ex Police Cruiser RP1
Avis objectif de Doeve Courtiers
Ancien navire de la police dans l'aménagement initial. Fait par ordre de la police d'état néerlandaise, il y avait 3 types de Waddenkruiser construits. Ceux-ci ont été spécialement développés pour la mer des Wadden et l'IJsselmeer. Après que le navire a été mis hors service, elle a été achetée par un ancien membre d'équipage et il la possède toujours. Travaillé sous les numéros RP 20 et plus tard RP 1 avec emplacement Harderwijk, puis Lelystad et plus tard à Enkhuizen, avec Wemeldinge comme le dernier lieu avec les numéros RP 73 et plus tard P 73. En 1994, elle a été désaffectée et utilisée comme bateau de plaisance. Équipé d'une salle des machines spacieuse et d'un pic arrière qui est utilisé comme stockage. La timonerie est spacieuse et a une bonne visibilité autour, à travers les escaliers, vous entrez dans le salon avec 4 places pour 1 personne (pliage) et plus loin est l'office avec là aussi une couchette 1 personne avec devant les toilettes. Derrière il ya 2 cabines chacune avec une couchette et la cabine bâbord est équipée d'un bureau. Un grand navire qui a été construit par un chantier naval qui est maintenant connu comme Royal De Vries Scheepsbouw (Feadship) et un grand concepteur De Voogt Naval architectes.
Plus d'informations
Informations générales
cales rondes
riveté de la superstructure
bourrelet autour
plat-bord Largeur
arrière à tableau
proue en éventail
pavois autour
3 cloisons étanche(s)
roue
2x gouvernail en acier
portes en aluminium extérieure
pavois blanche
quelques travaux a prévoir
certificat communautaire (ES-TRIN)
zone 2 Pays-Bas
zone 3
zone 4
Waal, Lek & NL Rhin
les eaux côtières
navire d'inspection
forme de coque est adapté pour echouer.
Vedette classique
pont avant spacieux
spacieux le pont derrière
pic avant avec puits à chaine
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les eaux côtières.
Informations techniques
2x 176 kW
tribord 2100
après révision
réservoir(s) au Acier
pipes de refroidissement
2x lieu tuyau d’échappement
2x d'échappement isolés
tube d'étambot lubrifié par graisse
hydraulique
réduction 2:1
20 Vitesse max. kilomètre/heure
sur diesel
230 Volt Connexion alimentation quai
2x 230 Ah batterie (05-2018)
aluminium réservoir
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Hébergements
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Salon: 4x 1-pers
Tribord cabine: 1x 1-pers
Bâbord cabine: 1x 1-pers
Gaz
cuisine (environ) 1,99 m
salon (environ) 1,93 m
cabines (environ) 2,03 m
timonerie (environ) 1,96 m
Gréement et voiler
manuellement
Équipements
ancre
dans écubier ancre
chaîne l'ancre
Mercury Moteur hors-bord
bouées de sauvetage
en fonction des exigences de certification
envoyer chaise