Dutch Barge 23.00 Verkauft

Abmessungen (m): 23.00 x 4.85 x 1.20
Ref. Nr.: 131102
Liegeplatz: In der Nähe von Leeuwarden, Niederlande
Baujahr: 2008
Material: Stahl

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Vision Doeve Maklers

Ein neu gebautes Fahrendes Wohnschiff das mit einem Nicken zu den ehemaligen kommerziellen Binnenschiffe ist gebaut und ist / kann die mit allem modernen Komfort vorgesehen werden. Der Innenraum ist bereits mit guter Isolierung, teilweise mit Holz Einbau und elektrischen System ausgestattet. Wirklich ein Schiff, das sehr gut geeignet ist um nach Abbau an Bord zu Wohnen und / oder fahren durch Europas Wasserstraßen. Sehr geeignet um von einem erfahrenen Handwerker oder durch einem professionellen Schiffsbauer ab zu bauen.

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Allgemeine Information

Werft: Werft Roukema & Mulder, NL-Westerbroek
Werft Multiship, NL-Harlingen
Rumpfform: Knickspant
Rumpf Material: Stahl
Deck Material: Stahl
Aufbau Material: Stahl
Bauausführung: geschweisst
Selbstlenzendes Cockpit
Scheuerleiste rundum
Spiegelheck
Schanzkleid rundum
geschlossenen Pollers Schränken
2x wasserdichte Schott(en)
Breite Gangborden
Steueranlage: hydraulisch
Steuerrad
Fenster: Aluminium Fensterrahmen
Doppelverglasung
getöntes Glas
Teak Holz Aussentüren
Verdrängung (zirka): 30 ton geschätzt
Durchfahrtshöhe (zirka): 3,40 m
Eigner: Holländischer Eigner
Farbe / Farbe-System: blaues Schanzkleid
Weisser Aufbau
komplett gesandstrahlt
Zwei-Komponenten System
Geeignet für / als: geeignet zum Bewohnen
geeignet für grössere Wasserstrassen
Binnengewässer
Allgemeine Information: im Zustand wie das Schiff ist
Weitere Information: geräumiges Vordeck
geräumiges Achterdeck
straffer Rumpf
Vorpiek mit Kettenkasten
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 160 Ps
117 kW
Maschinen Marke: Daewoo
U / Min.: 2200
Maschinentyp: MD136
Zylinderzahl: 6
Baujahr Maschine: 2006
Betriebsstunden (Zirka): 1
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 2200 Liter
separate Tagestank(s)
Kühlung System: Zweikreiskühlung
nasser Auspuff
Antrieb: Fettgeschmierte Schraubenwelle
Python homokinetisches Gelenk in Propellerwelle mit Drucklager
Getriebe: Dong-I hydraulisch
Reduzierung/Übersetzung 2,45:1
Bugstrahlruder: Cupa elektrische Bugstrahlruder
10 Ps
Elektrisches System: vorbereitet
Batterien: 2x 230 Ampere/Uhr
2x 230 Ampere/Uhr

Unterkunft

Innenausstattung: Teak Interieur
Marine Sperrholz
Teak finish
siehe die Fotos
noch nicht ganz fertig
Isolation: Glaswolle
gut isoliert
Kabinen: 3 Kabinen (voorzien / foreseen / vorgesehen / prévu)
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
für einteilungs- Idee
Stehhöhe (Zirka): Minimum 2,03 m

Ausrüstung

Seereling / Korb: Seereling auf Schanzkleid
Weitere Information: Interessantes Projekt für jemanden mit zwei rechten Händen oder um ab zu bauen durch einem werft.