Luxe Motor 20.40 mit SUK Zertifikat Verkauft
Abmessungen (m):
20.40 x 3.38 x 0.80
Ref. Nr.:
210102
Liegeplatz:
In der Nähe von Rotterdam, Niederlande
Baujahr:
1922
Material:
Stahl
Vision Doeve Maklers
Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das durch der heutige (ebenfalls zweiten) Eigner aus dem Berufsfahrt genommen ist und in einem Fahrendes Wohnschiff mit einem extrem niedrigen Durchfahrtshohe von etwa 1,50 Metern umgewandelt hat, was bedeutet, dass eine Vielzahl von Wasserstraßen zu befahren sind. Es handelt sich um einen sehr enge Rumpf mit fast keinen Doppelplatten und ein Unterwasserschiff mit einer sehr guten Dicke. Der Innenraum ist praktisch mit einer vorderen Kabine, einem Salon mit Essecke, einer Kombüse und einem Badezimmer- / Toilettenraum. Das offene Cockpit bietet einen sicheren Sitzbereich. Das Steuerhaus hat 2 Seitentüren und ist klappbar. Die fast authentische Achterkabine verfügt über ein Klappbett für 2 Personen. Im Jahr 2008 war den Motor durch einen neuen John Deere Diesel ersetzt, der die Sicherheit beim Fahren garantiert.
Mehr Information
Allgemeine Information
| Werft: | Werft Van der Plas, NL-Wateringen |
| Rumpfform: | Flachboden |
| Rumpf Material: | Stahl |
| Deck Material: | Stahl |
| Aufbau Material: | Stahl Teak Oberteil Steuerhaus |
| Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Achter Roof Schanzkleid Scheuerleiste rundum öffnen Cockpit geschlossenen Pollers Schränken 2 wasserdichte Schott(en) |
| Steueranlage: | mechanisch Steuerrad Stahl ruder |
| Fenster: | Aluminium Fensterrahmen Bullaugen |
| Verdrängung (zirka): | 25 ton |
| Ballast (zirka): | Trimm Ballast Stahl & Blei |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 2,70 m 1,50 m mit abgebautem Steuerhaus |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Registrierung: | Holländische Registrierung B-Registrierung Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer. |
| Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Schwarzer Schanzkleid Braunes Aufbau sehr gut gepflegt siehe die Fotos letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 04-2017 |
| Zertifikate: | Gemeinschaft Binnenschifffahrtszertifikat für Binnenschiffe (SUK / ES-TRIN)) Zone 2 Niederlande Zone 3 Zone 4 Waal, Lek & NL Rhein gültig bis: 04-2024 |
| Geeignet für / als: | Berufsschifffahrt Erholungs-Schiff |
| Allgemeine Information: | vom zweiten Eigner Das Schiff ist wie ein historisches Schiff erkannt |
| Weitere Information: | Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen. straffer Rumpf Vorpiek mit Kettenkasten Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 127 Ps 94 kW |
| Maschinen Marke: | John Deere |
| U / Min.: | 2500 RPM |
| Maschinentyp: | 6068 DFM |
| Zylinderzahl: | 6 |
| Baujahr Maschine: | 2008 |
| Betriebsstunden (Zirka): | 1850 |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 1x 300 Liter 1x 400 Liter Stahl Tank(s) |
| Kühlung System: | geschlossen Kühlrohren trockener Auspuff isoliert Auspuff |
| Antrieb: | 3 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle |
| Getriebe: | PRM hydraulisch 2008 überholt |
| Geschwindigkeit (zirka): | 12 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 1700 RPM |
| Heizung: | Warmluftheizung vorbereitet |
| Motor-Instrumente: | Vorhanden |
| Bugstrahlruder: | Kalkman elektrische Bugstrahlruder 24 Volt 16 Ps |
| Elektrisches System: | 12 / 24 / 230 Volt 230 Volt Landstromanschluss |
| Batterien: | 2x 225 Ah Bugstrahlruder batterie(n) 1x 230 Ah Startbatterie(n) 2x 225 Ah Lichtbatterie(n) 3x Batterie-Monitor |
| Batterie Ladegerät: | TBC500 Profcharger Batterie Ladegerät CA300 Automatic Batterie Ladegerät Deca Class Batterie Ladegerät |
| Alternator: | 1x 12 Volt 1x 24 Volt |
| Umformer: | Mastervolt Mass Sine Umformer 24/1500 |
| Sonnenkollektor: | 2x 24 Volt Sonnenkollektor |
| Frischwassertank (zirka): | 1x 300 Liter Kunststoff Tank(s) 1x 400 Liter Stahl Tank(s) |
| Wasserdruckanlage: | elektrische Wasserpumpe |
| Warmwasser System: | Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt und Kühlwasser) |
| Lenz-Bilgepumpe: | Vorhanden |
| Gasnetz: | Ja, Flasche(n) in Flasche Kasten an Deck Gas-Zertifikat |
| Weitere Information: | Ersatz-Propeller |
Unterkunft
| Innenausstattung: | Achterkajüte: Original siehe die Fotos Salon: Sperrholz weiß lackiert siehe die Fotos |
| Isolation: | für einen großen Teil Steinwolle & Glaswolle |
| Kabinen: | 2 Kabinen |
| Koje: | Vorne: 1x 2-pers Dinette: 1x 2 pers Hinten: 1x 2 pers |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Badezimmer: | Dusche h&k fliessendes Wasser Waschbecken Kält fliessendes Wasser in einem Raum zusammen mit der Toilette |
| Toilette: | elektrische Toilette |
| Kombüse / Küche: | längsschiffs |
| Herd: | 4-Flammen Herd Nirosta auf Gas |
| Kühlschrank: | 1x Weaco Kühlschrank Kombination mit Tiefkühlschrank 1x Weaco |
| Tiefkühlschrank: | klein Tiefkühlfach |
| Spüle: | Resopal Anrichte |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser |
| Stehhöhe (Zirka): | Vorne (zirka) 1,54 m Salon (zirka) 1,73 m Kombüse / Küche (zirka) 1,81 m Badezimmer / Toilette (zirka) 1,81 m Steuerhaus (zirka) 1,73 m Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,42 m |
| Weitere Information: | Das Schiff wird ohne die privaten Gegenstände wie Möbel, Kleidung, Kunst und Werkzeuge übertragen werden. |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Fycastec Echolot L3 Automatic Identification System (AIS) Sailor RT 2048 UKW Wechselsprechanlage Navigationsbeleuchtung Blau Bord mit Blinklicht Standard Horizon Tragbare UKW |
Rigg und Segel
| Mast: | Laterne Mast Stahl |
| Legbar: | Ja manuell |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde Klip Anker Anker Kette in Ankerklüse |
| Cockpit Zelt: | 1x Sommer-Zelt 1x Winter- Zelt |
| Sicherheit: | Feuerlöscher Rettungsringe Feuerlöschdecke nach den Zertifizierungsanforderungen |
| Weitere Information: | Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (04-2017) |
