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Segelkutter 15.45, großes Fahrgebiet

Abmessungen (m): 15.45 x 3.40 x 1.30
Ref. Nr.: 250703
Liegeplatz: In der Nähe von Berlin, Deutschland
Baujahr: 1910
Material: Stahl
Preis: € 74.500,--
MwSt. nicht relevant

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Vision Doeve Maklers

Ehemaliges Aalfisch-Transportschiff, das in den 1990er Jahren vollständig zu einem komfortablen Wohnschiff umgebaut wurde. Dank ihrer besonderen Bauweise ist dieser Kutter bestens geeignet für den abenteuerlustigen Wassersportler, der sowohl die Ostsee oder das Mittelmeer als auch die Binnengewässer befahren möchten. Der jetzige Eigentümer hat mit diesem Schiff von Stockholm in Schweden bis nach Barcelona in Spanien und in Frankreich sogar der Canal du Midi und die Garonne bis nach Bordeaux gefahren. Natürlich sind noch viele weitere Fahrtgebiete möglich. Die Masten sind klappbar und liegen derzeit flach. Der Rumpf ist mit einem Logger-Heck und einem steilen Steven ausgestattet, was ihr eine schöne Linie verleiht. Das Schiff ist ausgestattet mit einer Eignerkabine mit Doppelbett, einem geräumigen Salon mit L-Sitz, die sich einfach in eine zusätzliche Doppelkoje umbauen lässt, ein Steuerhaus mit Steuerstand, Dinette und Pantry. Im Achterschiff, erreichbar über eine Bodenluke, befinden sich drei weitere Schlafplätze. Das Schiff kann auch von außen mittels Fernbedienung gesteuert werden. Kurz gesagt, eine ausgezeichnete Gelegenheit, mit ein und demselben Schiff sowohl Küsten- als auch Binnengewässer zu befahren.

Mehr Information

Allgemeine Information

Werft: Werft NL-Roodevaart
Werft Umbau: Werft Smit
Jahre von Renovierung: 1991/1998
Rumpfform: Rundspant
Rumpf Material: Stahl
Deck Material: Stahl
Aufbau Material: Stahl
Bauausführung: vernietet
neuer Stahl geschweißt
Scheuerleiste rundum
Schanzkleid
Breite Gangborden
Steueranlage: hydraulisch
Steuerrad
Stahl ruder
Not ruderpinne
Fenster: Aluminium Fensterrahmen
Messing Fensterrahmen
Messing Bullaugen
Verdrängung (zirka): 30 ton
Ballast (zirka): 10 ton Stahl
Durchfahrtshöhe (zirka): 2,80 m alles Herunter
10,85 m Höhe über Wasser
Eigner: Britisch Eigner
Registrierung: Holländische Registrierung
B-Registrierung
Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer.
Farbe / Farbe-System: Schwarzer Rumpf
blaues Schanzkleid
Weisser Aufbau
siehe die Fotos
letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 04-2024
Zertifikate: kein Zertifikat Anforderung
Geeignet für / als: Binnengewässer
Küstenschifffahrt
geeignet zum Bewohnen
Allgemeine Information: kann gesegelt werden mit 2 Personen
gute Fahreigenschaften
Es gilt die Altersklausel.
Weitere Information: Rumpfform ist geeignet zum Trockenfallen.
Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen.
Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen.

Technische Information

Maschinenleistung: 105 Ps
77 kW
Maschinen Marke: DAF
U / Min.: 2400 RPM
Maschinentyp: DD575
Zylinderzahl: 6
Baujahr Maschine: 1964
Überholung Maschine: 1991 überholt installiert
Betriebsstunden (Zirka): 4575 an dem Stunden-Zähler (07-2025)
Kraftstoff: Diesel
Kraftstofftank (zirka): 1000 Liter
1 Stahl Tank(s)
Kühlung System: geschlossen
Kastenkühlung
Antrieb: 4 Flügel Propeller
Fettgeschmierte Schraubenwelle
Getriebe: PRM hydraulisch (1991)
Reduzierung/Übersetzung 3,1:1
Geschwindigkeit (zirka): 10 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit bei 1200 RPM
15 Kilometer/Stunde Höchstgeschwindigkeit
Heizung: Kabola Herd
auf Diesel
Bugstrahlruder: Kalkman elektrische Bugstrahlruder
10 Ps
24 Volt
Elektrisches System: 12 / 24 / 230 Volt
230 Volt Landstromanschluss
Batterien: 2x 180 Ah Startbatterie(n) (2025)
4x 110 Ah Lichtbatterie(n) (2024)
Batterie Ladegerät: Mastervolt Mass Batterie Ladegerät 24/25
Umformer: Waeco Perfect Power PP1004 Inverter 24/1000
Waeco DCDC24 Inverter 24 Volt – 12 Volt
Sonnenkollektor: 4x Sonnenkollektor
Frischwassertank (zirka): 750 Liter
1 Stahl Tank(s)
Wasserdruckanlage: Hydrofoor
Warmwasser System: Rheinstrom Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt)
& Kühlwasser Motor
Schmutzwassertank (zirka): 750 Liter
1 Stahl Tank(s)
Diesel Wasserabscheider: Vorhanden
Lenz-Bilgepumpe: 3x elektrische Pumpe
1x manuelle Pumpe
Deck Waschpumpe: Vorhanden
Gasnetz: Ja, Flasche(n) in Flasche Kasten an Deck

Unterkunft

Innenausstattung: Teak Interieur &
Sperrholz
mit Latten (Klassik)
weiß lackiert
Teak Fussboden
geeignet zum Wohnen an Bord
siehe die Fotos
Isolation: Steinwolle
Kabinen: 2 Kabinen
Koje: Vorne: 1x 2-pers
Hinten: 3x 1-pers
Salon: 1x 2-pers
Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): Siehe Anhang
Badezimmer: Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser
Dusche
Fliesen Badezimmer
in einem Raum zusammen mit der Toilette
Toilette: elektrische Toilette
Kombüse / Küche: längsschiffs
Herd: 2-Flammen Herd
auf Gas
kardanische Aufhängung
Nirosta
Backofen: Gas Backofen
Kühlschrank: Kühlschrank
230 Volt
Tiefkühlschrank: Tiefkühlschrank
230 Volt
Waschbecken: Nirosta Waschbecken
Wasserhahn: warmes & kaltes fließendes Wasser
Unterhaltung: flatscreen Fernseher
Stehhöhe (Zirka): Eigner Kabine (zirka) 1,83 m
Salon (zirka) 1,99 m
Achterkajüte / Hinterkajüte (zirka) 1,12 m
Steuerhaus (zirka) 1,88 m
Badezimmer / Toilette (zirka) 1,77 m
Weitere Information: Inventar
viel Stauraum

Navigationsausrüstung

Navigationsausrüstung: Barometer
Uhr
Shipmate RS7500 GPS
Raymarine Echolot
Raymarine windset
Raymarine Log
Raymarine Sat Nav E7 Kartenplotter / GPS
ICOM IC-M71 UKW
Einbruch-Alarm
2x Scheibenwischer
Clinometer

Rigg und Segel

Rigg Typ: Gaffel Ketsch Takelung
Mast: 1x Aluminium Mast
1x Holz Mast
Douglasie
Legbar: Ja
Baum: 2x Holz Baum
Douglasie
Gaffel: 2x Holz Gaffel
Douglasie
Klüverbaum / Bugspriet: Holz Klüverbaum
Winschen: 1x
Segel: Grosssegel
2x Fock
Besan
Weitere Information: sehr gut gepflegt
Nagelbank
Segelkleider

Ausrüstung

Anker Ausrüstung: manuelle Ankerwinde mit Elektromotor
Verholspill
Klip Anker
in Ankerklüse
& Classic Anker
Deck Persenning: Winter Persenning(s)
Sicherheit: 3x Feuerlöscher
4x Rettungsring
Seenotfunkboje (EPIRB)
Plastimo Cruiser Rettungsinsel mit Zertifikat
Sicherheitsgurt
Danbuoy
4x Rettungsweste
Feuerlöschdecke
2x Rettungsseil
Weitere Information: Deckslichter
Steuerstuhl
Laufsteg
Fenders
Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt.
boarding ladder

Kontakt

  • Doeve Makler und Taxator
  • Yachten und Schiffen vof
  • Tel. int. +31 (0)10 – 248 98 30
  • Mobile int. +31 (0)6 53 20 20 84
  • Email Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.

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