Peniche Hollandaise / Motortjalk 19.35
Dimensions (m):
19.35 x 4.18 x 1.10
N° de réf.:
1908aa
Place de mouillage:
Près de Anvers, Belgique
Année de construction:
1894
Material:
acier
Avis objectif de Doeve Courtiers
Plus d'informations
Informations générales
Chantier:
chantier naval NL-Smilde
Coque forme:
fond plat
Matériau de la coque:
fer/acier
Matériau de le pont:
fer/acier
Matériau de la superstructure:
acier
& bois
& bois
Méthode de construction:
riveté
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
pavois autour
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
pavois autour
Vitres:
châssis de fenêtre en aluminium
& châssis de fenêtre en feuillus
simple vitre de verre
& double vitre de verre
& châssis de fenêtre en feuillus
simple vitre de verre
& double vitre de verre
Déplacement (environ):
déplacement maximal admissible 73,697 m3
déplacement vide 54,325 m3
déplacement 19,372 m3
déplacement vide 54,325 m3
déplacement 19,372 m3
lest (environ):
béton
& acier
& acier
Tirant d'air (environ):
3,15 m tout vers le bas
Propriétaire:
Propriétaire belge
Immatriculation:
Bateau immatriculé belge
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture:
coque noire
pavois bordeaux rouge
superstructure crème
dernière traitement navire sous-marin 03-2018
pavois bordeaux rouge
superstructure crème
dernière traitement navire sous-marin 03-2018
Informations techniques
Puissance du moteur:
105 cv
77 kW
77 kW
Moteur marque:
DAF
tr / min:
1800 RPM
Modèle du moteur:
DD 575
Nombre de cylindres:
6
Année de construction moteur:
1966
Révision moteur:
2003 révision
Heures de fonctionnement (environ):
50 après révision
Carburant:
diesel
Réservoir de carburant (environ):
1x 1000 litres rouges
1x 500 litres rouges
réservoir(s) au Acier
1x 500 litres rouges
réservoir(s) au Acier
Refroidissement:
Eau de refroidissement
refroidissement directement
lieu tuyau d’échappement
refroidissement directement
lieu tuyau d’échappement
Propulsion:
3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur:
hydraulique
Vitesse (environ):
11 kilomètre/heure Vitesse de croisière au 1200 RPM
Chauffage:
poêle à pellet
& aussi via la climatisation
chauffage central
pas connecté
& aussi via la climatisation
chauffage central
pas connecté
Air conditionne:
Zibro air conditionne
dans le carré
reversed circle
dans le carré
reversed circle
Système électrique:
24 / 230 / 400 Volt
400 Volt Connexion alimentation quai
& 230 Volt Connexion alimentation quai
400 Volt Connexion alimentation quai
& 230 Volt Connexion alimentation quai
Batteries:
2x batterie(s) démarrage
1x batterie(s) démarrage générateur
1x batterie(s) démarrage générateur
Chargeur de batterie:
Mastervolt chargeur de batterie 24/50
Isolateur de batterie:
présents
Disjoncteur différentiel:
présents
Générateur:
diesel
6 kVA
1500 RPM
20 heures de fonctionnement (environ)
6 kVA
1500 RPM
20 heures de fonctionnement (environ)
Réservoir d'eau (environ):
1x 1000 litre
1x 800 litre
Acier réservoir
1x 800 litre
Acier réservoir
Système de pressure d'eau:
hydrophore
Système de Eau chaude:
chaudière (400 Volt)
Réservoir d'eaux usées (environ):
Homa déchets de la pompe à eau
conçues pour le pompage des eaux usées de la rive
conçues pour le pompage des eaux usées de la rive
Pompe de cale:
pompes submersibles
D'approvisionnement en gaz:
Oui, bouteille une à brioche
Hébergements
Isolation:
laine de roche
Airflex en aluminium à bulles
Airflex en aluminium à bulles
