Navire à passagers silencieux de 50 pass
Dimensions (m):
19.18 x 3.52 x 0.63
N° de réf.:
201004
Place de mouillage:
Près de Amsterdam, Pays-Bas
Année de construction:
1911
Material:
acier
Avis objectif de Doeve Courtiers
En 2015, ce Peniche hollandais classique a été entièrement réaménagé et professionnellement converti en un bateau d'excursion à propulsion électrique, d'une capacité de 50 personnes, qui a été adapté aux canaux d'Amsterdam ou à d'autres zones à faible pontage. Elle a passé avec brio l'évaluation de la ville d'Amsterdam. Le navire a un intérieur attrayant avec un long banc, des tables avec des chaises et des toilettes. Le salon est équipé d'une tente amovible. Il est également possible d'y placer les panneaux solaires déjà existants. Le générateur de chuchotement permet de naviguer longtemps. Lorsque les batteries sont complètement chargées, il est possible de naviguer à vitesse de croisière pendant environ 4 heures. L'état du navire est bon et en octobre 2020, il a de nouveau été inspecté pour l'extension du certificat ES-TRIN. L'acquisition du permis actuel à Amsterdam, valable jusqu'en 2026, est inclusive.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier:
chantier naval T.A. Van der Werff, NL-Warga
Chantier rénovation:
chantier naval Constructie Montage Services (CMS), NL-Leeuwarden
Année la rénovation:
2015
Coque forme:
fond plat
Matériau de la coque:
acier
Matériau de le pont:
acier
Matériau de la superstructure:
acier
Méthode de construction:
riveté
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
Système de barre:
barre franche
gouvernail hors bord
gouvernail en fenêtre en bois
gouvernail hors bord
gouvernail en fenêtre en bois
Déplacement (environ):
déplacement maximal admissible 31,157 m3
déplacement vide 26,338 m3
déplacement 4,819 m3
déplacement vide 26,338 m3
déplacement 4,819 m3
lest (environ):
2500 kg plomb
Tirant d'air (environ):
1,85 m
Propriétaire:
Propriétaire néerlandais
Immatriculation:
Bateau immatriculé Pays-Bas
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture:
coque noire
pavois bleu
en bon état
2015 complètement sablée (intérieur et extérieur)
Système à deux composants
en bon état
dernière traitement navire sous-marin 10-2020
pavois bleu
en bon état
2015 complètement sablée (intérieur et extérieur)
Système à deux composants
en bon état
dernière traitement navire sous-marin 10-2020
Certificats:
limité
zone 3
& zone 4
valide jusqu'au: 11-2025
zone 3
& zone 4
valide jusqu'au: 11-2025
Convient pour:
a navigation intérieure
Navires à passagers
Navires à passagers
Informations générales:
Changement de propriétaire en consultation.
L'acquisition de l'opération en cours peut être discutée.
L'acquisition de l'opération en cours peut être discutée.
Plus d'informations:
Les techniques utilisées sont à bord de qualité de navigation commerciale.
Ligne classique
50 invités jours
belle forme
tout l'acier est remplacé mauvaise
Ligne classique
50 invités jours
belle forme
tout l'acier est remplacé mauvaise
Informations techniques
Puissance du moteur:
40 kW
54 cv
54 cv
Moteur marque:
Bellmarine
Modèle du moteur:
BO AC-60
Carburant:
électrique
Réservoir de carburant (environ):
700 litre
1 réservoir(s) au Acier
1 réservoir(s) au Acier
Refroidissement:
fermée
Échappement refroidi par eau
Échappement refroidi par eau
Propulsion:
4 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par eau
tube d'étambot lubrifié par eau
Vitesse (environ):
8-9 kilomètre/heure
Chauffage:
Kabola SLV10B chauffage central
combi chauffage
sur diesel
combi chauffage
sur diesel
Hélice d'étrave:
Vetus hélice d'étrave électricité
25 cv
25 cv
Système électrique:
12 / 24 / 48 / 230 / 400 Volt
400 Volt Connexion alimentation quai
400 Volt Connexion alimentation quai
Batteries:
3x 1100 Ah @ 48 Volt (2x 2015 & 1x 2019)
2x 230 Ah batterie(s) démarrage générateur
2x 230 Ah batterie(s) démarrage générateur
Chargeur de batterie:
3x Victron Quattro combinaison inverseur/chargeur 48/8000/110
Victron Centaur chargeur de batterie 24/30
Victron Centaur chargeur de batterie 24/30
Disjoncteur différentiel:
présents
Générateur:
Jelmer Valk coffret insonorisant (05-2015)
35 kVA 230/400 Volt
1500 RPM
125 sur le compteur des heures (environ) (10-2020)
35 kVA 230/400 Volt
1500 RPM
125 sur le compteur des heures (environ) (10-2020)
Inverseur:
3x Victron Quattro combinaison inverseur/chargeur 48/8000/110
Panneaux solaires:
16x 100 Watt présents (nog niet geplaatst / not yet installed / noch nicht installiert / pas encore installé)
3x Victron Blue Solar MPPT 150/70 charge controller
3x Victron Blue Solar MPPT 150/70 charge controller
Réservoir d'eau (environ):
700 litre
1 plastique réservoir
1 plastique réservoir
Système de pressure d'eau:
pompe d'eau électrique
Système de Eau chaude:
à travers le chauffage central
Réservoir d'eaux usées (environ):
2200 litre
1 Acier
1 Acier
D'approvisionnement en gaz:
pas de gaz à bord
Hébergements
Intérieur:
de planchers de Jatoba
en bon état
voir les photos
en bon état
voir les photos
Isolation:
oui
Toilettes:
tirer la chasse
évier
eau froide
évier
eau froide
Réfrigérateur:
2x Réfrigérateur
Dessus de comptoir:
Plan de travail en bois franc
Évier:
évier en acier inoxydable
Robinet:
chaude et eau froide
Divertissement:
interphone/système de musique
hauteur sous barrot (environ):
2,00-1,90 m
Plus d'informations:
pompe à bière
Machine à café
Machine à café
Équipements
Ancre équipements:
ancre avec corde
Deck de voile:
taud
Sécurité:
extincteurs d'incendie
bouées de sauvetage
en fonction des exigences de certification
bouées de sauvetage
en fonction des exigences de certification
Plus d'informations:
Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité.
Plan de Sondage est disponible
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