Peniche Hollandaise 17.66, Tjalk Vendu
Avis objectif de Doeve Courtiers
Cet ancien cargo fluvial à voile a été racheté en 2004 par le propriétaire actuel, après de nombreuses pérégrinations. Depuis, le navire a été soigneusement et professionnellement restauré, à l’intérieur comme à l’extérieur, dans le but de le rendre apte à la navigation de charter à petite échelle. Après avoir été utilisé un certain temps à cette fin, il a ensuite servi principalement à des fins récréatives. À bord, un moteur classique « Blauwe Deutz » en excellent état de fonctionnement a été installé, ce qui rend ce voilier particulièrement unique. Dans le coqueron avant se trouvent des toilettes, et un spacieux coin salon a été aménagé dans l'ancienne cale. Un compartiment séparé abrite le chauffage Kabola et le réservoir d’eau. Plus à l’arrière, on accède au cabine arrière, avec la salle des machines à tribord et la majeure partie de l’installation électrique à bâbord. La cabine arrière comprend une cuisine intégrée et un confortable siège rond. Cette tjalk à voile est une véritable beauté sur l’eau et, à notre avis, trouverait parfaitement sa place dans n’importe quel port-musée.
Plus d'informations
Informations générales
| Chantier: | chantier naval NL-Vierverlaten |
| Année la rénovation: | 2004-2015 |
| Coque forme: | fond plat |
| Matériau de la coque: | acier |
| Matériau de le pont: | acier |
| Matériau de la superstructure: | acier panneaux bois |
| Méthode de construction: | riveté nouvel acier est soudé pavois autour bourrelet autour la cabine d'arrière |
| Système de barre: | barre franche gouvernail en fenêtre en feuillus |
| Vitres: | châssis de fenêtre en feuillus |
| Déplacement (environ): | 25 Tonnes métriques |
| Tirant d'air (environ): | 18,00 m 2,50 m mât abaissés |
| Propriétaire: | Propriétaire néerlandais |
| Immatriculation: | Bateau immatriculé Pays-Bas Bateau immatriculé B Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur. |
| Couleur / système de peinture: | coque noire pavois bordeaux rouge superstructure noire un système composant 2008 sous navire sablé Système à deux composants en bon état |
| Certificats: | aucune exigence de certificat |
| Convient pour: | les voies navigables bateau de plaisance |
| Informations générales: | La clause de vieillesse s'applique. |
| Plus d'informations: | La longueur spécifiée est entre l'arc et la poupe. Largeur spécifiée exclut les dérives latérales. voilier classique belle forme La forme de la coque permet l'échouage à marée basse. pont avant spacieux Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens. Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières. |
Informations techniques
| Puissance du moteur: | 26 cv 19 kW |
| Moteur marque: | Deutz |
| tr / min: | 500 RPM |
| Modèle du moteur: | OMZ 117 l'air démarré |
| Nombre de cylindres: | 2 |
| Année de construction moteur: | 1936 |
| Heures de fonctionnement (environ): | inconnus |
| Carburant: | diesel |
| Réservoir de carburant (environ): | 600 litre 2x réservoir(s) au Acier 1x réservoir(s) journalier 60 litre séparateur d'eau |
| Refroidissement: | refroidissement directement lieu tuyau d’échappement |
| Propulsion: | 3 pale hélice tube d'étambot lubrifié par graisse |
| Inverseur: | Deutz mécanique |
| Chauffage: | Kabola B17 chauffage central sur diesel |
| Système électrique: | 24 / 230 Volt 230 Volt Connexion alimentation quai Vetus VE.Bus Multi Control |
| Batteries: | 4x 200 Ah AGM batterie(s) Victron BMV 602 contrôleur de batterie |
| Chargeur de batterie: | Victron Phoenix MultiPlus combinaison inverseur/chargeur 24/3000/70 |
| Transformateur d'isolement: | Victron transformateur d'isolement 3600 Watt |
| Disjoncteur différentiel: | présents |
| Inverseur: | Victron Phoenix MultiPlus combinaison inverseur/chargeur 24/3000/70 |
| Réservoir d'eau (environ): | 400 litre 1x acier inoxydable réservoir |
| Système de pressure d'eau: | pompe d'eau électrique |
| Système de Eau chaude: | Close-in chaudière (230 Volts) 10 litre |
| Réservoir d'eaux usées (environ): | pas présent, mais emplacement pour installation disponible |
| Chambre du moteur: | en bon état voir les photos |
| Pompe de cale: | présents pompe électrique |
| D'approvisionnement en gaz: | Oui, bouteille une à brioche |
| Plus d'informations: | compresseur d'air |
Hébergements
| Intérieur: | chêne de planchers de pin en bon état voir les photos |
| Isolation: | présent laine de verre |
| Toilettes: | toilettes électriques |
| Cuisine: | latéralement |
| Cuisinière: | 4-becs cuisinière Gaz |
| Réfrigérateur: | présents 230 Volt |
| Dessus de comptoir: | Plan de travail en bois franc |
| Évier: | évier en acier inoxydable |
| Robinet: | robinet de mélange avec eau courante c&f |
| hauteur sous barrot (environ): | carré l'arrière (environ) 1,79 m carré l'arrière (environ) 1,19 m en cours / corridor (environ) 1,48 m salon (environ) max 1,51 m - min 1,07 m bateaux avant (environ) 1,27 m |
équipements de navigation
| Équipements de navigation: | Sailor RT2048 VHF Sailor RT144 VHF feux de navigation Horn pendule baromètre |
Gréement et voiler
| Gréement type: | voile aurique |
| Mât: | mât bois |
| Abaissable: | oui Contrepoids |
| Bôme: | douglas |
| Voile aurique: | frêne |
| Bôme de foc ou de trinquette / Beaupré: | Beaupré (1,80 m) |
| dérive latérale: | dérives latérales en iroko 2x dérives latérales Treuil |
| Treuil: | voile treuil avec 3 rouleaux |
| Matériau de la voile: | Dacron |
| Voiler: | grand-voile foc |
| Plus d'informations: | prélart |
Équipements
| Ancre équipements: | guindeau manuel classique ancre chaîne l'ancre |
| Deck de voile: | au cours des écoutilles des cales |
| Plus d'informations: | Plan de Sondage est disponible (08-2014) toit fenêtre en feuillus Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité. |




