Luxe Motor 24.60 Plus disponible

Dimensions (m): 24.60 x 3.92 x 1.25

N° de réf.: 110604

Place de mouillage: Près de Gand, Belgique

Année de construction: 1924

Material: acier

Contacter

Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien cargo en 2001/2002 entièrement professionnel construit et rénové (pour cabine / cockpit / maison pont arrière) qui comprend une glissière de sécurité en acier sur le tubercule boeisel avec un cadre en teck. Un navire bien reconstruit. Très approprié à l'habitation et pour la voile en France par exemple. Pour la vente en raison de l'âge avancé du vendeur.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier:	chantier naval NL-Vreeswijk
Année la rénovation:	2001 / 2002
Coque forme:	fond plat
Matériau de la coque:	acier
Matériau de le pont:	acier en teck sur le dessus de la superstructure
Matériau de la superstructure:	acier plateau en teck de la timonerie
Méthode de construction:	riveté nouvel acier est soudé bourrelet autour pavois autour la cabine d'arrière bittes dans des armoires fermées
Système de barre:	hydraulique roue (2001)
Vitres:	châssis de fenêtre en aluminium dans la timonerie double vitre de verre
Déplacement (environ):	40 ton
lest (environ):	béton 6 ton fermé en acier et soudé poids indiqué est une estimation
Tirant d'air (environ):	tout vers le bas 2,84 m
Immatriculation:	Bateau immatriculé belge
Couleur / système de peinture:	voir les photos 2010 dernière traitement navire sous-marin assurer un entretien correct
Certificats:	certificat communautaire (ES-TRIN) zone 2 Pays-Bas zone 3 zone 4
Convient pour:	bateau de plaisance habitable plus appropriés pour les voies navigables
Informations générales:	bonnes caractéristiques de navigation
Plus d'informations:	différents endroits de rouille sensibles sont fabriqués en acier inoxydable pic avant avec puits à chaine forme de coque est adapté pour echouer. tout l'acier est remplacé mauvaise bateau de croisière Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.

Informations techniques

Puissance du moteur:	120 cv 88 kW
Moteur marque:	GM Detroit
Modèle du moteur:	Moteur in-bord 471
Nombre de cylindres:	4
Révision moteur:	2001 révision installés
Heures de fonctionnement (environ):	1000 après révision
Carburant:	diesel
Réservoir de carburant (environ):	1000 litres blanc 2x réservoir(s) au Acier 1400 litres rouges 2x réservoir(s) au Acier
Refroidissement:	fermée pipes de refroidissement d'échappement isolés
Propulsion:	arbre d'hélice tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur:	hydraulique Twin-Disc type MG506 réduction 2,91:1
Chauffage:	ACV chauffage central sur diesel radiateurs convecteurs
Instruments moteur:	oui
Hélice d'étrave:	290 KGF Sole diesel hélice d'étrave avec moteur diesel (2001) 30 cv
Système électrique:	12 Volt 24 Volt 230 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai professional système installé nouveau système
Batteries:	600 ampère/heures traction batterie jeux 1x 230 ampère/heures 1x 140 ampère/heures
Chargeur de batterie:	1x combinaison inverseur/chargeur 1x chargeur de batterie
Isolateur de batterie:	isolateur de batterie
Disjoncteur différentiel:	2x disjoncteur différentiel
Générateur:	9 kVA 230 /400 Volt, 1500 RPM Mitsubishi diesel système de refroidissement fermé
éolienne:	6 Amp. Éolienne
Alternateur:	2x
Inverseur:	Studer HP compact 4024 combinaison inverseur/chargeur 4000 / 100
Panneaux solaires:	880 Watt panneau solaire
Réservoir d'eau (environ):	3000 litre 6x plastique réservoir
Système de pressure d'eau:	hydrophore
Système de Eau chaude:	150 ltr. chaudière (230 Volts)
Réservoir d'eaux usées (environ):	pas présent, mais emplacement pour installation disponible
Diesel séparateur d’eau:	2x diesel séparateur d’eau
Chambre du moteur:	ventilé chambre du moteur isolée
Pompe de cale:	pompe électrique système également douche de pont
D'approvisionnement en gaz:	Oui, bouteille boîtes sur le pont Gaz certificat
Plus d'informations:	compresseur d'air

Hébergements

Intérieur:	intérieur en cerise intérieur en chêne intérieur teck Contreplaqué marine revêtements de sol stratifiés propices à une vie à bord différents matériaux ont été utilisés
Isolation:	6 mm laine de roche bien isolée
Cabines:	3 cabines
Couchette:	l'avant: 1x 2 pers. Cabine(s) d'hôtes: 2x 1 pers. Arrière: 1x 2 pers.
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle):	Voir l'annexe
salles de bain:	2x dans une chambre avec les toilettes lavabo avec eau courante c&f douche en partie carrelée cabine propriétaire: douche robinet thermostatique lavabo avec eau courante c&f en partie carrelée
Toilettes:	2x toilettes
Cuisine:	U-forme de cuisine
Cuisinière:	4-becs cuisinière Gaz hotte
Four:	Four à micro-ondes
Réfrigérateur:	glacière portative
Congélateur:	congélateur
Dessus de comptoir:	dessus de comptoir
Évier:	évier en acier inoxydable
Robinet:	robinet de mélange avec eau courante c&f
Lave-vaisselle:	Bosch
Divertissement:	radio/CD TV flatscreen antenne satellite
hauteur sous barrot (environ):	Avant (environ) 1,87 / 1,47 m Salle d'eau (environ) 1,88 m salon (environ) 1,90 m timonerie (environ) 1,86 m carré l'arrière (environ) 1,87 m

équipements de navigation

Équipements de navigation:

MLR GPS Valsat 2008 GPS
Navman loch
Navman échosondeur
Navman Tracker 5605 Traceur de cartes
Cobra portable VHF
Navman 7100 VHF
Apelco AR16 radar
Horn
intercom
compas
2x essuie-glace
l'indicateur d'angle de barre
projecteur de tunnel
système de caméra

Gréement et voiler

Mât:	mât aluminium Laterne mât
Abaissable:	oui manuellement

Équipements

Ancre équipements:	50 m chaîne l'ancre 100 kg ancre ancre sûre 2x poupée guindeau manuel ancre avec de la chaîne
Bimini:	taud dété 18 m² terras
Échelle d'embarquement:	aluminium
Filière / Balcon:	acier inoxydable filière de rempart
Annexe:	annexe avec moteur hors-bord 5 cv Honda 4-takt /4-stroke
Bossoir:	acier inoxydable
Sécurité:	2x bouée de sauvetage extincteur d’incendie
Plus d'informations:	échelle d'embarquement en aluminium feux de pont toit fenêtre en teck terrasse teak réglez de le pont meubles Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité.