Barkasse 10.25
Vision Doeve Maklers
Stabiler und robuster Barkasse aus dem Jahr 1951 mit einer reichen maritimen Geschichte. Gebaut für den niederländischen Wasserstraßenbehörden (Rijkswaterstaat) zur Wartung von Messpole und ursprünglich in NL-Scheveningen stationiert. Dieses Boot hat sich während und nach der Hochwasserkatastrophe von Jahr 1953 für wichtige Deichreparaturarbeiten in Zeeland bei Ouwerkerk, Niederlande, mehr als bewährt. Seitdem wurde dieses ehemalige Arbeitsboot zu einem Freizeitschiff umgebaut, wobei ihr robustes Erscheinungsbild erhalten blieb. Das Layout ist praktisch. Vorne befindet sich eine Sitzecke, die sich einfach in zwei Einzelbetten umwandeln lässt. Anschließend befinden sich die Kombüse und der Steuerstand, kompakt, aber effizient eingerichtet. Mittschiffs befindet sich eine quer zur Fahrtrichtung angeordnete Sitzecke, sodass die Passagiere auch während der Fahrt eine gute Sicht haben. Der Motor befindet sich mittschiffs, daneben befindet sich der Toilettenraum. Das offene Cockpit ist großzügig bemessen und lädt zum Entspannen Verbleib an Deck ein. Kurz gesagt: ein Motorboot mit bewährtem Service, traditioneller Handwerkskunst und modernen Nutzungsmöglichkeiten. Wenn Sie ein Liebhaber robuster klassischer Schiffe mit Geschichte sind, ist dieser Barkasse auf jeden Fall eine Überlegung wert.
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Allgemeine Information
| Werft: | Werft De Lek, NL-Krimpen aan de Lek |
| Rumpfform: | Rundspant |
| Rumpf Material: | Stahl |
| Deck Material: | Stahl |
| Aufbau Material: | Stahl & Aluminium |
| Bauausführung: | geschweisst öffnen Cockpit Selbstlenzendes Cockpit Pollers |
| Kiel: | Kimmkielen |
| Steueranlage: | mechanisch Steuerrad |
| Fenster: | Aluminium Fensterrahmen Bronze Bullaugen Hartholz Tür |
| Verdrängung (zirka): | 12 Tonnen |
| Ballast (zirka): | Trimm Ballast Bleiklötze |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 5,66 m 2,75 m alles Herunter |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Weisser Aufbau letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 07-2024 |
| Geeignet für / als: | Binnengewässer Küstenschifffahrt Erholungs-Schiff |
| Allgemeine Information: | Das Schiff ist wie ein historisches Schiff erkannt Es gilt die Altersklausel. im Zustand wie das Schiff ist |
| Weitere Information: | Schlepp Poller Motorvlet Schlepper Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 90 Ps 66 kW |
| Maschinen Marke: | GM |
| U / Min.: | 1900 RPM |
| Maschinentyp: | 3-71N |
| Zylinderzahl: | 3 |
| Baujahr Maschine: | vermutlich 1963 |
| Betriebsstunden (Zirka): | 9217 an dem Stunden-Zähler |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 2x 200 Liter Stahl Tank(s) |
| Kühlung System: | Einkreiskühlung trockener Auspuff |
| Antrieb: | 3 Flügel Propeller |
| Heizung: | Heatpol Herd Nirosta auf Diesel |
| Elektrisches System: | 12 Volt 24 Volt 230 Volt Landstromanschluss |
| Batterien: | 2x 140 Ah Startbatterie(n) 2x 180 Ah Lichtbatterie(n) |
| Batterie Ladegerät: | Mastervolt Chargemaster 24/40-3 |
| Batterie Trenndiode: | Victron Energy Argofet Laderegler |
| Umformer: | Victron Atlas Umformer 24/300 Alfatronix PV6i Umformer 24/12 Alfatronix PV3i Umformer 24/12 |
| Frischwassertank (zirka): | 1x 170 Liter Kunststoff Tank(s) |
| Wasserdruckanlage: | Fusspumpe |
| Schmutzwassertank (zirka): | 1x 110 Liter Kunststoff Tank(s) |
| Lenz-Bilgepumpe: | elektrische Pumpe |
| Gasnetz: | Ja, Flasche(n) in Flasche Behälter entlüftet |
Unterkunft
| Innenausstattung: | unterschiedliche Materialien |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Toilette: | über Wasser Toilette Waschbecken kaltem Wasser |
| Kombüse / Küche: | längsschiffs |
| Herd: | 2-Flammen Herd auf Gas |
| Kühlschrank: | Isotherm Kühlbox 24 Volt |
| Spüle: | Nirosta Anrichte |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | Kält fliessendes Wasser Fußpumpe |
| Unterhaltung: | JVC KD-G111 Radio/CD Spieler |
| Stehhöhe (Zirka): | Vorne: 1,49 m Kombüse / Küche (zirka) 1,99 m Toilette (zirka) 1,99 m |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Raymarine Kartenplotter / GPS Easy TRX2S Automatic Identification System (AIS) Seafarer 5 Echolot Sailor RT144 UKW Cobra HH350 Tragbare UKW Sailtron r/t80 UKW Navigationsbeleuchtung Horn Licht Blinklicht Radar-Reflektor Schiffsglocke Klarsichtscheibe Scheinwerfer Horn 2x Scheibenwischer |
Rigg und Segel
| Mast: | Laterne Mast Aluminium |
| Legbar: | Ja manuell |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | Pool Anker lose |
| Seereling / Korb: | Bugkorb Handläufer |
| Sicherheit: | 2x Feuerlöscher 1x Rauchdetektors 1x Kohlenmonoxid-Detektor(en) 1x Rettungsring 1x Rettungsinsel ohne Zertifikat |
| Weitere Information: | Aluminium Laufsteg Der Liegeplatz ist nicht automatisch übertragbar. Ein potenzieller Neu Eigentümer kann jedoch beim Hafen einen Übernahmeantrag stellen, wenn er den Liegeplatz behalten möchte. Ein Einführungsgespräch ist Teil des Entscheidungsprozesses. Deckslichter Steuerstuhl Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (10-2023) |
