Sloop 8.50 cabine
Dimensions (m):
8.50 x 2.35 x 1.00
N° de réf.:
200904
Place de mouillage:
Près de Rotterdam, Pays-Bas
Année de construction:
1943
Material:
bois
Avis objectif de Doeve Courtiers
Ancien sloop de sauvetage qui a été entièrement rénové en yacht à moteur à cabine. L'authenticité n'a pas été perdue ici. Le cockpit ouvert est équipé d'un coffrage moteur isolé dans lequel est placé le moteur révisé. Dans la cabine se trouvent les équipements de cuisine, les toilettes et la couchette. Yacht classique intéressant pour quelqu'un qui veut un sloop avec plus de confort qu'il n'y en a avec un bateau ouvert.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier:
chantier naval M. Levy, Bombay, India
sans doute
sans doute
Coque forme:
en forme
Matériau de la coque:
teck
Matériau de le pont:
teck
Matériau de la superstructure:
teck
Méthode de construction:
diagonale
bourrelet autour
Ouvert cockpit
bourrelet autour
Ouvert cockpit
Système de barre:
mécanique
roue
gouvernail en fenêtre en bois
roue
gouvernail en fenêtre en bois
Déplacement (environ):
3,5 ton
Tirant d'air (environ):
2,40 m
Propriétaire:
Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture:
coque blanche
bois verni
bois verni
Convient pour:
bateau de plaisance
Informations générales:
dans l'état
Plus d'informations:
Vedette classique
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Informations techniques
Puissance du moteur:
58 cv
42 kW
42 kW
Moteur marque:
Parsons Pike
tr / min:
2500 RPM
Modèle du moteur:
Fordson Mayor
Nombre de cylindres:
4
Année de construction moteur:
1956
Révision moteur:
2019
Heures de fonctionnement (environ):
20 après révision
Carburant:
diesel
Réservoir de carburant (environ):
50 litre
1 réservoir(s) au acier inoxydable
1 réservoir(s) au acier inoxydable
Refroidissement:
refroidissement intermédiaire
mouiller tuyau d’échappement
mouiller tuyau d’échappement
Propulsion:
3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Transmissions avec homocinétiques avec palier de butée
tube d'étambot lubrifié par graisse
Transmissions avec homocinétiques avec palier de butée
Inverseur:
Parsons mécanique
Vitesse (environ):
6 noeuds Vitesse de croisière au 1100 RPM
Chauffage:
poêle à pétrole
Système électrique:
12 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
230 Volt Connexion alimentation quai
Batteries:
2x 70 Ah batterie(s) démarrage (2019)
1x 70 Ah batterie(s) de service
1x 70 Ah batterie(s) de service
Chargeur de batterie:
présents
Disjoncteur différentiel:
présents
Réservoir d'eau (environ):
20 litre
1 plastique réservoir
1 plastique réservoir
Système de pressure d'eau:
pompe d'eau électrique
Réservoir d'eaux usées (environ):
50 litre
1 plastique
1 plastique
Pompe de cale:
4x pompe électrique
D'approvisionnement en gaz:
pas de gaz à bord
Hébergements
Intérieur:
intérieur teck
voir les photos
voir les photos
Isolation:
no
Couchette:
1x 2-pers.
Toilettes:
Baby Blake pompe à main toilettes
Cuisinière:
Origo 1500 1-becs cuisinière
kérosène
kérosène
Réfrigérateur:
présents
Dessus de comptoir:
dessus de comptoir en teck
Évier:
bronze
Robinet:
eau froide
hauteur sous barrot (environ):
salon (environ) 1,50 m
Gréement et voiler
Mât:
Laterne mât
teak
teak
Abaissable:
oui
manuellement
manuellement
Équipements
Ancre équipements:
ancre avec une corde et de la chaîne
Cockpit tente:
présents (08-2018)
Plus d'informations:
envoyer chaise
toit fenêtre en teck
toit fenêtre en teck