Classique Yacht à Moteur 17.00
Dimensions (m):
17.00 x 4.40 x 1.20
N° de réf.:
120305
Place de mouillage:
Près de Leeuwarden, Pays-Bas
Année de construction:
1937
Material:
acier
Avis objectif de Doeve Courtiers
Bordée, ancien inspection néerlandaise des bateaux de pêche et du navire des douanes. Le navire est complètement dépouillé et aménagé avec une nouvelle superstructure et de la timonerie. De l'intérieur et à l'extérieur bien conservé et elle est maintenant prête à des professionnels de finition ou de le faire par vous-même.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier:
chantier yacht Van Lent, NL-Kaag
Année la rénovation:
charpente métallique 2010
Coque forme:
en forme fond
Matériau de la coque:
acier
Matériau de le pont:
acier
Matériau de la superstructure:
acier
Méthode de construction:
riveté
nouvel acier est soudé
proue en éventail
plat-bord Largeur
pavois autour
lourds construits
vide
nouvel acier est soudé
proue en éventail
plat-bord Largeur
pavois autour
lourds construits
vide
Système de barre:
pilotage manuel hydraulique 2010
roue
lourds du système
roue
lourds du système
Vitres:
toutes les ouvertures pour les fenêtres et hublots sont fabriqués
Tirant d'air (environ):
2,75 m
Propriétaire:
Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture:
entièrement sablée
système de base à deux composants
système de base à deux composants
Convient pour:
plus appropriés pour les voies navigables
bateau de plaisance
bateau de plaisance
Informations générales:
dans l'état
bonnes caractéristiques de navigation
bonnes caractéristiques de navigation
Plus d'informations:
corde autour de défense
Informations techniques
Puissance du moteur:
224 cv
165 kW
165 kW
Moteur marque:
DAF
tr / min:
2200 RPM
Modèle du moteur:
1160
Nombre de cylindres:
6
Heures de fonctionnement (environ):
200 sur le compteur des heures
Carburant:
diesel
Réservoir de carburant (environ):
2000 litre
réservoir(s) au Acier
séparateur d'eau
réservoir(s) au Acier
séparateur d'eau
Refroidissement:
fermée
Échappement refroidi par eau
Échappement refroidi par eau
Propulsion:
arbre d'hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur:
Twin Disc hydraulique
MG509
réduction 3:1
MG509
réduction 3:1
Batteries:
2x 120 ampère/heures
Chambre du moteur:
assurer un entretien correct
Hébergements
Intérieur:
Pas de intérieur
voir les photos
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hauteur sous barrot (environ):
timonerie (environ) 2,08 m
Avant (environ) 2,13 m
sous la timonerie 1,82 m
carré l'arrière (environ) 2,00 m
Avant (environ) 2,13 m
sous la timonerie 1,82 m
carré l'arrière (environ) 2,00 m
Gréement et voiler
Mât:
mât bois
pins
pins
Abaissable:
oui
manuellement
manuellement
