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Péniche Hollandaise 24.99 Plus disponible

Dimensions (m): 24.99 x 5.00 x 0.60
N° de réf.: 090508
Place de mouillage: Près de Rotterdam, Pays-Bas
Année de construction: 1914
Material: acier

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Ancien navire de fret intérieurs. Construit à nouveau en 2008 avec une nouvelle construction et le cockpit auto videur. Dernière inspection de la coque sous-marine novembre 2012. Nouvelle construction sur la coque d'origine. Beaucoup de volume intérieur. Après avoir terminé une péniche confortable. Convient pour la France.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval Wolthuis, NL-Veendam
Chantier rénovation: J. Frenay, NL-Schiedam
Coque forme: fond plat
Matériau de la coque: fer
acier
Matériau de le pont: fer
acier
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: riveté
nouvel acier est soudé
bourrelet
auto-videur cockpit
Système de barre: mécanique
roue
gouvernail en acier
gouvernail hors bord
Vitres: châssis de fenêtre en aluminium 2009
double vitrage
lest (environ): tuiles 15 ton
Tirant d'air (environ): 2,95 m (momenteel / currently / im Moment / pour le moment)
environ 2,80 m (geschat na afbouw / estimated after fitting out / Schätzung nach der Einbauw / estimé après l'aménagement de
Propriétaire: Propriétaire britannique
Couleur / système de peinture: coque noire
bordeaux pavois rouge
superstructure blanche
assurer un entretien correct
Informations générales: pas fini de projet
en l’état et à l’endroit où il se trouve (As is Where is)
Plus d'informations: Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.
La forme de la coque permet l'échouage à marée basse.
pic avant
timonerie abritée

Informations techniques

Puissance du moteur: 100 cv
74 kW
Moteur marque: Ford
tr / min: 2500 RPM
Modèle du moteur: Moteur in-bord 2713 E
Nombre de cylindres: 6
Révision moteur: 2008 révision installés
Heures de fonctionnement (environ): 10 après révision
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 750 litre
1x réservoir(s) au Acier
séparateur d'eau
Refroidissement: refroidissement intermédiaire
Échappement Humide
Propulsion: tube d'étambot lubrifié par graisse
3 pale hélice
Inverseur: hydraulique Velvet
réduction 2,91:1
Système électrique: 12 Volt
Batteries: 1x 90 ampère/heures
batterie(s) démarrage

Hébergements

Intérieur: Pas de intérieur
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Équipements

Plus d'informations: Projet intéressant pour finir pour quelqu'un avec deux mains droites ou ont fini par une cour.
Plan de Sondage est disponible (11-2012)

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