Motorvlet 10.60 GSOK Reduziert im Preis

Abmessungen (m): 10.60 x 3.40 x 0.90
Ref. Nr.: 221005
Liegeplatz: In der Nähe von Dordrecht, Niederlande
Baujahr: 1936
Material: Stahl

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Vision Doeve Maklers

Ehemaliges Arbeitsboot des niederländischen Wasser- und Schifffahrtsamt das auf den großen Flüssen der Niederlande und dem NL-Ketelmeer eingesetzt wurde. Nachdem sie aus dem Dienst ausgeschieden war im Jahr 1978, wurde sie zu einem robusten Freizeitschiff umgebaut. Ein 52 PS / 38 kW, 3-Zylinder Kromhout sorgt für den Vortrieb. Ein Film des laufenden Motors ist verfügbar. Vorne befindet sich eine Schlafgelegenheit (Bettgröße 1,15 x 1,86 M). Nach einigen Anpassungen ist es möglich, mehr Platz zum Schlafen zu schaffen. Vom Salon aus hat man eine gute Sicht rundum. Aufgrund ihres geringen Durchfahrtshöhe und geringen Tiefgangs hat Sie ein großes Segelgebiet zur Verfügung. Ein großartiges Boot, um die Wochenenden und Feiertage darauf zu verbringen.

Mehr Information

Allgemeine Information

Werft: Werft B. Tans & Zn, NL-Rotterdam
Rumpfform: Rundspant
Rumpf Material: Stahl
Deck Material: Stahl
Aufbau Material: Stahl
Bauausführung: vernietet
neuer Stahl geschweißt
Schanzkleid rundum
öffnen Cockpit
Selbstlenzendes Cockpit
Nirosta Pollers
Kiel: Kimmkielen
Steueranlage: mechanisch
Steuerrad
Fenster: Aluminium Fensterrahmen
Bronze Bullaugen &
Nirosta Bullaugen
Verdrängung (zirka): 18 Tonnen
geschätzt
Durchfahrtshöhe (zirka): 2,35 m alles Herunter
Eigner: Holländischer Eigner
Farbe / Farbe-System: Schwarzer Rumpf
Weisser Aufbau
Geeignet für / als: Binnengewässer
Erholungs-Schiff
Weitere Information: Motor Kreuzer GSOK
Tourenyacht
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 52 Ps
38 kW
Maschinen Marke: Kromhout
U / Min.: 1500 RPM
Maschinentyp: T117
Zylinderzahl: 3
Baujahr Maschine: zirka 1962
Betriebsstunden (Zirka): unbekannt
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 2x 300 Liter
Stahl Tank(s)
Kühlung System: geschlossen
Kielkühlung
nasser Auspuff
Antrieb: 3 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Drucklager
Getriebe: Twin Disc MG 61
Reduzierung/Übersetzung 1,96:1
Geschwindigkeit (zirka): 12 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 1200 RPM
Heizung: Webasto Warmluftheizung
auf Diesel
Elektrisches System: 12 / 230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
Batterien: 1x 200 Ah Startbatterie(n) (2022)
1x 190 Ah Lichtbatterie(n)
Victron BMV-600S Batterie-Monitor
Batterie Ladegerät: Victron Centaur Batterie Ladegerät 12/60
Fehlerstromschutzschalter: Vorhanden
Umformer: 1200 Watt
Sonnenkollektor: 2x 175 Watt (2021)
2x Victron BlueSolar PWM Ladereglern 12/24/10
Frischwassertank (zirka): 1x 1000 Liter
Nirosta Tank(s)
Wasserdruckanlage: Hydrofoor
Diesel Wasserabscheider: Vorhanden
Lenz-Bilgepumpe: elektrische Pumpe
12 Volt
Gasnetz: Vorhanden
Flaschen Behälter

Unterkunft

Innenausstattung: unterschiedliche Materialien
einfache Innenausstattung
siehe die Fotos
Kabinen: 1 Kabine
Koje: Vorne: 1x 1½-pers
Salon: 2x 1-pers
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Toilette: Handpumpe Toilette
Kombüse / Küche: längsschiffs
Herd: 2-Flammen Herd
Nirosta
auf Gas
Kühlschrank: Isotherm Kühlschrank
12 Volt
Tiefkühlschrank: klein Tiefkühlfach
Spüle: Holz Anrichte
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: Kält fliessendes Wasser
Unterhaltung: Radio/CD Spieler
Stehhöhe (Zirka): Vorne: 1,64 m
Toilette (zirka) 1,61 m
Kombüse / Küche (zirka) 1,60 m
Steuerhaus (zirka) 1,86 m
Salon (zirka) 1,79 m

Rigg und Segel

Mast: Laterne Mast
Aluminium
Legbar: Ja
manuell

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: manuelle Ankerwinde
Anker
in Ankerklüse
Kette
Anker Kabel
Sonnensegel: Sonnensegel über dem Cockpit
Seereling / Korb: Seereling auf Schanzkleid
Davits: Aluminium
manuelle Winde
Sicherheit: 2 Feuerlöscher
Weitere Information: Dachfenster
Fenders