Klassische Motoryacht De Vries Lentsch 17.30
Abmessungen (m):
17.30 x 3.60 x 1.25
Ref. Nr.:
260206
Liegeplatz:
In der Nähe von Aalsmeer, Niederlande
Baujahr:
1938
Material:
Stahl
Preis:
€ 84.500,--
MwSt. nicht relevant
Vision Doeve Maklers
Ehemaliges Inspektions-, Führungs- und Patrouillenfahrzeug, das unter anderem bei der niederländischen Wasserpolizei, niederländisches Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (Rijkswaterstaat) und dem Staatlichen Hafendienst im Einsatz war. Das Schiff fuhr zuvor unter den Namen VI3, Prof. Joh. Lulofs und RHD 37 & 63. Ende der 1990er / Anfang der 2000er Jahre wurde der Rumpf vollständig entkernt und anschließend neu aufgebaut. Dabei wurde die gesamte technische Anlage erneuert und der Motor und die Getriebe vollständig überholt. Auch wurde ein neuer Aufbau installiert. Ziel der Umgestaltung war die Schaffung einer komfortablen, klassischen Motoryacht mit viel Außenraum und einem geräumigen Steuerhaus mit hervorragender Rundumsicht. Unter dem Achterdeck befindet sich ein geräumiger Stauraum; zudem ist dort unter Deck auch die Hydraulikanlage installiert. Im Jahr 2024 wurden Rumpf und Unterwasserschiff fachgerecht und vollständig neu gestrichen. Das Schiff befindet sich in einem sehr guten Wartungszustand. Ein attraktives Angebot für Liebhaber klassischer Schiffe, die Komfort und Benutzerfreundlichkeit auf Wert schätzen und gegebenenfalls die europäischen Binnengewässer erkunden möchten.
Mehr Information
Allgemeine Information
| Werft: | Yacht-Werft De Vries Lentsch 't Fort, NL-Nieuwendam |
| Werft Umbau: | Yacht-Werft Kaspers, NL-Stadskanaal Interieur: Muntinga, NL-Sappermeer |
| Jahre von Renovierung: | 1999-2001 |
| Konstrukteur / Architekt: | De Vries Lentsch |
| Rumpfform: | Rundspant |
| Rumpf Material: | Stahl |
| Deck Material: | Stahl |
| Aufbau Material: | Stahl |
| Bauausführung: | vernietet und geschweisst neuer Stahl geschweißt Scheuerleiste rundum Schanzkleid rundum Breite Gangborden Kanuheck 2x wasserdichte Schott(en) |
| Steueranlage: | hydraulisch Steuerrad & Fernbedienung |
| Fenster: | Aluminium Fensterrahmen Doppelverglasung Bullaugen Teak Holz Aussentüren |
| Verdrängung (zirka): | 24 Tonnen |
| Ballast (zirka): | 200 kg Trimm Ballast Blei |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 2,95 m alles Herunter |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf (07-2024) Bordeaux Rotes Schanzkleid (07-2024) Creme Aufbau Zwei-Komponenten System 07-2024 letzte Rumpfbehandlung unter Wasser |
| Zertifikate: | kein Zertifikat Anforderung |
| Geeignet für / als: | Binnengewässer Küstenschifffahrt geeignet zum Bewohnen |
| Allgemeine Information: | gute Fahreigenschaften Es gilt die Altersklausel. |
| Weitere Information: | geräumiges Achterdeck klassische Linien schöne Sprung Motoryacht Vorpiek mit Kettenkasten Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 60 Ps 45 kW |
| Maschinen Marke: | Kromhout |
| U / Min.: | 1000 RPM |
| Maschinentyp: | LS 6 |
| Zylinderzahl: | 6 |
| Überholung Maschine: | 2000 Überholt |
| Betriebsstunden (Zirka): | 2000 nach Überholung |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 1000 Liter 1 Stahl Tank(s) |
| Kühlung System: | geschlossen Kastenkühlung trockener Auspuff |
| Antrieb: | 3 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle |
| Getriebe: | Brevo mechanisch 2000 überholt |
| Geschwindigkeit (zirka): | 15 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 750 RPM 19 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit |
| Heizung: | Kabola B12 TAP Zentralheizung Combi Kessel auf Diesel Heizkörper |
| Bugstrahlruder: | Vetus elektrische Bugstrahlruder 130 KGF 24 Volt |
| Elektrisches System: | 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt Landstromanschluss professionell installiertes System mit automatischer Umschaltung |
| Batterien: | 2x 125 Ah Startbatterie(n) 2x 200 Ah Bugstrahlruder batterie(n) 650 Ah Tractie batteri Sätze |
| Batterie Ladegerät: | Mastervolt Mass Batterie Ladegerät 24/100 |
| Fehlerstromschutzschalter: | Vorhanden |
| Umformer: | Mastervolt Mass Umformer 24/6000 Mastervolt Umformer 24-12 Volt |
| Frischwassertank (zirka): | 500 Liter 1 Nirosta Tank(s) |
| Wasserdruckanlage: | Hydrofoor |
| Warmwasser System: | durch die Zentralheizung |
| Schmutzwassertank (zirka): | 500 Liter 1 Nirosta Tank(s) |
| Lenz-Bilgepumpe: | elektrische Pumpe |
| Deck Waschpumpe: | elektrische Pumpe |
| Gasnetz: | kein Gas an Bord |
| Weitere Information: | Luftkompressor Ersatz-Propeller |
Unterkunft
| Innenausstattung: | Teak Interieur Marine Sperrholz sehr gut gepflegt siehe die Fotos |
| Isolation: | Ja Steinwolle |
| Kabinen: | 1 Kabine |
| Koje: | Vorne: 1x 2-pers |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Badezimmer: | Dusche Wasserhahn mit Thermostat Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser |
| Toilette: | elektrische Toilette |
| Kombüse / Küche: | längsschiffs |
| Herd: | 4-Flammen Herd Keramik-Herd |
| Kühlschrank: | Kühlschrank 24 Volt |
| Tiefkühlschrank: | klein Tiefkühlfach |
| Spüle: | Resopal Anrichte |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser |
| Unterhaltung: | flatscreen Fernseher Radio/CD Spieler |
| Stehhöhe (Zirka): | Kabin (zirka) 1,85 m Dusche (zirka) 1,85 m Toilette (zirka) 1,85 m Kombüse / Küche (zirka) 1,88 m Steuerhaus (zirka) 1,90 m |
| Weitere Information: | geeignet zum Wohnen |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Shipmate RS 8300 UKW Autohelm Echolot Horn 3x Scheibenwischer Ruderstandanzeiger |
Rigg und Segel
| Mast: | 2x Holz Mast |
| Legbar: | Ja hydraulisch (niet operationeel / not operational / nicht betriebsbereit / non opérationnel) |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | Vorne: manuelle Ankerwinde mit Elektromotor Klip Anker in Ankerklüse 35 m Anker Kette Hinter: Lofrans elektrische Ankerwinde Pool Anker 35 m Anker Kette Angegebenen Länge(n) ist/sind Zirka |
| Badeleiter: | feste Badeleiter mit Teak |
| Seereling / Korb: | Seereling auf Schanzkleid |
| Sicherheit: | Feuerlöscher Rettungsweste |
| Weitere Information: | Dachfenster hydraulische Kran hydraulische zu Öffnen Garageluke Steuerstuhl Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt. Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (04-05-2022) Übernahme der aktuellen Freizeit Liegeplatz kann mit dem Hafen Manager besprochen werden. |
