Dutch Barge 13.75 Verkauft

Abmessungen (m): 13.75 x 2.85 x 0.70
Ref. Nr.: 140608
Liegeplatz: In der Nähe von Nimwegen, Niederlande
Baujahr: 1930
Material: Stahl

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Vision Doeve Maklers

Ehemaliger Binnenfrachtschiff, das komplett umgebaut wurde und in eine Fahrendes Wohnschiff / Yacht renoviert ist. Das Schiff ist sehr gut gepflegt und im Jahr 2005 ist ein neuer Motor eingebaut. Das Schiff ist fast vollständig im Jahr 2014 neu lackiert. Die Innenseite ist auch in einem guten Zustand. Das offene Cockpit ist durch die Hintertür zu erreichen und ist mit einer festen Sitzbank ausgestattet. Das Steuerhaus hat zwei Seitentüren, die sehr angenehm sind bei festmachen oder in den Schleusen. Alles in allem ein schönes Boot mit einem großen Fahrgebiet.

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Allgemeine Information

Werft: unbekannt
Rumpfform: Flachboden
Rumpf Material: Stahl
Deck Material: Stahl
Aufbau Material: Stahl
Bauausführung: vernietet
neuer Stahl geschweißt
Selbstlenzendes Cockpit
Kiel: Kimmkielen
Steueranlage: hydraulisch
Steuerrad
Fenster: Fensterrahmen aus Gummi
Verdrängung (zirka): 12 ton geschätzt
Ballast (zirka): Bleiklötze
Durchfahrtshöhe (zirka): 2,20 m
Eigner: Holländischer Eigner
Farbe / Farbe-System: siehe die Fotos
2006 Rumpf sandgestrahlt
Zwei-Komponenten Basis-System
Ein-Komponenten Finish
Geeignet für / als: Erholungs-Schiff
geeignet zum Bewohnen
Binnengewässer
Weitere Information: Unterwasserschiff ist teilweise ersetzt
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
Gegeben Baujahr ist eine Schätzung

Technische Information

Maschinenleistung: 89 Ps
65 kW
Maschinen Marke: Mitsubishi
U / Min.: 2500 RPM
Maschinentyp: S6S
Zylinderzahl: 6
Baujahr Maschine: 2005 neu
Betriebsstunden (Zirka): 570
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 137 Liter &
2x 160 Liter
Kühlung System: Zweikreiskühlung
nasser Auspuff
Antrieb: 5 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Getriebe: Paragon hydraulisch
Heizung: Webasto Airtop 2000 Warmluftheizung
auf Diesel
Motor-Instrumente: Vorhanden
Bugstrahlruder: SidePower elektrische Bugstrahlruder
6 Ps
12 Volt
Elektrisches System: 12 Volt
230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
Batterien: 2x 165 Ampere/Uhr
1x 135 Ampere/Uhr
Batterie Ladegerät: Vorhanden
Tropfen Batterie Ladegerät
Batterie Trenndiode: Vorhanden
Fehlerstromschutzschalter: Vorhanden
Umformer: Vorhanden 12-230 Volt
Frischwassertank (zirka): 380 Liter
Nirosta Tank(s)
Wasserdruckanlage: elektrische Wasserpumpe
Warmwasser System: Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt und Kühlwasser)
Lenz-Bilgepumpe: elektrische Pumpe
Gasnetz: Ja, Flasche(n) in Flasche Behälter

Unterkunft

Innenausstattung: unterschiedliche Materialien
Holz Fussboden
Teppich Fussboden
gut gepflegt
siehe die Fotos
Isolation: für einen großen Teil
Kabinen: 1 Kabine
Koje: Vorne: 2x 1-pers
Dinette: 1x 2-pers
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Badezimmer: Waschbecken
Wasserhahn mit Thermostat
Dusche
in einem Raum zusammen mit der Toilette
Toilette: elektrische Toilette
Kombüse / Küche: L-Form Kombüse
Herd: 4-Flammen Herd
auf Gas
Nirosta
Kühlschrank: Weaco Kühlschrank
12/230 Volt
Tiefkühlschrank: klein Tiefkühlfach
Spüle: Kunststoff Anrichte
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser
Unterhaltung: Sony Radio/CD Spieler
flatscreen Fernseher
DVD-Spieler
Stehhöhe (Zirka): Vorne (zirka) 1,81 m
Salon (zirka) 1,83 m
Kajüte (zirka) 1,84 m
Steuerhaus (zirka) 1,90 m

Rigg und Segel

Mast: Holz Mast
Legbar: Ja
manuell

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: Anker mit Leine
Cockpit Zelt: Vorhanden
Badeleiter: Vorhanden
Stahl
Seereling / Korb: Handläufer
Sicherheit: Feuerlöschdecke
Feuerlöscher
Rettungsring
3x Rettungsweste
Weitere Information: Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden
Fenders
Cockpittisch
Steuerstuhl