Luxe Motor 24.60 Plus disponible

Dimensions (m): 24.60 x 3.92 x 1.25

N° de réf.: 110604

Place de mouillage: Près de Gand, Belgique

Année de construction: 1924

Material: acier

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien cargo en 2001/2002 entièrement professionnel construit et rénové (pour cabine / cockpit / maison pont arrière) qui comprend une glissière de sécurité en acier sur le tubercule boeisel avec un cadre en teck. Un navire bien reconstruit. Très approprié à l'habitation et pour la voile en France par exemple. Pour la vente en raison de l'âge avancé du vendeur.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier:	chantier naval NL-Vreeswijk
Année la rénovation:	2001 / 2002
Coque forme:	fond plat
Matériau de la coque:	acier
Matériau de le pont:	acier en teck sur le dessus de la superstructure
Matériau de la superstructure:	acier plateau en teck de la timonerie
Méthode de construction:	riveté nouvel acier est soudé bourrelet autour pavois autour la cabine d'arrière bittes dans des armoires fermées
Système de barre:	hydraulique roue (2001)
Vitres:	châssis de fenêtre en aluminium dans la timonerie double vitrage
Déplacement (environ):	40 ton
lest (environ):	béton 6 ton fermé en acier et soudé poids indiqué est une estimation
Tirant d'air (environ):	tout vers le bas 2,84 m
Immatriculation:	Bateau immatriculé belge
Couleur / système de peinture:	voir les photos 2010 dernière traitement navire sous-marin assurer un entretien correct
Certificats:	certificat communautaire (ES-TRIN) zone 2 Pays-Bas zone 3 zone 4
Convient pour:	bateau de plaisance habitable plus appropriés pour les voies navigables
Informations générales:	bonnes caractéristiques de navigation
Plus d'informations:	différents endroits de rouille sensibles sont fabriqués en acier inoxydable pic avant avec puits à chaine La forme de la coque permet l'échouage à marée basse. tout l'acier est remplacé mauvaise bateau de croisière Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.

Informations techniques

Puissance du moteur:	120 cv 88 kW
Moteur marque:	GM Detroit
Modèle du moteur:	Moteur in-bord 471
Nombre de cylindres:	4
Révision moteur:	2001 révision installés
Heures de fonctionnement (environ):	1000 après révision
Carburant:	diesel
Réservoir de carburant (environ):	1000 litres blanc 2x réservoir(s) au Acier 1400 litres rouges 2x réservoir(s) au Acier
Refroidissement:	fermée pipes de refroidissement d'échappement isolés
Propulsion:	arbre d'hélice tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur:	hydraulique Twin-Disc type MG506 réduction 2,91:1
Chauffage:	ACV chauffage central sur diesel radiateurs convecteurs
Instruments moteur:	oui
Hélice d'étrave:	290 KGF Sole diesel hélice d'étrave avec moteur diesel (2001) 30 cv
Système électrique:	12 Volt 24 Volt 230 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai professional système installé nouveau système
Batteries:	600 ampère/heures traction batterie jeux 1x 230 ampère/heures 1x 140 ampère/heures
Chargeur de batterie:	1x combinaison inverseur/chargeur 1x chargeur de batterie
Isolateur de batterie:	isolateur de batterie
Disjoncteur différentiel:	2x disjoncteur différentiel
Générateur:	9 kVA 230 /400 Volt, 1500 RPM Mitsubishi diesel système de refroidissement fermé
éolienne:	6 Amp. Éolienne
Alternateur:	2x
Inverseur:	Studer HP compact 4024 combinaison inverseur/chargeur 4000 / 100
Panneaux solaires:	880 Watt panneau solaire
Réservoir d'eau (environ):	3000 litre 6x plastique réservoir
Système de pressure d'eau:	hydrophore
Système de Eau chaude:	150 ltr. chaudière (230 Volts)
Réservoir d'eaux usées (environ):	pas présent, mais emplacement pour installation disponible
Diesel séparateur d’eau:	2x diesel séparateur d’eau
Chambre du moteur:	ventilé chambre du moteur isolée
Pompe de cale:	pompe électrique système également douche de pont
D'approvisionnement en gaz:	Oui, bouteille boîtes sur le pont Gaz certificat
Plus d'informations:	compresseur d'air

Hébergements

Intérieur:	intérieur en cerise intérieur en chêne intérieur teck Contreplaqué marine revêtements de sol stratifiés propices à une vie à bord différents matériaux ont été utilisés
Isolation:	6 mm laine de roche bien isolée
Cabines:	3 cabines
Couchette:	l'avant: 1x 2 pers. Cabine(s) d'hôtes: 2x 1 pers. Arrière: 1x 2 pers.
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle):	Voir l'annexe
salles de bain:	2x dans une chambre avec les toilettes lavabo avec eau courante c&f douche en partie carrelée cabine propriétaire: douche robinet thermostatique lavabo avec eau courante c&f en partie carrelée
Toilettes:	2x toilettes
Cuisine:	U-forme de cuisine
Cuisinière:	4-becs cuisinière Gaz hotte
Four:	Four à micro-ondes
Réfrigérateur:	glacière portative
Congélateur:	congélateur
Dessus de comptoir:	dessus de comptoir
Évier:	évier en acier inoxydable
Robinet:	robinet de mélange avec eau courante c&f
Lave-vaisselle:	Bosch
Divertissement:	radio/CD TV flatscreen antenne satellite
hauteur sous barrot (environ):	Avant (environ) 1,87 / 1,47 m Salle d'eau (environ) 1,88 m salon (environ) 1,90 m timonerie (environ) 1,86 m carré l'arrière (environ) 1,87 m

équipements de navigation

Équipements de navigation:

MLR GPS Valsat 2008 GPS
Navman loch
Navman échosondeur
Navman Tracker 5605 Traceur de cartes
Cobra portable VHF
Navman 7100 VHF
Apelco AR16 radar
Horn
intercom
compas
2x essuie-glace
l'indicateur d'angle de barre
projecteur de tunnel
système de caméra

Gréement et voiler

Mât:	mât aluminium Laterne mât
Abaissable:	oui manuellement

Équipements

Ancre équipements:	50 m chaîne l'ancre 100 kg ancre ancre sûre 2x poupée guindeau manuel ancre avec de la chaîne
Bimini:	taud dété 18 m² terras
Échelle d'embarquement:	aluminium
Filière / Balcon:	acier inoxydable filière de rempart
Annexe:	annexe avec moteur hors-bord 5 cv Honda 4-takt /4-stroke
Bossoir:	acier inoxydable
Sécurité:	2x bouée de sauvetage extincteur d’incendie
Plus d'informations:	échelle d'embarquement en aluminium feux de pont toit fenêtre en teck terrasse teak réglez de le pont meubles Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité.