Peniche Hollandaise Luxe Motor 18.00 Vendu
Dimensions (m):
18.00 x 3.53 x 1.18
N° de réf.:
220201
Place de mouillage:
Près de Heereveen, Pays Bas
Année de construction:
1924
Material:
acier
Avis objectif de Doeve Courtiers
Ancien cargo fluvial qui a été transformé à l'époque en péniche à voile. Le navire a été habité pendant une longue période et est maintenant prêt pour une rénovation complète. Le navire sous-marin a été en partie doublé et le propriétaire actuel a remplacé (inséré) des parties de la coque si nécessaire et a conservé la coque sous-marine à l'extérieur. Le Luxe Motor sera livré techniquement prêt à naviguer. À notre avis, le navire est un beau projet pour le bricoleur. Ses dimensions en font un navire idéal pour naviguer sur les voies navigables européennes de, par exemple, la France, la Belgique ou l'Allemagne, et bien sûr les Pays-Bas, lorsqu'il aura été à nouveau entièrement rénové.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier:
chantier naval H. Haring, NL-Wilnis
Coque forme:
fond plat
Matériau de la coque:
acier
Matériau de le pont:
acier
Matériau de la superstructure:
acier
Méthode de construction:
riveté
nouvel acier est soudé
bourrelet
wide body superstructure
nouvel acier est soudé
bourrelet
wide body superstructure
Système de barre:
mécanique
roue
roue
Vitres:
fenêtres caoutchouc
hublot
hublot
Tirant d'air (environ):
3,20 m
Propriétaire:
Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture:
coque noire
bandes bleues
superstructure blanche
dernière traitement navire sous-marin (2021)
bandes bleues
superstructure blanche
dernière traitement navire sous-marin (2021)
Convient pour:
bateau de plaisance
habitable
habitable
Plus d'informations:
sous-marine de la coque partiellement doublée
pic avant
pic avant
Informations techniques
Puissance du moteur:
105 cv
77 kW
77 kW
Moteur marque:
DAF
Modèle du moteur:
575
Nombre de cylindres:
6
Carburant:
diesel
Réservoir de carburant (environ):
1x 200 ltr réservoir(s) au Acier
Refroidissement:
fermée
Échappement refroidi par eau (2022)
Échappement refroidi par eau (2022)
Propulsion:
3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur:
Paragon P23-L hydraulique
Système électrique:
230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
simple système électrique
230 Volt Connexion alimentation quai
simple système électrique
Batteries:
1x 105 Ah batterie(s) démarrage
Chambre du moteur:
travaux à prévoir
Hébergements
Intérieur:
différents matériaux ont été utilisés
travaux à prévoir
voir les photos
travaux à prévoir
voir les photos
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle):
Voir l'annexe
Équipements
Ancre équipements:
guindeau manuel
ancre
chaîne l'ancre
dans écubier ancre
ancre
chaîne l'ancre
dans écubier ancre
Plus d'informations:
terrasse