Peniche Hollandaise 17.66, Tjalk
Avis objectif de Doeve Courtiers
Cet ancien cargo fluvial à voile a été racheté en 2004 par le propriétaire actuel, après de nombreuses pérégrinations. Depuis, le navire a été soigneusement et professionnellement restauré, à l’intérieur comme à l’extérieur, dans le but de le rendre apte à la navigation de charter à petite échelle. Après avoir été utilisé un certain temps à cette fin, il a ensuite servi principalement à des fins récréatives. À bord, un moteur classique « Blauwe Deutz » en excellent état de fonctionnement a été installé, ce qui rend ce voilier particulièrement unique. Dans le coqueron avant se trouvent des toilettes, et un spacieux coin salon a été aménagé dans l'ancienne cale. Un compartiment séparé abrite le chauffage Kabola et le réservoir d’eau. Plus à l’arrière, on accède au cabine arrière, avec la salle des machines à tribord et la majeure partie de l’installation électrique à bâbord. La cabine arrière comprend une cuisine intégrée et un confortable siège rond. Cette tjalk à voile est une véritable beauté sur l’eau et, à notre avis, trouverait parfaitement sa place dans n’importe quel port-musée.
Plus d'informations
Informations générales
Chantier: | chantier naval NL-Vierverlaten |
Année la rénovation: | 2004-2015 |
Coque forme: | fond plat |
Matériau de la coque: | acier |
Matériau de le pont: | acier |
Matériau de la superstructure: | acier panneaux bois |
Méthode de construction: | riveté nouvel acier est soudé pavois autour bourrelet autour la cabine d'arrière |
Système de barre: | barre franche gouvernail en fenêtre en feuillus |
Vitres: | châssis de fenêtre en feuillus |
Déplacement (environ): | 25 Tonnes métriques |
Tirant d'air (environ): | 18,00 m 2,50 m mât abaissés |
Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
Immatriculation: | Bateau immatriculé Pays-Bas Bateau immatriculé B Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur. |
Couleur / système de peinture: | coque noire pavois bordeaux rouge superstructure noire un système composant 2008 sous navire sablé Système à deux composants en bon état |
Certificats: | aucune exigence de certificat |
Convient pour: | les voies navigables bateau de plaisance |
Informations générales: | La clause de vieillesse s'applique. |
Plus d'informations: | La longueur spécifiée est entre l'arc et la poupe. Largeur spécifiée exclut les dérives latérales. voilier classique belle forme forme de coque est adapté pour echouer. pont avant spacieux Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières. |
Informations techniques
Puissance du moteur: | 26 cv 19 kW |
Moteur marque: | Deutz |
tr / min: | 500 RPM |
Modèle du moteur: | OMZ 117 l'air démarré |
Nombre de cylindres: | 2 |
Année de construction moteur: | 1936 |
Heures de fonctionnement (environ): | inconnus |
Carburant: | diesel |
Réservoir de carburant (environ): | 600 litre 2x réservoir(s) au Acier 1x réservoir(s) journalier 60 litre séparateur d'eau |
Refroidissement: | refroidissement directement lieu tuyau d’échappement |
Propulsion: | 3 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse |
Inverseur: | Deutz mécanique |
Chauffage: | Kabola B17 chauffage central sur diesel |
Système électrique: | 24 / 230 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai Vetus VE.Bus Multi Control |
Batteries: | 4x 200 Ah AGM batterie(s) Victron BMV 602 contrôleur de batterie |
Chargeur de batterie: | Victron Phoenix MultiPlus combinaison inverseur/chargeur 24/3000/70 |
Transformateur d'isolement: | Victron transformateur d'isolement 3600 Watt |
Disjoncteur différentiel: | présents |
Inverseur: | Victron Phoenix MultiPlus combinaison inverseur/chargeur 24/3000/70 |
Réservoir d'eau (environ): | 400 litre 1x acier inoxydable réservoir |
Système de pressure d'eau: | pompe d'eau électrique |
Système de Eau chaude: | Close-in chaudière (230 Volts) 10 litre |
Réservoir d'eaux usées (environ): | pas présent, mais emplacement pour installation disponible |
Chambre du moteur: | en bon état voir les photos |
Pompe de cale: | présents pompe électrique |
D'approvisionnement en gaz: | Oui, bouteille une à brioche |
Plus d'informations: | compresseur d'air |
Hébergements
Intérieur: | chêne de planchers de pin en bon état voir les photos |
Isolation: | présent laine de verre |
Toilettes: | toilettes électriques |
Cuisine: | latéralement |
Cuisinière: | 4-becs cuisinière Gaz |
Réfrigérateur: | présents 230 Volt |
Dessus de comptoir: | Plan de travail en bois franc |
Évier: | évier en acier inoxydable |
Robinet: | robinet de mélange avec eau courante c&f |
hauteur sous barrot (environ): | carré l'arrière (environ) 1,79 m carré l'arrière (environ) 1,19 m en cours / corridor (environ) 1,48 m salon (environ) max 1,51 m - min 1,07 m bateaux avant (environ) 1,27 m |
équipements de navigation
Équipements de navigation: | Sailor RT2048 VHF Sailor RT144 VHF feux de navigation Horn pendule baromètre |
Gréement et voiler
Gréement type: | voile aurique |
Mât: | mât bois |
Abaissable: | oui Contrepoids |
Bôme: | douglas |
Voile aurique: | frêne |
Bôme de foc ou de trinquette / Beaupré: | Beaupré (1,80 m) |
dérive latérale: | dérives latérales en iroko 2x dérives latérales Treuil |
Treuil: | voile treuil avec 3 rouleaux |
Matériau de la voile: | Dacron |
Voiler: | grand-voile foc |
Plus d'informations: | prélart |
Équipements
Ancre équipements: | guindeau manuel classique ancre chaîne l'ancre |
Deck de voile: | au cours des écoutilles des cales |
Plus d'informations: | Plan de Sondage est disponible (08-2014) toit fenêtre en feuillus Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité. |