Motorspits 39.13 mit SUK Zertifikat Verkauft

Abmessungen (m): 39.13 x 5.10 x 0.88
Ref. Nr.: 170904
Liegeplatz: In der Nähe von Harlingen, Niederlande
Baujahr: 1959
Material: Stahl

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Vision Doeve Maklers

Ehemaliges Binnenschiff, das im Jahr 1993 umgebaut wurde und von den Hafengesellschaft der Stadt Gent für die Reinigung des Hafengebiets genutzt wurde. Im Motorraum steht ein 180 kW Scania für den Antrieb. Für die Stromversorgung gibt es einen Caterpillar Motor. Wenn Sie die Treppe im Steuerhaus nehmen, betreten Sie das Wohnzimmer, gefolgt durch die Kombüse. Die Treppe im Wohnzimmer führen Sie zur hinteren Kabine wo in 2 Einzelbetten. Nach dem Entfernen der bestehenden Installation ist sie eine gute Basis für den Wiederaufbau zu einem Fahrendes Wohnschiff.

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Allgemeine Information

Werft: Werft Van Garsse, B-Moerbeke-Waas
Rumpfform: Flachboden
Rumpf Material: Stahl
Deck Material: Stahl
Aufbau Material: Stahl
Bauausführung: vernietet
neuer Stahl geschweißt
Breite Gangborden
Achter Roof
geschlossenen Pollers Schränken
Steueranlage: mechanisch
Steuerrad
Becker ruder
Fenster: Holz Fensterrahmen
Bullaugen
Verdrängung (zirka): Verdrängung 237,964 m3
Verdrängung im leeren Zustand 150,533 m3
maximal zulässige Verdrängung 388,497 m3
Ballast (zirka): Beton gegossen 19 m3
Eigner: Holländischer Eigner
Farbe / Farbe-System: Schwarzer Rumpf
Weisser Aufbau
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 10-2019
Zertifikate: Binnenwasserstrassen zertifiziert (SUK / ES-TRIN)
Zone 2 Niederlande
Zone 3
Zone 4
Waal, Lek & NL Rhein
gültig bis: 12-2025
Geeignet für / als: Binnenschifffahrt
geeignet zum Bewohnen
Weitere Information: Die Techniken, die an Bord verwendet werden, sind von kommerzieller Schifffahrts Qualität.
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 245 Ps
180 kW
Maschinen Marke: Scania
U / Min.: 1900 RPM
Maschinentyp: DS964M
Zylinderzahl: 6
Betriebsstunden (Zirka): unbekannt
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 2x 1500 ltr Stahl Tank(s)
Dieselstandangeber am tank(s)
1x 250 ltr Tagestank(s)
Kühlung System: geschlossen
trockener Auspuff
Antrieb: 4 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Getriebe: Twin Disc MG509 hydraulisch
Reduzierung/Übersetzung 4,5:1
Heizung: elektrisch 230 Volt
& Herd auf Diesel
Bugstrahlruder: 360 Grad drehbar
Caterpillar DV32 funktioniert nicht
162 kW 2200 RPM
Elektrisches System: 230 Volt
400 Volt
Generator: Caterpillar DV32 Diesel
162 kW
2200 RPM
Frischwassertank (zirka): 1x 1000 ltr Stahl Tank(s)
Wasserdruckanlage: elektrische Wasserpumpe
Diesel Wasserabscheider: Vorhanden
Maschinenraum: sehr gut gepflegt
sauberer Maschinenraum
Lenz-Bilgepumpe: elektrische Pumpe
Deck Waschpumpe: elektrische Pumpe
mit Sammelrohr

Unterkunft

Innenausstattung: unterschiedliche Materialien
siehe die Fotos
Kabinen: 1 Kabine
Koje: Koje: 2x 1-pers
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Toilette: 1x Handpumpe Toilette
Kombüse / Küche: längsschiffs
Herd: 2-Flammen Herd
elektrische Herd
Kühlschrank: 230 Volt
Spüle: Nirosta Anrichte
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: Wasserhahn
Stehhöhe (Zirka): Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,88 m
Salon (zirka) 1,81 m
Kombüse / Küche (zirka) 1,82 m

Navigationsausrüstung

Navigationsausrüstung: Ruderstandanzeiger
Navigationsbeleuchtung
Scheibenwischer
Wechselsprechanlage
Horn
Blinklicht
Horn Licht

Rigg und Segel

Mast: Hydraulik-Kran

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: Vorne:
manuelle Ankerwinde
2x Klip Anker
2x Anker Kette
2x in Ankerklüse
Hinter:
manuelle Ankerwinde
Klip Anker
Anker Kette
in Ankerklüse
Beiboot: Vorhanden
Davits: Vorhanden
Sicherheit: Rettungsring
Weitere Information: 1x hydraulische Kran
Interessantes Projekt für jemanden mit zwei rechten Händen oder um ab zu bauen durch einem werft.
Motorspits 39.13 mit SUK Zertifikat

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