Peniche Hollandaise 16.59 Motortjalk Prix réduit
Avis objectif de Doeve Courtiers
Cette motortjalk néerlandaise de 1907 fut d’abord un navire de charge avant d’être transformée en une péniche de plaisance confortable. Grâce à son faible tirant d’air et à son faible tirant d’eau, elle offre une grande autonomie de navigation à travers toute la France, y compris sur le célèbre Canal du Midi. En Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne, elle montre également toutes ses qualités, avec des possibilités de navigation idéales sur les voies navigables interconnectées. Entre 2011 et 2014, d’importants travaux ont été réalisés pour rénover les espaces de vie sous le pont. En 2022, l’arbre d’hélice a été remplacé, le pavois et le franc-bord ont été sablés et repeints, et la coque sous-marine a été soigneusement traitée. En juin 2025, le navire a été sorti de l’eau pour une expertise. Il s’agit d’une péniche hollandaise habitable et immédiatement prête à l’emploi, permet de découvrir immédiatement les voies navigables françaises et de profiter de belles croisières en France.. Elle est également très adaptée comme habitation permanente sur l’eau. Avec son spacieux pont-soleil et son poste de pilotage extérieur, la navigation sur les eaux intérieures est très confortable, et en cas de changement de temps, un poste de pilotage intérieur est disponible. Grâce à son propulseur d’étrave radiocommandé, elle est également très facile à manœuvrer et donc parfaitement adaptée à une utilisation en solitaire.
Plus d'informations
Informations générales
| Chantier: | chantier naval Tjibbele Ates van der Werff, NL-Warga |
| Chantier rénovation: | chantier naval Evens Marine, Fr-Migennes |
| Année la rénovation: | 2010/2011 partie |
| Coque forme: | fond plat |
| Matériau de la coque: | fer/acier |
| Matériau de le pont: | fer/acier |
| Matériau de la superstructure: | acier |
| Méthode de construction: | riveté nouvel acier est soudé plat-bord Largeur bourrelet autour pavois autour la cabine d'arrière la cabine d'avant |
| Système de barre: | mécanique l'intérieur et l'extérieur de poste de pilotage gouvernail en acier gouvernail hors bord |
| Vitres: | fenêtres caoutchouc & châssis de fenêtre en aluminium portes extérieures en bois dur |
| Déplacement (environ): | 45 Tonnes métriques |
| Tirant d'air (environ): | 2,65 m |
| Propriétaire: | Propriétaire australien |
| Immatriculation: | Bateau immatriculé Français |
| Couleur / système de peinture: | coque noire pavois bordeaux rouge superstructure blanche en bon état 05-2022 coque et franc-bord sablée dernière traitement navire sous-marin 06-2025 |
| Certificats: | aucune exigence de certificat |
| Convient pour: | habitable bateau de plaisance les voies navigables |
| Informations générales: | La clause de vieillesse s'applique. |
| Plus d'informations: | pic avant avec puits à chaine La longueur spécifiée est entre l'arc et la poupe. forme de coque est adapté pour echouer. spacieux le pont supérieur coque droite Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières. |
Informations techniques
| Puissance du moteur: | 120 cv 88 kW |
| Moteur marque: | Bussing |
| Nombre de cylindres: | 6 |
| Année de construction moteur: | inconnu |
| Révision moteur: | 2010 révision by Chantier Fluvial de Migennes |
| Heures de fonctionnement (environ): | 1850 sur le compteur des heures après révision |
| Carburant: | diesel 3,5 ltr/hrs la consommation du moteur à vitesse de croisière (comme l'a déclaré) |
| Réservoir de carburant (environ): | 1300 litre 2 réservoir(s) au acier inoxydable (2011) |
| Refroidissement: | fermée pipes de refroidissement |
| Propulsion: | 3 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse arbre d'hélice (05-2022) |
| Inverseur: | Velvet AS5 73C hydraulique réduction 3:1 |
| Vitesse (environ): | 4 noeuds Vitesse de croisière au 900 RPM |
| Chauffage: | Reflex poêle à diesel acier inoxydable avec chaudière arrière lié au chauffage central |
| Hélice d'étrave: | Vetus hélice d'étrave électricité 24 Volt 160 KGF la radio de contrôle |
| Système électrique: | 24 / 230 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai Victron mainmaster control |
| Batteries: | 2x 110 Ah Hélice d'étrave batterie(s) 2x 140 Ah batterie(s) démarrage 1x 100 Ah batterie(s) démarrage générateur 6x 140 Ah batterie(s) de service Victron contrôleur de batterie |
| Chargeur de batterie: | Victron Quattro combinaison inverseur/chargeur 24/3000/70 Whisper Power WP-BC Supreme chargeur de batterie 24/30 |
| Isolateur de batterie: | isolateur de batterie |
| Transformateur d'isolement: | Victron transformateur d'isolement 3600 Watt |
| Disjoncteur différentiel: | présents |
| Générateur: | Lister Petter diesel générateur 6,5 kVA 230 Volt 2850 heures de fonctionnement (environ) |
| Inverseur: | Victron Quattro combinaison inverseur/chargeur 24/3000/70 |
| Réservoir d'eau (environ): | 800 litre 1 acier inoxydable réservoir (2011) |
| Système de pressure d'eau: | pompe d'eau électrique |
| Système de Eau chaude: | chaudière (230 Volts) |
| Réservoir d'eaux usées (environ): | pas présent, mais emplacement pour installation disponible |
| Diesel séparateur d’eau: | présent |
| Pompe de cale: | 3x pompe électrique |
| D'approvisionnement en gaz: | Oui, bouteille boîtes sur le pont 2022 Gaz certificat |
Hébergements
| Intérieur: | Contreplaqué & chêne voir les photos |
| Isolation: | isolant rigide panneaux en mousse & polystyrène |
| Cabines: | 3 cabines |
| Couchette: | l'avant: 1x 2-pers Bâbord cabine: 1x 1-pers Arrière: 1x 2-pers |
| Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): | Voir l'annexe |
| salles de bain: | l'avant: cabine de douche robinet de mélange avec eau courante c&f évier avec robinet de mélange avec eau courante c&f dans une chambre avec les toilettes |
| Toilettes: | l'avant: toilettes électriques Arrière: pompe à main toilettes |
| Cuisine: | le long des navires |
| Cuisinière: | 3-becs cuisinière Gaz en combinaison avec le four |
| Four: | four à gaz |
| Réfrigérateur: | présents combinaison avec congélateur 230 Volt |
| Congélateur: | congélateur |
| Dessus de comptoir: | Plan de travail en bois franc |
| Évier: | évier en acier inoxydable |
| Robinet: | robinet de mélange avec eau courante c&f |
| Divertissement: | TV flatscreen radio/CD antenne satellite |
| hauteur sous barrot (environ): | timonerie (environ) 1,92 m Salle d'eau / toilettes avant (environ) 1,95 m en cours / corridor (environ) 1,96 m cabine avant (environ) 1,97 m cuisine (environ) 1,87 m cabine invités (environ) 1,87 m toilettes derrière (environ) 1,89 m Arrière (environ) 1,88 m |
| Plus d'informations: | habitable Le navire sera livré avec tout à bord moins d'effets personnels et d'œuvres d'art. inventaire vaisselle ustensiles de cuisine machine à laver |
équipements de navigation
| Équipements de navigation: | Sailor RT144 VHF Eagle TPA15N intercom essuie-glace feux de navigation Horn |
Gréement et voiler
| Mât: | Laterne mât bois dur |
| Abaissable: | oui manuellement |
Équipements
| Ancre équipements: | guindeau manuel ancre chaîne l'ancre dans écubier ancre |
| Bimini: | bimini au pont arrière |
| Filière / Balcon: | filière de rempart |
| Sécurité: | extincteurs d'incendie bouées de sauvetage couverture anti-feu |
| Plus d'informations: | grue Plan de Sondage est disponible (06-2025) envoyer chaise défense |
