Motorschlepper 14.04, Credo
Vision Doeve Maklers
Der Schlepper Credo ist ein ehemaliger Binnenschlepper, der seit viele Jahre als Freizeitschiff genutzt wird. Das Schiff befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und ist sofort fahrbereit. Kürzlich wurde unter anderem das Dach des Steuerhauses erneuert und Solarpanels installiert, wodurch das Schiff teilweise autark ist. Der Vorschiffsraum ist traditionell eingerichtet und gut gepflegt. Im Bug befindet sich die Kombüse, gefolgt von einer festen Sitzbank. Unter dem Steuerhaus befindet sich eine Doppelkoje. Vom Steuerhaus aus ist die Nasszelle, ausgestattet mit Toilette, Dusche und Waschbecken, zugänglich. Im Achterunter befindet sich eine weitere Doppelkoje, wodurch das Schiff ideal für mehrtägige Reisen mit mehreren Personen geeignet ist. Mit einem Tiefgang von zirka 1,30 Metern kann die Credo auch Gewässer befahren, die für viele andere Schlepper unzugänglich sind. Das macht sie besonders geeignet für die Navigation auf kleineren Wasserwegen und in flacheren Gebieten. Die Credo ist offiziell als Fahrendes Monument von der FVEN anerkannt, was ihr Zugang zu zahlreichen Museumshäfen und maritimen Veranstaltungen gibt, darunter auch die bekannten Schleppertage. Ein wunderschönes Stück maritimen Kulturerbes und die ideale Wahl für Liebhaber der mit Charakter segeln möchte.
Mehr Information
Allgemeine Information
| Werft: | Werft Van Goor en Spiekman, NL-Zwartsluis |
| Rumpfform: | Rundspant |
| Rumpf Material: | Stahl |
| Deck Material: | Stahl |
| Aufbau Material: | Stahl Hartholz Oberteil Steuerhaus |
| Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Scheuerleiste rundum Schanzkleid rundum Breite Gangborden VorRoof Achter Roof |
| Steueranlage: | hydraulisch Steuerrad |
| Fenster: | Hartholz Fensterrahmen Hartholz Aussentüren Bullaugen |
| Verdrängung (zirka): | 30 Tonnen |
| Ballast (zirka): | Vorhanden Beton gegossen & Trimm Ballast |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 3,15 m alles Herunter |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Registrierung: | Holländische Registrierung B-Registrierung Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer. |
| Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Havana Braunes Schanzkleid Weisser Aufbau Braunes Aufbau sehr gut gepflegt letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 2023 |
| Zertifikate: | kein Zertifikat Anforderung |
| Geeignet für / als: | Erholungs-Schiff Binnengewässer |
| Allgemeine Information: | Es gilt die Altersklausel. Das Schiff ist wie ein historisches Schiff erkannt |
| Weitere Information: | klassische Motoryacht schöne Sprung Schlepper Schlepp Poller Gegeben Baujahr ist das Jahr, das Schiff fertig war und zu Wasser gelassen ist. Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 84 Ps 62 kW |
| Maschinen Marke: | MAN |
| U / Min.: | 750 RPM |
| Maschinentyp: | W3V-17,5/22A |
| Zylinderzahl: | 3 |
| Betriebsstunden (Zirka): | unbekannt |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 600 Liter 1 Stahl Tank(s) |
| Kühlung System: | Zweikreiskühlung trockener Auspuff |
| Antrieb: | 3 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle |
| Getriebe: | Reintjes WGU hydraulisch |
| Heizung: | Kabola E10 Zentralheizung auf Diesel |
| Elektrisches System: | 24 / 230 Volt 230 Volt Landstromanschluss Victron Phoenix Multi Control |
| Batterien: | 540 Ah Tractie batteri Sätze 1x 95 Ah Startbatterie(n) Generator |
| Batterie Ladegerät: | Victron Phoenix Kombi Umformer/Ladegerät 24/2000/50 Fronius Selectiva 2040E Batterie Ladegerät 24/35 |
| Generator: | Deutz Diesel Generator 230/400 Volt |
| Umformer: | Victron Phoenix Kombi Umformer/Ladegerät 24/2000/50 |
| Sonnenkollektor: | 2x 180 Wp Sonnenkollektor Victron MPPT Ladereglern 100/50 |
| Frischwassertank (zirka): | 250 Liter 1 Nirosta Tank(s) |
| Wasserdruckanlage: | elektrische Wasserpumpe |
| Warmwasser System: | Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt) |
| Deck Waschpumpe: | Vorhanden |
| Gasnetz: | Vorhanden nicht erfüllt aktuelle Sicherheitsanforderungen |
| Weitere Information: | 1 Luftkompressor 1 Druckluftflasche |
Unterkunft
| Innenausstattung: | unterschiedliche Materialien sehr gut gepflegt siehe die Fotos |
| Isolation: | Teilweise |
| Kabinen: | 1 Kabine |
| Koje: | Vorne: 1x 2-pers (1,90 x 1,25 m) Hinten: 1x 2-pers |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Badezimmer: | Dusche h&k fliessendes Wasser Waschbecken mit Mix Hahn und h&k fliessendem Wasser in einem Raum zusammen mit der Toilette |
| Toilette: | elektrische Toilette |
| Kombüse / Küche: | U-Form Kombüse |
| Herd: | 2-Flammen Herd auf Gas |
| Kühlschrank: | Vorhanden 230 Volt |
| Tiefkühlschrank: | klein Tiefkühlfach |
| Spüle: | Anrichte mit Fliesen |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | warmes & kaltes fließendes Wasser |
| Stehhöhe (Zirka): | Steuerhaus (zirka) 1,80 m Vorne (zirka) 1,93 m Kombüse / Küche (zirka) 1,79 m Badezimmer / Toilette (zirka) 1,63 m Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,82 m |
| Weitere Information: | Das Schiff wird mit allem an Bord übertragen, mit Ausnahme persönlicher Gegenstände und Kunstwerke. |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | 2x Sailor RT2048 UKW Furuno GP-32 GPS Navigationsbeleuchtung Scheinwerfer Horn Scheibenwischer Barometer Uhr Thermometer Hygrometer |
Rigg und Segel
| Mast: | Laterne Mast Holz |
| Legbar: | Ja manuell |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde Klip Anker Anker Kette in Ankerklüse |
| Sonnensegel: | Sonnensegel |
| Seereling / Korb: | Seereling auf Schanzkleid |
| Sicherheit: | Feuerlöscher Rettungsringe Rettungswesten |
| Weitere Information: | Hartholz Dachfenster Zelt über Dachfenster Steuerstuhl |
