Segelklipper 20.40 mit SUK Zertifikat Verkauft

Abmessungen (m): 20.40 x 4.20 x 1.00

Ref. Nr.: 230201

Liegeplatz: In der Nähe von Rotterdam, NeIederlande

Baujahr: 1896

Material: Stahl

Liegeplatz zum wohnen

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Vision Doeve Maklers

Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das komplett renoviert wurde, um komfortabel an Bord zu wohnen und zu segeln. Die Lastkahn befindet sich in einem historischen Hafen in Rotterdam. Dieser offizielle Wohnliegeplatz kann möglicherweise von einem neuen Eigentümer übernommen werden. Der Innenraum ist zu ca. 85 % fertig und muss noch fertiggestellt werden. Der Innenraum verfügt über einen Sitzbereich im Deckshaus, von dem aus man nach draußen schauen kann und von dem aus die geräumige offene Küche sichtbar ist. Weiter vorne gibt es einen offenen Raum, der als zusätzliche Kabine genutzt werden kann. Dann kommen Sie in das geräumige Badezimmer mit Duschkabine und Toilette und ganz vorne befindet sich die Eigner Kabine. Der Liegeplatz befindet sich an einem solchen Ort mit allen notwendigen Einrichtungen und öffentlichen Verkehrsmitteln zu Fuß erreichbar. Aus unserer Sicht, dies ist eine hervorragende Gelegenheit, einen freien Liegeplatz auf dem Wasser zu erwerben.

Mehr Information

Allgemeine Information

Werft: Werft Gebr. Van Dijk, NL-Capelle aan den IJssel

Rumpfform: Flachboden

Rumpf Material: Eisen/Stahl

Deck Material: Eisen/Stahl

Aufbau Material: Stahl
Holz luken über das Raum

Bauausführung: vernietet
neuer Stahl geschweißt
Scheuerleiste rundum
Schanzkleid rundum
Klipper Bug
Achter Roof
2 wasserdichte Schott(en)

Steueranlage: mechanisch
Steuerrad
Stahl ruder

Fenster: Doppelverglasung im Hinterkabine
& Einzelnverglasung

Verdrängung (zirka): 45 ton Tonnen
geschätzt

Durchfahrtshöhe (zirka): 18,00 m
3,00 m Mast(en) gesenkt

Eigner: Holländischer Eigner

Registrierung: Holländische Registrierung
B-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.

Farbe / Farbe-System: Schwarzer Rumpf
Weisses Schanzkleid
Weisser Aufbau
10-2022 letzte Rumpfbehandlung unter Wasser
siehe die Fotos

Zertifikate: Gemeinschaft Binnenschifffahrtszertifikat für Binnenschiffe (SUK / ES-TRIN))
Zone 2 Niederlande
Zone 3
Zone 4
Waal, Lek & NL Rhein
gültig bis: 10-2025

Geeignet für / als: Binnengewässer
geeignet zum Bewohnen
Erholungs-Schiff

Weitere Information: Angegebene Breite ausgenommen sind die Seitenschwertern.
klassische Linien
Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 96 Ps
71 kW

Maschinen Marke: DAF

U / Min.: 2200 RPM

Maschinentyp: DF 615M

Zylinderzahl: 6

Überholung Maschine: 1998 überholt installiert

Betriebsstunden (Zirka): unbekannt

Kraftstoff: Diesel

Kraftstofftank (zirka): 200 Liter
1 Stahl Tank(s)

Kühlung System: Zweikreiskühlung
nasser Auspuff

Antrieb: 3 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle

Getriebe: PRM 500D hydraulisch
Reduzierung/Übersetzung 1,935:1

Heizung: Herd auf Holz
& Zentralheizung =
vorbereitet

Bugstrahlruder: Kalkman elektrische Bugstrahlruder
24 Volt

Elektrisches System: 12 / 24 / 230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
Mastervolt EasyView 5 - touch screen mainmaster control

Batterien: 1 Mastervolt MLI Ultra Lithium Lichtbatterie(n) 24/5500
1 Mastervolt MLI Ultra Lithium Bugstrahlruder batterie(n) 24/5500

Batterie Ladegerät: Mastervolt IVO Batterie Ladegerät 24/6
Mastervolt Kombi Umformer/Ladegerät 24/2400

Fehlerstromschutzschalter: Vorhanden

Umformer: Mastervolt Kombi Umformer/Ladegerät 24/2400

Frischwassertank (zirka): 1400 Liter
1 Nirosta Tank(s)

Wasserdruckanlage: elektrische Wasserpumpe

Warmwasser System: Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt)
& durch die Zentralheizung

Schmutzwassertank (zirka): nicht vorhanden, genug Platz um ein zu bauen

Diesel Wasserabscheider: Vorhanden

Lenz-Bilgepumpe: Tauchpumpe

Gasnetz: kein Gas an Bord

Unterkunft

Innenausstattung: HPL
& Sperrholz
weiß lackiert
einfache Innenausstattung
2011 komplett renoviert
noch nicht ganz fertig
Laminat Fussboden
hart Holz Fussboden

Isolation: gut isoliert
Steinwolle
& PU Dämmplatten

Koje: Vorne: 1x 2-pers

Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang

Badezimmer: Duschkabine
Mix Hahn mit h&k fliessendes Wasser
Waschbecken mit Mix Hahn und h&k fliessendem Wasser
in einem Raum zusammen mit der Toilette

Toilette: Spültoilette

Kombüse / Küche: seitwärts
& längsschiffs

Herd: 4-Flammen Herd
Induktions-Herd (niet / not / nicht / ne pas 100%)

Backofen: Whirlpool Mikrowelle / Backofen
Grill

Kühlschrank: Vorhanden
230 Volt

Tiefkühlschrank: klein Tiefkühlfach

Spüle: Hartholz Anrichte

Waschbecken: Nirosta Waschbecken

Wasserhahn: Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser

Geschirrspüler: vorhanden

Stehhöhe (Zirka): Kajüte (zirka) 1,99 m
Kombüse / Küche (zirka) 1,91 m
Korridor (zirka) 1,89 m
Badezimmer / Toilette (zirka) 1,90 m
Eigner Kabine (zirka) 1,99 / 1,63 m

Weitere Information: Das Schiff wird ohne die privaten Gegenstände wie Möbel, Kleidung, Kunst und Werkzeuge übertragen werden.
geeignet zum Wohnen
Siehe Fotos

Navigationsausrüstung

Navigationsausrüstung: L3 Automatic Identification System (AIS)
Uniden MC6700bv UKW
Icom BC-166 Tragbare UKW
Blau Bord

Rigg und Segel

Rigg Typ: Gaffel Takelung

Mast: Stahl (2018)

Legbar: spreader
mit Ankerwinde

Baum: Stahl

Gaffel: nicht vorhanden

Klüverbaum / Bugspriet: Aluminium Klüverbaum

Schwertern: Hartholz Seitenschwertern
2x Seitenschwertern Winsch

Segel: Klüver
Grosssegel
Fock
Die Segel sind nicht für die aktuellen Mast(en) bemessen.

Weitere Information: Nagelbank

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: manuelle Ankerwinde mit Elektromotor
Classic Anker
Anker Kette
in Ankerklüse

Deck Persenning: über dem Laderaum Luken

Seereling / Korb: Seereling auf Schanzkleid

Sicherheit: Feuerlöscher
Rettungsringe
Rettungswesten
nach den Zertifizierungsanforderungen

Weitere Information: Hartholz Dachfenster
Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden
Übernahme der aktuellen offiziellen Wohn-Verleih Liegeplatz kann mit dem Hafen Manager besprochen werden.