Holländische Segeltjalk 17.66
Vision Doeve Maklers
Dieses ehemalige segelnde Binnenfahrt Frachtschiff wurde im Jahr 2004, nach vielen Umwegen, vom jetzigen Eigentümer erworben. Seitdem wurde das Schiff sowohl innen als außen gründlich und fachmännisch überholt, mit dem Ziel, es für Charterfahrt im kleinen Maßstab geeignet zu machen. Nachdem sie einige Zeit als Charterschiff eingesetzt wurde, wird sie heute hauptsächlich zu Freizeitzwecken genutzt. An Bord ist ein gut laufender klassischer „Blauer Deutz“-Motor eingebaut, der das Schiff als Segler besonders einzigartig macht. Im Vorschiff befindet sich eine Toilette, und im ehemaligen Laderaum wurde ein großzügiger Sitzbereich geschaffen. In einem abgetrennten Raum wurden der Kabola-Heizung und der Wassertank installiert. Weiter achtern befindet sich der Durchgang zur Achterkabine, mit dem Maschinenraum an Steuerbord und dem Großteil der elektrischen Anlage an Backbord. Die Achterkabine verfügt über eine Kombüse sowie einen bequemen Rundsitz. Diese Segeltjalk ist ein eindrucksvoller Anblick auf dem Wasser und würde unserer Meinung nach hervorragend in jedem Museumshafen passen.
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Allgemeine Information
| Werft: | Werft NL-Vierverlaten |
| Jahre von Renovierung: | 2004-2015 |
| Rumpfform: | Flachboden |
| Rumpf Material: | Stahl |
| Deck Material: | Stahl |
| Aufbau Material: | Stahl Holz luken über das Raum |
| Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Schanzkleid rundum Scheuerleiste rundum Achter Roof |
| Steueranlage: | Ruderpinne Hartholz ruder |
| Fenster: | Hartholz Fensterrahmen |
| Verdrängung (zirka): | 25 Tonnen |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 18,00 m 2,50 m Mast(en) gesenkt |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Registrierung: | Holländische Registrierung B-Registrierung Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer. |
| Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Bordeaux Rotes Schanzkleid Schwarzer Aufbau Ein-Komponenten System 2008 Unterwasserschiff gesandstrahlt Zwei-Komponenten System sehr gut gepflegt |
| Zertifikate: | kein Zertifikat Anforderung |
| Geeignet für / als: | Binnengewässer Erholungs-Schiff |
| Allgemeine Information: | Es gilt die Altersklausel. |
| Weitere Information: | Die angegebene Länge ist zwischen Bug und Heck. Angegebene Breite ausgenommen sind die Seitenschwertern. klassische Segelyacht schöne Sprung Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen. geräumiges Vordeck Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 26 Ps 19 kW |
| Maschinen Marke: | Deutz |
| U / Min.: | 500 RPM |
| Maschinentyp: | OMZ 117 Luft gestartet |
| Zylinderzahl: | 2 |
| Baujahr Maschine: | 1936 |
| Betriebsstunden (Zirka): | unbekannt |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 600 Liter 2x Stahl Tank(s) 1x Tagestank(s) 60 Liter Wasserabscheider |
| Kühlung System: | Einkreiskühlung trockener Auspuff |
| Antrieb: | 3 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle |
| Getriebe: | Deutz mechanisch |
| Heizung: | Kabola B17 Zentralheizung auf Diesel |
| Elektrisches System: | 24 / 230 Volt 230 Volt Landstromanschluss Vetus VE.Bus Multi Control |
| Batterien: | 4x 200 Ah AGM batterie(n) Victron BMV 602 Batterie-Monitor |
| Batterie Ladegerät: | Victron Phoenix MultiPlus Kombi Umformer/Ladegerät 24/3000/70 |
| Trennungstransformator: | Victron Trennungstransformator 3600 Watt |
| Fehlerstromschutzschalter: | Vorhanden |
| Umformer: | Victron Phoenix MultiPlus Kombi Umformer/Ladegerät 24/3000/70 |
| Frischwassertank (zirka): | 400 Liter 1x Nirosta Tank(s) |
| Wasserdruckanlage: | elektrische Wasserpumpe |
| Warmwasser System: | Close-in Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt) 10 Liter |
| Schmutzwassertank (zirka): | nicht vorhanden, genug Platz um ein zu bauen |
| Maschinenraum: | sehr gut gepflegt Siehe Fotos |
| Lenz-Bilgepumpe: | Vorhanden elektrische Pumpe |
| Gasnetz: | Ja, Flasche(n) in Flasche Behälter |
| Weitere Information: | Luftkompressor |
Unterkunft
| Innenausstattung: | Eiche Kiefer Fussboden sehr gut gepflegt siehe die Fotos |
| Isolation: | vorhanden Glaswolle |
| Toilette: | elektrische Toilette |
| Kombüse / Küche: | seitwärts |
| Herd: | 4-Flammen Herd auf Gas |
| Kühlschrank: | Vorhanden 230 Volt |
| Spüle: | Hartholz Anrichte |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | Mix Hahn mit warmes & kaltes fliessendes Wasser |
| Stehhöhe (Zirka): | Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,79 m Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,19 m Korridor (zirka) 1,48 m Salon (zirka) max 1,51 m - min 1,07 m Vorschiff (zirka) 1,27 m |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Sailor RT2048 UKW Sailor RT144 UKW Navigationsbeleuchtung Horn Uhr Barometer |
Rigg und Segel
| Rigg Typ: | Gaffel Takelung |
| Mast: | Holz Mast |
| Legbar: | Ja Gegengewicht |
| Baum: | Douglasie |
| Gaffel: | Asche |
| Klüverbaum / Bugspriet: | Bugspriet (1,80 m) |
| Schwertern: | iroko Seitenschwertern 2x Seitenschwertern Winsch |
| Winschen: | segeln Winsch mit 3 Walzen |
| Material der Segel: | Dacron |
| Segel: | Grosssegel Fock |
| Weitere Information: | Segelkleid |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde Classic Anker Anker Kette |
| Deck Persenning: | über dem Laderaum Luken |
| Weitere Information: | Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (08-2014) Hartholz Dachfenster Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt. |
