche, die Eignerkabine mit begehbarem Kleiderschrank, das prächtige Badezimmer mit einer luxuriösen Sauna und zwei Gästekabinen. Die Inneneinrichtung wurde sorgfältig entworfen und von professionellen Schreinern fachmännisch ausgeführt, wobei keine Kosten gescheut wurden, um eine perfekte Balance zwischen Authentizität und modernem Komfort zu schaffen. Jedes Detail ist durchdacht, von den Holzoberflächen bis zu den raffinierten Möbeln. Mit diesem Schiff können Sie nicht nur die Annehmlichkeiten Ihres Zuhauses genießen, sondern auch die Freiheit erleben, die weiten Gewässer zu erkunden. Es erwarten Sie wunderbare Seereisen zu Zielen wie Frankreich, Großbritannien, Deutschland oder Skandinavien, wo Sie in den Häfen herzlich empfangen werden.

Mehr Information

Allgemeine Information

Werft: N.V. Scheepsbouwwerf en Machinefabriek 's Lands Welvaren, I.S. Figee
Werft Umbau: Yacht-Werft Flevo Jachtbouw
& Yacht-Werft Ventis
& Woodwave
Jahre von Renovierung: 2000
2011/2013 Innen
Rumpfform: S-Spant
Rumpf Material: Eisen/Stahl
Deck Material: Stahl
Iroko Hartholz
Aufbau Material: Stahl
Bauausführung: vernietet
neuer Stahl geschweißt
Schanzkleid
Scheuerleiste rundum
deckhouse
Breite Gangborden
3 wasserdichte Schott(en)
3 wasserdichte Schott(en) mit wasserdichte Tür(en)
Steueranlage: hydraulisch
Steuerrad
Steuersäule
Fenster: Bronze Fensterrahmen
Fenster Verblendung
Verdrängung (zirka): 150 Tonnen
Ballast (zirka): Beton gegossen
Durchfahrtshöhe (zirka): 28,00 m
Eigner: Holländischer Eigner
Registrierung: Holländische Registrierung
Z-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
Farbe / Farbe-System: Zwei-Komponenten System
Schwarzer Rumpf
Schwarzer Schanzkleid
Weisser Aufbau
sehr gut gepflegt
siehe die Fotos
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 05-2018
Zertifikate: Gemeinschaft Binnenschifffahrtszertifikat für Binnenschiffe (SUK / ES-TRIN))
Zone 2 Niederlande
Zone 3
Zone 3
Waal, Lek & NL Rhein
gültig bis: 05-2025
Geeignet für / als: Hochseetauglich
Hochseetüchtig
Küstenschifffahrt
Binnengewässer
geeignet zum Bewohnen
& Erholungs-Schiff
Allgemeine Information: Es gilt die Altersklausel.
im Zustand wie das Schiff ist
Alle Transaktionen müssen dem Kunden oder Eigentümer des Schiffes zur Genehmigung vorgelegt werden. Bis zur Erteilung dieser Genehmigung sind alle abgegebenen Angebote völlig freibleibend.
gute Fahreigenschaften
Weitere Information: klassische Segelyacht
geräumiges Achterdeck
Vorpiek mit Kettenkasten
straffer Rumpf
klassische Linien

Technische Information

Maschinenleistung: 350 Ps
257 kW
Maschinen Marke: Iveco Aifo
U / Min.: 1500 RPM
Maschinentyp: 8210SRM36
Zylinderzahl: 6
Baujahr Maschine: 1986
Betriebsstunden (Zirka): 10650 an dem Stunden-Zähler
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 2x 1350 Liter
1x 1600 Liter
Stahl Tank(s)
Kühlung System: Zweikreiskühlung
trockener Auspuff
isoliert Auspuff
Antrieb: 3 Flügel Propeller
Öl bad Wellenrohr
Getriebe: Twin Disc MG514 hydraulisch
Reduzierung/Übersetzung 4,50:1
Geschwindigkeit (zirka): 7 Knoten Kreuzgeschwindigkeit bei 1000 RPM
Heizung: Kabola B25 Zentralheizung
auf Diesel
Heizkörper
& Fußbodenheizung
& Herd auf Holz
Motor-Instrumente: Vorhanden
Bugstrahlruder: hydraulische Bugstrahlruder
Proportional
60 Ps
Elektrisches System: 24 / 230 / 400 Volt
400 Volt Landstromanschluss
professionell installiertes System
Batterien: 2x 200 Ah Startbatterie(n)
1x Startbatterie(n) Generator
Tractie batteri Sätze 12x 6 Volt
Batterie Ladegerät: Vorhanden
Trennungstransformator: 3x Victron 3600 Watt Trennungstransformator
Fehlerstromschutzschalter: Vorhanden
Generator: Jelmer Valk Flüsterset
35 kVA 230/400 Volt, 1500 RPM
Mercedes Benz Diesel Generator
48 kVA 230/400 Volt, 1500 RPM
Umformer: Victron Phoenix Umformer 24/3000
Frischwassertank (zirka): 2x 5500 Liter
Stahl Tank(s)
zementiert Tank(s)
Wasserdruckanlage: Hydrofoor (niet/not/nicht/ne pas 100%)
Warmwasser System: Warmwasserspeicher/Boiler
durch die Zentralheizung
Schmutzwassertank (zirka): 1300 Liter schwarzes Wasser Tank(s)
1300 Liter Grau wasser Tank(s)
Stahl Tank(s)
Diesel Wasserabscheider: Vorhanden
Lenz-Bilgepumpe: elektrische Pumpe
mit Sammelrohr
&
durch den Motor
Deck Waschpumpe: Vorhanden
elektrische Pumpe
Gasnetz: Ja, Flasche(n) in Flasche Kasten an Deck
Weitere Information: Hauptmaschine mit PTO für den hydraulischen System(en)
Luftkompressor

Unterkunft

Innenausstattung: Cape Marine Board
Marine Sperrholz
Eiche finish
Eiche Fussboden
luxuriöses Interieur
siehe die Fotos
Isolation: Glaswolle
& Steinwolle
Kabinen: 3 Kabinen
Koje: Vorne: 4x 1-pers
Steuerbord: 1x 1-pers
Eignerkabine: 1x 2-pers (1,40 x 2,20 m)
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Badezimmer: Vorne:
Direkt am Schlafzimmer (En Suite)
Dusche
Wasserhahn mit Thermostat
Waschbecken mit Mix Hahn und h&k fliessendem Wasser
in einem Raum zusammen mit der Toilette
Backbord:
Badewanne
Wasserhahn mit Thermostat
2x Dusche
Wasserhahn mit Thermostat
Waschbecken mit Mix Hahn und h&k fliessendem Wasser
in einem Raum zusammen mit der Toilette
400 Volt sauna
Toilette: 2x Toilette im Badezimmer
1x Tages Toilette
Waschbecken mit Mix Hahn und h&k fliessendem Wasser
Kombüse / Küche: L-Form Kombüse
Herd: 3-Flammen Herd
elektrische Herd
& 2-Flammen Herd
auf Gas
Dunstabzugshaube
Backofen: elektrische Backofen
&
Baumatic kombidämpfer offen
Kühlschrank: Vorhanden
230 Volt
Tiefkühlschrank: Vorhanden
230 Volt
Spüle: Nirosta Anrichte
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser
Geschirrspüler: vorhanden
Unterhaltung: 3x flatscreen Fernseher
WIFI-Repeater
Stehhöhe (Zirka): Salon Oben (zirka) 1,92 m
Korridor (zirka) 1,97 m
Toilette hinten (zirka) 1,92 m
Salon (zirka) 2,52 m
Kombüse / Küche (zirka) 2,46 m
Korridor (zirka) 2,08 m
Badezimmer / Toilette (zirka) 2,50 m
Eigner Kabine (zirka) 2,50 m
Gästekabine (zirka) 2,06 m
Vorne (zirka) 2, 14 m
Badezimmer / Toilette vor (zirka) 2,05 m
Weitere Information: Siemens Waschmaschine
Bosch Waschtrockner
geeignet zum Wohnen
Das Schiff wird ohne die privaten Gegenstände wie Möbel, Kleidung, Kunst und Werkzeuge übertragen werden.

Rigg und Segel

Rigg Typ: Gaffel Ketsch Takelung
Mast: 2x Holz Mast
Lärche
Legbar: Nein
Baum: 2x Holz Baum
Lärche
Gaffel: 2x Aluminium
Klüverbaum / Bugspriet: lariks Holz Bugspriet (niet/not/nicht/ne pas 100%)
Winschen: 1x elektrische Winsch
2x Achterstag Winsch
1x Fallwinsch selftailing 2 speed
3x Schotwinsch selftailing 2 speed
Material der Segel: Dacron
Segel: Besan 80,5 m²
Topsegel 21,6 m²
Grosssegel 103,4 m²
Fischermann Segel 71,6 m²
Gaff topsegel 26,0 m²
Fock 40,4 m²
Klüver 59,0 m²
Flieger 48,4 m²
= 450 m²
Weitere Information: Aluminium Bramstenge(n)
Segelkleider
Lazy Jacks
4x Nagelbank

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: elektrische Ankerwinde
2x Klip Anker
2x Anker Kette
in Ankerklüse
Seereling / Korb: Seereling auf Schanzkleid
Beiboot: Kunststoff
Sicherheit: Rettungsringe
Feuerlöscher
Rettungswesten
nach den Zertifizierungsanforderungen
DEBEG 5900 SART
RapidFix 460 Seenotfunkboje (EPIRB)
Weitere Information: 2x Dachfenster
Zelten über Dachfensters
Aluminium Laufsteg
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (05-2018)
Deckslichter
Abdeckplane über Beiboot
Der Liegeplatz ist nicht automatisch übertragbar. Ein potenzieller Neu Eigentümer kann jedoch beim Hafen einen Übernahmeantrag stellen, wenn er den Liegeplatz behalten möchte. Ein Einführungsgespräch ist Teil des Entscheidungsprozesses.