Historique Caboteur 27.80 avec certificat Vendu
Avis objectif de Doeve Courtiers
Ancien cargo côtier qui, après avoir été mis hors service en 1981, a été converti en un confortable navire Sailing Live Aboard digne d'un musée, où l'authenticité était très importante par la conversion. Équipé d'un beau moteur 375 tr / min à fonctionnement lent de 1938, d'un générateur 2x, d'un système de chauffage central et d'un propulseur d'étrave, en fait un caboteur entièrement équipé et autonome. L'intérieur de l'ancienne soute est spacieux, soigné et confortable. Dans la cabine arrière, il est confortable et vous ressentez l'authenticité, ainsi qu'une salle de bains moderne. Cet ancien caboteur a une coque droite, un rempart tout autour, de larges trottoirs, un pont de mât avec un mât en acier et un treuil de mât et une timonerie rénovée avec dessus en teck. À notre avis, c'est un bateau Live Aboard fortement recommandé pour quelqu'un qui souhaite vivre confortablement sur un bateau avec la possibilité de faire de beaux voyages par exemple en Scandinavie / mer Baltique ou en mer Méditerranée.
Plus d'informations
Informations générales
plateau en teck de la timonerie
panneaux bois
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
pavois autour
plat-bord Largeur
la cabine d'arrière
3 cloisons étanche(s)
1 cloisons étanche(s) avec porte étanche
roue
gouvernail en acier
29 BT
Bateau immatriculé Z
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
pavois blanche
superstructure blanche
voir les photos
Système à deux composants
zone 2 Pays-Bas
zone 3
zone 4
Waal, Lek & NL Rhin
valide jusqu'au: 06-2025
les voies navigables
les eaux côtières
Le navire est reconnu comme un navire historique
belle forme
forme de coque est adapté pour echouer.
coque droite
pic avant avec puits à chaine
Grand navire pour naviguer sur les eaux côtières.
Informations techniques
88 kW
2 réservoir(s) au Acier
tube d'étambot lubrifié par graisse
lubrificateur de graisse
sur diesel
& poêle à bois
avec chaudière arrière lié au chauffage central
& poêle à pellet
400 Volt
35 cv
proportionnelle
400 Volt Connexion alimentation quai
mainmaster control
1x 105 Ah batterie(s) démarrage générateur
1x 105 Ah batterie(s) démarrage générateur
CTEK XS chargeur de batterie 12/0,8
Victron chargeur de batterie 12/7
35 kVA, 230/400 Volt
630 heures de fonctionnement (environ)
& JF Marine / Mitsubishi diesel 1500 RPM
9 kVA, 230/400 Volt
3 acier inoxydable réservoir
à travers le chauffage central
1 acier inoxydable
2x bouteille d'air
le cadre d'éclairage LED
Hébergements
Contreplaqué
peint en blanc
de planchers de pin
en bon état
voir les photos
laine de roche
isolant rigide panneaux en mousse
Tribord cabine: 1x 2-pers
Tribord cabine: 1x 1-pers
Bâbord cabine: 1x 2-pers
Arrière: 1x 2-pers
en partie carrelée
douche
robinet thermostatique
évier avec robinet de mélange avec eau courante c&f
Arrière:
carrelage salles de bain
cabine de douche
robinet thermostatique
lavabo avec eau courante c&f
dans une chambre avec les toilettes
en partie carrelée toilettes
tirer la chasse
eau chaude et froide
eau froide
Arrière:
tirer la chasse
induction
hotte
acier inoxydable
230 Volt
combinaison avec congélateur
bureau (environ) 2,25 / 2,78 m
2x cabine (environ) 2,22 m
en cours / corridor (environ) 2,22 m
toilettes avant (environ) 2,10 m
Salle d'eau (environ) 1,96 / 2,38 m
salon (environ) 2,57 m
timonerie (environ) 1,93 m
carré l'arrière (environ) 1,88 / 1,94 m
Salle d'eau / toilettes derrière (environ) 1,86 m
Le bateau sera livré sans les biens privés, comme les meubles, les vêtements, les illustrations et les outils.
habitable
machine à laver
sèche-linge
Gréement et voiler
treuil
électriques
foc tangon
prélart
Équipements
poupée
1x Spek ancre
1x ancre
dans écubier ancre
2x 40 m chaîne l'ancre
1x classique ancre
Longueurs indiquées sont approximatives
Moteur in-bord
2 le gilets de sauvetage gonflable
extincteurs d'incendie
couverture anti-feu
en fonction des exigences de certification
Reprise du courant d'amarrage officiel de location résidentielle peut être discuté avec le gestionnaire du
feux de pont
Plan de Sondage est disponible (06-2018)