Friese Tjalk 16.12 (Großfahrzeug) Verkauft

Abmessungen (m): 16.12 x 3.42 x 0.60
Ref. Nr.: 160901
Liegeplatz: In der Nähe von Harlingen, Niederlande
Baujahr: 1910
Material: Stahl

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Vision Doeve Maklers

Der ehemalige Niederländische Binnenfahrt Frachtschiff, auch genannt Skûtsje, die in eine sehr einfach zu navigieren klassische Segelschiff umgewandelt ist. Auch für das Leben an Bord kann sie verwendet werden. Ausgestattet mit einem modernen Motor, eine umfangreiche Hydrauliksystem für die starke Bugstrahlruder, Ankerwinde , Mastlegeeinrichtung, seite Schwerter und Segelwinden ist segeln sehr einfach zu tun. Professionell gepflegt und es zeigt. Aus unserer Sicht eine hervorragende Gelegenheit, ein Schiff zu kaufen, wie dies für einen Teil von dem, was es gekostet hat.

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Allgemeine Information

Werft: Werft Barkmeijer, NL-Stroobos
Rumpfform: Flachboden
Rumpf Material: Eisen/Stahl
Deck Material: Eisen/Stahl
Aufbau Material: Eisen/Stahl
Bauausführung: vernietet
neuer Stahl geschweißt
Scheuerleiste
Schanzkleid
Satteldach
Selbstlenzendes Cockpit
Steueranlage: hydraulisch
Steuerrad
Hartholz ruder (2010)
Heck ruder
Fenster: Bullaugen
Verdrängung (zirka): geschätzt 20 ton
Durchfahrtshöhe (zirka): 2,30 m Mast(en) gesenkt
Eigner: Holländischer Eigner
Farbe / Farbe-System: Weisser Rumpf
Grünes Aufbau
einwandfreier Zustand
siehe die Fotos
Geeignet für / als: Binnengewässer
geeignet für grössere Wasserstrassen
geeignet zum Bewohnen &
Erholungs-Schiff
Allgemeine Information: gute Fahreigenschaften
Weitere Information: Viele Rost empfindliche Stellen sind aus Edelstahl gefertigt
klassische Segelyacht
klassische Linien
Angegebene Breite ausgenommen sind die Seitenschwertern.
Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf de den Küstengewässern.

Technische Information

Maschinenleistung: 98 Ps
72 kW
Maschinen Marke: Volvo Penta
U / Min.: 1900 RPM
Maschinentyp: D5A-AT
Zylinderzahl: 5
Baujahr Maschine: 2002
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 2x Nirosta Tank(s) (2013)
Kühlung System: Zweikreiskühlung
nasser Auspuff
Getriebe: hydraulisch
Heizung: Herd
auf Diesel
Motor-Instrumente: Vorhanden
Bugstrahlruder: SidePower hydraulische Bugstrahlruder (2015)
24 Ps
Proportional
Elektrisches System: 12 / 230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
VE Bus Multicontrol
weitgehend ersetzt
professionell installiertes System
Batterien: 4x 200 Ah Lichtbatterie(n)
1x 180 Ah Startbatterie(n)
Victron BMV Batterie-Monitor
Batterie Ladegerät: Mastervolt Quattro Kombi Umformer/Ladegerät 12/3000/120
Batterie Trenndiode: Laderegler
Trennungstransformator: Victron Trennungstransformator 3600 Watt
Fehlerstromschutzschalter: Vorhanden
Umformer: Mastervolt Quattro Kombi Umformer/Ladegerät 12/3000/120
Frischwassertank (zirka): 1x 400 Liter
1x 600 Liter
Nirosta Tank(s)
Wasserdruckanlage: elektrische Wasserpumpe
Warmwasser System: Durchlauferhitzer
Gasnetz: Ja, Flasche(n) in Flasche Behälter
Weitere Information: Hauptmaschine mit PTO für den hydraulischen System(en)
LED-Beleuchtung

Unterkunft

Innenausstattung: unterschiedliche Materialien
mit Latten (Klassik)
weiß lackiert
Holz Fussboden
siehe die Fotos
Isolation: Teilweise
Koje: Vorne: 2x 1-pers & 1x 1-pers
Kabine: 1x 2-pers
Hinten: 1x 2-pers
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Badezimmer: Dusche &
Waschbecken
h&k fliessendes Wasser
in einem Raum zusammen mit der Toilette
Toilette: elektrische Toilette
Kombüse / Küche: seitwärts
Herd: 2-Flammen Herd
auf Gas
in Kombination mit dem Backofen
Nirosta
Backofen: Gas Backofen
Kühlschrank: Electrolux Kühlschrank
Spüle: Nirosta Anrichte
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: h&k fliessendes Wasser
Stehhöhe (Zirka): Vorne (zirka) 1,24 / 1,55 / 1,16 m
Korridor (zirka) 1,60 m
Kabin (zirka) 1,67 m
Salon (zirka) 1,87 m / 2,00 m
Kombüse / Küche (zirka) 2,01 m
Badezimmer / Toilette (zirka) 1,80 m
Weitere Information: Kochgeschirr
Kaffeemaschine

Navigationsausrüstung

Navigationsausrüstung: Raymarine Hybrid Touch
Shipmate 8300 UKW

Rigg und Segel

Rigg Typ: Gaffel Takelung
Mast: Holz Mast
Oregon Pine
laminiert
Legbar: Ja
hydraulisch
Baum: Holz Baum
Gaffel: Holz GAffel
Klüverbaum / Bugspriet: Bugspriet
Schwertern: iroko Seitenschwertern (2010)
hydraulisch zu bedienen Hubkiel
Winschen: 2x Meissner 41 Schotwinsch selftailing/manuell
1x Meissner Schotwinsch selftailing/hydraulisch
2x Reffen Winsch
1 hydraulische segeln Winsch mit 3 Walzen
Nirosta
Segel: Grosssegel (2011)
Fock
Weitere Information: Segelkleider
sehr gut gepflegt

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: manuelle Ankerwinde mit Hydraulikmotor
Rocna Anker mit Kette
Bugrolle
Weitere Information: Holz Laufsteg
Hartholz Dachfenster
Zelt über Dachfenster
Friese Tjalk 16.12 (Großfahrzeug)

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