E.M.C.I. NBMS Hiswamakelaar Stichting VRT - Verenigd register van taxateurs

Remorqueur Evenaar (Équateur)

Image de
Dimensions (m): 16.15 x 3.31 x 1.30 Numéro de référence: 210901
Place de mouillage: Près de Harlingen, Pays-Bas Année de construction: 1922
Matériau de constr.: acier

Avis objectif de Doeve Courtiers

Remorqueur classique de type Amsterdammer équipé d'un diesel Kromhout et d'une cabine avant spacieuse avec un intérieur authentique dans lequel se trouvent la cuisine, un lit box 2 personnes et des toilettes. Il y a aussi une cabine arrière avec une couchette 1 personne. Il s'agit d'un bateau qui a besoin d'entretien, mais nous pensons qu'un acheteur a un beau bateau qui est reconnu comme bateau du patrimoine (cela n'entraîne pas de restrictions à l'exportation ou d'autres obligations).

Plus d'informations

Informations générales

Chantier:chantier naval W. Mulder, NL-Stadskanaal
Coque forme:en forme fond
Matériau de la coque:fer/acier
Matériau de le pont:fer/acier
Matériau de la superstructure:fer/acier
partie supérieure timonerie en bois
Méthode de construction:riveté
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
pavois
Système de barre:hydraulique
roue
gouvernail en acier
Vitres:hublot
lest (environ):présents
Tirant d'air (environ):2,60 m tout vers le bas
Propriétaire:Propriétaire néerlandais
Immatriculation:Bateau immatriculé Pays-Bas
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture:coque noire
pavois blanche
superstructure blanche
travaux à prévoir
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Certificats:aucune exigence de certificat
Convient pour:bateau de plaisance
Informations générales:dans l'état
Plus d'informations:pic avant
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.



Informations techniques

Puissance du moteur:150 cv
110 kW
Moteur marque:Kromhout
tr / min:1600 RPM
Modèle du moteur:8TS117
Nombre de cylindres:8
Heures de fonctionnement (environ):inconnus
Carburant:diesel
Réservoir de carburant (environ):volume inconnu
Refroidissement:refroidissement intermédiaire
lieu tuyau d’échappement
d'échappement isolés
Propulsion:3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur:Twin Disc MG 186 hydraulique
réduction 4,38:1
Chauffage:Webasto DBW2010 chauffage central
sur diesel
Système électrique:12 / 24 / 230 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
simple système électrique
Batteries:2x 180 Ah
2x 225 Ah
Chargeur de batterie:Victron Phoenix combinaison inverseur/chargeur 24/2500/70
De Drie Electronics chargeur de batterie 24/15
Inverseur:Victron Phoenix combinaison inverseur/chargeur 24/2500/70
Réservoir d'eau (environ):présent, contenu inconnu
Système de pressure d'eau:pompe d'eau électrique
Pompe de cale:pompe manuelle
Douche de pont:pompe électrique
D'approvisionnement en gaz:présents
Gaz certificat



Hébergements

Intérieur:différents matériaux ont été utilisés
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Cabines:2 cabines
Couchette:l'avant: 1x 2-pers
Arrière: 1x 1-pers
Toilettes:toilettes électriques
Cuisine:L-forme de cuisine
Cuisinière:3-becs cuisinière
Gaz
acier inoxydable
Travail:dessus de comptoir en Formica
Évier:évier en acier inoxydable
Robinet:froide courante l'eau
hauteur sous barrot (environ):timonerie (environ) 1,84 m
en cours / corridor (environ) 1,70 m
toilet (environ) 1,70 m
séjour (environ) 1,74 m
cuisine (environ) 1,67 m
carré l'arrière (environ) 1,50 m



Gréement et voiler

Mât:mât bois
Abaissable:oui
manuellement



équipements

Ancre équipements:guindeau manuel
Spek ancre
chaîne l'ancre
dans écubier ancre
Sécurité:2x bouée de sauvetage
Plus d'informations:toit fenêtre



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