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Amsterdam Remorqueur 13.95

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Dimensions (m): 13.95 x 3.95 x 1.40 Numéro de référence: 200509
Place de mouillage: Près de Amsterdam, Pays-Bas Année de construction: 1930
Matériau de constr.: acier

Avis objectif de Doeve Courtiers

Remorqueur qui s'appelait autrefois Transport du bois I. Spécialement construit par le chantier naval Wed. Brouwer à Zaandam pour les eaux d'Amsterdam et ses environs où il a été utilisé pendant de nombreuses années avant d'être utilisé comme bateau de plaisance. Propriétaire actuel depuis 1988. C'est un vrai accroche-regard sur les canaux d'Amsterdam, mais elle est aussi très bonne à l'extérieur. Avec sa timonerie pliante, un tirant d'air d'environ 1,35 m est possible.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier:chantier naval Wed. K. Brouwer, NL-Zaandam
Coque forme:en forme
Matériau de la coque:acier
Matériau de le pont:acier
Matériau de la superstructure:acier
plateau en teck de la timonerie
Méthode de construction:riveté
bourrelet autour
pavois autour
la cabine d'avant
Système de barre:mécanique
roue
Vitres:hublot
Tirant d'air (environ):2,40 m
1,35 m tout vers le bas
Propriétaire:Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture:coque noire
pavois blanche
superstructure blanche
quelques travaux a prévoir
voir les photos
Certificats:aucune exigence de certificat
Convient pour:les voies navigables
bateau de plaisance
Informations générales:Le navire est reconnu comme un navire historique
Plus d'informations:bitte d´amarrage
Ligne classique
spacieux le pont derrière
remorqueur
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.



Informations techniques

Puissance du moteur:60 cv
44 kW
Moteur marque:Kromhout
tr / min:1000 RPM
Modèle du moteur:6GS
Nombre de cylindres:6
Année de construction moteur:1957
Carburant:diesel
Réservoir de carburant (environ):2x 1000 litre
réservoir(s) au Acier
Refroidissement:refroidissement intermédiaire
lieu tuyau d’échappement
Propulsion:3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur:Brevo 105
mécanique
réduction 2:1
Chauffage:Somy chauffage central
sur diesel
convecteurs
Système électrique:12 Volt
230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
Batteries:2x 140 Ah
Générateur:Yanmar diesel 12 Volt
Honda EX650 essence 230 Volt
tournant
Inverseur:HQ inverseur 12/1000
Réservoir d'eau (environ):1x 150 litre
plastique réservoir
Système de pressure d'eau:pompe d'eau électrique
Système de Eau chaude:chaudière (230 Volts)
D'approvisionnement en gaz:présents
pas connecté
ne répond pas aux exigences de sécurité actuelles



Hébergements

Intérieur:fini teck
Couchette:l'avant: 1x 2-pers
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle):Voir l'annexe
Toilettes:toilettes électriques
toilettes dans la salle des machines
Cuisine:le long des navires
Cuisinière:3-becs cuisinière
Gaz
acier inoxydable
Réfrigérateur:Electrolux Réfrigérateur
12/230 Volt/Gaz
Congélateur:petite compartiment de glace
Travail:dessus de comptoir en acier inoxydable
Évier:évier en acier inoxydable
Robinet:chaude et eau froide
hauteur sous barrot (environ):Avant (environ) 1,77 m
timonerie (environ) 1,90 m



équipements de navigation

Équipements de navigation:Uniden MC 6700 BV VHF
Shipmate RS 8300 VHF
baromètre
hygromètre
thermomètre
pendule



Gréement et voiler

Mât:Laterne mât
acier bois
Abaissable:oui
manuellement



équipements

Ancre équipements:guindeau manuel
chaîne l'ancre
Pool ancre
dans écubier ancre
Sécurité:bouée de sauvetage
Plus d'informations:terrasse



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