Silver Classique Yacht à moteur 12.80 TSDY
Avis objectif de Doeve Courtiers
Montez à bord d’une véritable légende flottante : ce yacht à moteur classique a été construit en 1935 dans le célèbre chantier naval James Silver en Écosse. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le navire a été réquisitionné par le gouvernement britannique et notamment utilisé lors de l’évacuation de Dunkerque, ce qui le place parmi la flotte emblématique des “Little Ships”. Cette histoire exceptionnelle fait du navire non seulement un plaisir visuel, mais aussi un précieux patrimoine maritime. Depuis 2018, le navire se trouve aux Pays-Bas, où il a été entretenu avec soin. Nous sommes à la recherche d’un nouveau propriétaire : un passionné de lignes classiques et de charme historique, prêt à chérir cette dame et à la restaurer si nécessaire. Entre autres, le plancher du cockpit et la peinture nécessitent une attention particulière. Le prix demandé est basé sur ces éléments. La disposition est la suivante : cabine avant avec lits superposés, cloison avec porte, WC à bâbord, porte, deuxième cabine avec lit double à bâbord, escalier vers la timonerie avec deux portes latérales, poste de pilotage à bâbord, 2 places assises, escalier vers l’arrière menant au salon avec deux banquettes longitudinales, salle de bain à bâbord, cuisine à tribord avec escalier vers le cockpit. Avec ses lignes classiques élégantes et son histoire riche, ce yacht à moteur est un véritable point de mire sur l’eau. Idéal pour les amateurs de bateaux authentiques à la recherche de caractère, d’histoire et de style.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier: | chantier yacht James A. Silver Ltd., UK- Rosneath |
Architecte naval: | Mr. John Bain |
Coque forme: | S-fond |
Matériau de la coque: | pins des membrure en: chêne |
Matériau de le pont: | bois |
Matériau de la superstructure: | acajou |
Méthode de construction: | à franc-bord pont de gaillard Ouvert cockpit (niet/not/nicht/ne pas 100%) auto-videur cockpit deckhouse arrière à tableau bourrelet |
Système de barre: | mécanique roue |
Vitres: | châssis de fenêtre en bois portes extérieures en bois dur |
Déplacement (environ): | 20 Tonnes métriques estimé |
lest (environ): | présents trim lest plomb |
Tirant d'air (environ): | 3,05 m tout vers le bas |
Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
Couleur / système de peinture: | coque blanche superstructure : bois verni |
Certificats: | aucune exigence de certificat |
Convient pour: | les voies navigables les eaux côtières bateau de plaisance |
Informations générales: | dans l'état La clause de vieillesse s'applique. Le navire est reconnu comme un navire historique |
Plus d'informations: | Vedette classique pont avant spacieux Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. Grand navire pour naviguer sur les eaux côtières. Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières. |
Informations techniques
Puissance du moteur: | 2x 65 cv 2x 47 kW |
Moteur marque: | 2x BMC |
tr / min: | 2000 RPM |
Modèle du moteur: | 2x Commander MKII |
Nombre de cylindres: | 2x 4 |
Année de construction moteur: | 2x 1957 |
Révision moteur: | bâbord 1990 tribord 1990 |
Heures de fonctionnement (environ): | 600 bâbord 600 tribord sur le compteur des heures |
Carburant: | diesel |
Réservoir de carburant (environ): | 2x 400 litre réservoir(s) au Acier |
Refroidissement: | 2x refroidissement intermédiaire |
Propulsion: | 2x 3 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse |
Inverseur: | 2x PRM hydraulique |
Chauffage: | Webasto chauffage à air chaud sur diesel & 4x électrique |
Système électrique: | 12 / 230 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai |
Batteries: | 3x 110 Ah |
Chargeur de batterie: | Sterling chargeur de batterie 12/20 |
Réservoir d'eau (environ): | 1x 100 litre Acier réservoir |
Réservoir d'eaux usées (environ): | présents pas connecté |
Diesel séparateur d’eau: | présent |
Pompe de cale: | 3x pompe électrique 1x pompe manuelle |
D'approvisionnement en gaz: | présents n'est pas en fonction de la réglementation actuelle |
Hébergements
Intérieur: | intérieurs classiques voir les photos |
Isolation: | no |
Cabines: | 2 cabines |
Couchette: | l'avant: 2x 1-pers Bâbord: 1x 2-pers Salon: 2x 1-pers |
salles de bain: | l'avant: lavabo avec eau courante c&f dans une chambre avec les toilettes Arrière: évier avec robinet de mélange avec eau courante c&f douche dans une chambre avec les toilettes |
Toilettes: | 1 pompe à main toilettes 1 toilettes électriques |
Cuisine: | le long des navires |
Cuisinière: | Dometic 2-becs cuisinière Gaz en combinaison avec le four semi-cardanique acier inoxydable |
Four: | four à gaz |
Réfrigérateur: | Isotherm Réfrigérateur 12 Volt |
Congélateur: | petite compartiment de glace |
Évier: | 2x évier évier en acier inoxydable |
Robinet: | chaude et eau froide |
hauteur sous barrot (environ): | timonerie (environ) 1,89 m Avant (environ) 1,87 m salon (environ) 1,84 m cuisine (environ) 1,76 m Salle d'eau / toilettes derrière (environ) 1,82 m |
équipements de navigation
Équipements de navigation: | compas Garmin 128 GPS Icom IC-M503 VHF Clipper Duet loch Clipper Duet échosondeur Horn 2x essuie-glace feux de navigation pendule navire Bell |
Gréement et voiler
Mât: | mât bois |
Abaissable: | oui manuellement |
Équipements
Ancre équipements: | guindeau manuel ancre charrue chaîne l'ancre roulette d ancre |
Deck de voile: | taud d'hiver |
Filière / Balcon: | balcon avant balcon arrière chandeliers double câble |
Annexe: | présents |
Bossoir: | présents |
Plus d'informations: | toit fenêtre en feuillus |