Ancien Remorqueur 12.82
Dimensions (m):
12.82 x 3.16 x 1.50
N° de réf.:
140504
Place de mouillage:
Près de Amsterdam, Pays-Bas
Année de construction:
1915
Material:
acier
Avis objectif de Doeve Courtiers
Anciennement remorqueur des voies fluviales convertit en bateau plaisance. L'interieur est simplement fait avec une chambre avant,cuisine, coin-repas, cockpit avec portes laterales, banquette en forme "L", et une chambre arrière avec lit à deux.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier:
chantier naval Concordia, NL-Amsterdam
Année la rénovation:
1973
Coque forme:
en forme fond
Matériau de la coque:
acier
Matériau de le pont:
acier
Matériau de la superstructure:
acier
Méthode de construction:
riveté
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
pavois
la cabine d'arrière
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
pavois
la cabine d'arrière
Système de barre:
mécanique
roue
gouvernail en acier
roue
gouvernail en acier
Vitres:
châssis de fenêtre en aluminium &
fenêtres caoutchouc
fenêtres caoutchouc
Déplacement (environ):
13 ton
lest (environ):
trim lest
Tirant d'air (environ):
2,25 m
Propriétaire:
Propriétaire néerlandais
Couleur / système de peinture:
coque noire
superstructure blanche
superstructure blanche
Convient pour:
les voies navigables
Informations générales:
À vendre à cause des proprietaires agés.
Plus d'informations:
sous-marine de la coque partiellement doublée
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.
Informations techniques
Puissance du moteur:
84 cv
61 kW
61 kW
Moteur marque:
DAF
tr / min:
2000 RPM
Modèle du moteur:
DD575
Nombre de cylindres:
6
Année de construction moteur:
inconnu
Révision moteur:
2007
Heures de fonctionnement (environ):
250 après révision
Carburant:
diesel
Réservoir de carburant (environ):
200 litre
1 réservoir(s) au Acier
1 réservoir(s) au Acier
Refroidissement:
fermée
Échappement refroidi par eau
Échappement refroidi par eau
Propulsion:
3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur:
Twin-Disc MG-506
hydraulique
réduction 3,79:1
hydraulique
réduction 3,79:1
Système électrique:
12 Volt
Batteries:
2x 120 ampère/heures
Réservoir d'eau (environ):
200 litre
Acier réservoir
Acier réservoir
Système de pressure d'eau:
pompe d'eau électrique
Pompe de cale:
pompe électrique
D'approvisionnement en gaz:
présents
ne répond pas aux exigences de sécurité actuelles
ne répond pas aux exigences de sécurité actuelles
Hébergements
Intérieur:
différents matériaux ont été utilisés
intérieur simple
voir les photos
intérieur simple
voir les photos
Isolation:
partie
Cabines:
1 cabine
Couchette:
Dinette: 1x 2-pers
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle):
Voir l'annexe
Toilettes:
pompe de la toilette
Cuisine:
latéralement
Cuisinière:
3-becs cuisinière
Gaz
Gaz
Réfrigérateur:
Electrolux Réfrigérateur
Gaz
Gaz
Robinet:
eau froide
hauteur sous barrot (environ):
Avant (environ) 1,93 m
timonerie (environ) 1,89 m
Arrière (environ) 1,51 m
timonerie (environ) 1,89 m
Arrière (environ) 1,51 m
Gréement et voiler
Mât:
Laterne mât
bois
bois
Abaissable:
oui
manuellement
manuellement
Équipements
Ancre équipements:
ancre
dans écubier ancre
50 m chaîne l'ancre
guindeau manuel
Plaque détrave acier inoxydable
dans écubier ancre
50 m chaîne l'ancre
guindeau manuel
Plaque détrave acier inoxydable
Deck de voile:
taud d'hiver
Filière / Balcon:
filière autour du top
filière autour du pont arrière
filière autour du pont arrière
Sécurité:
bouée de sauvetage
Plus d'informations:
2x envoyer chaise
