Motortjalk 21.40, ES-TRIN zertifiziert
Vision Doeve Maklers
Gut gewartete und solide gebaute IJsseltjalk (Dutch Barge), die seit circa Jahr 1975 als Freizeitfahrzeug genutzt wird und sich seit langer Zeit im Besitz derselben Familie befindet. In den Jahren 2000–2003 wurde das Schiff umfassend umgebaut und zu einem Fahrendes Wohnschiff ausgebaut. Mit Ausnahme des Vorschiffs wurde das gesamte Interieur erneuert. Darüber hinaus wurden unter anderem Doppelverglasung, Spudpfähle, eine leistungsstarke Bugstrahlruderanlage und eine erneuerte elektrische Anlage installiert. Beim Umbau wurde besonderer Wert auf einen komfortablen Daueraufenthalt an Bord gelegt. Dies zeigt sich in einer geräumigen Kombüse und einem komfortablen Salon mit ausreichend Sitzgelegenheiten. Weiterhin verfügt das Schiff über ein Badezimmer mit Dusche und WC, zwei separate Kabinen und eine Koje (Alkovenbett). Zwischen dem Wohnbereich und dem Vorschiff befindet sich ein Technikraum, in dem unter anderem die Bugstrahlruderanlage und eine Kabola-Heizungsanlage installiert sind. Im Vorschiff befinden sich zwei zusätzliche Kojen. Das geräumige Cockpit bietet einen idealen Platz für geselliges Zusammensein. Bei ungünstigen Wetterbedingungen kann problemlos auf den komfortablen Innenraum ausgewichen werden. Dank der geringen Durchfahrtshöhe von ca. 2,80 Meter verfügt das Schiff über ein großes Fahrgebiet und ist sie besonders gut als Reiseschiff für Binnengewässer geeignet.
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Allgemeine Information
| Werft: | Werft Weduwe Johannes van Duijvendijk, NL-Krimpen aan den IJssel |
| Werft Umbau: | Werft Van Vliet, NL-Hendrik-Ido Ambacht unter eigene Kontrolle durch Fachleute abgebaut |
| Jahre von Renovierung: | 2000-2003 |
| Rumpfform: | Flachboden |
| Rumpf Material: | Eisen/Stahl |
| Deck Material: | Eisen/Stahl |
| Aufbau Material: | Stahl |
| Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Scheuerleiste rundum Schanzkleid Satteldach kalffsdecken (erhöhende decken) öffnen Cockpit Selbstlenzendes Cockpit geschlossenen Pollerbänke 3 wasserdichte Schott(en) |
| Steueranlage: | mechanisch Steuerrad Stahl ruder Heck ruder |
| Fenster: | Aluminium Fensterrahmen Doppelverglasung Hartholz Aussentüren |
| Verdrängung (zirka): | 45 Tonnen |
| Ballast (zirka): | Beton gegossen 500 kg genannte Gewicht ist eine Schätzung |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 2,80 m alles Herunter |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Registrierung: | Holländische Registrierung B-Registrierung Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer. |
| Farbe / Farbe-System: | Schwarzer Rumpf Bordeaux Rotes Schanzkleid Weisser Aufbau Zwei-Komponenten System & Ein-Komponenten Finish sehr gut gepflegt siehe die Fotos letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 04-2022 |
| Zertifikate: | Binnenwasserstrassen zertifiziert (SUK / ES-TRIN) Zone 2 Niederlande EU Zone 3 & 4 Waal, Lek & NL Rhein gültig bis: 12-2029 |
| Geeignet für / als: | geeignet zum Bewohnen Erholungs-Schiff geeignet für grössere Wasserstrassen Binnengewässer |
| Allgemeine Information: | Es gilt die Altersklausel. gute Fahreigenschaften |
| Weitere Information: | verschiedene Rost empfindliche Stellen sind aus Edelstahl gefertigt klassische Motoryacht Die angegebene Länge ist zwischen Bug und Heck. Vorpiek mit Kettenkasten straffer Rumpf Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 105 Ps 77 kW |
| Maschinen Marke: | DAF |
| U / Min.: | 2200 RPM |
| Maschinentyp: | 575 |
| Zylinderzahl: | 6 |
| Baujahr Maschine: | 1966 |
| Überholung Maschine: | 1986 |
| Betriebsstunden (Zirka): | 16248 an dem Stunden-Zähler |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 1x 450 Liter 2x 800 Liter 1x 180 Liter Stahl Tank(s) |
| Kühlung System: | geschlossen Kastenkühlung |
| Antrieb: | 3 Flügel Propeller Fettgeschmierte Schraubenwelle |
| Getriebe: | Renk WDV 14 Reduzierung/Übersetzung 2,4:1 |
| Heizung: | Kabola B12 tap Zentralheizung Combi Kessel auf Diesel |
| Bugstrahlruder: | Kalkman elektrische Bugstrahlruder 400 Volt 15 Ps Proportional |
| Elektrisches System: | 24 / 230 / 400 Volt 230 Volt Landstromanschluss |
| Batterien: | 2x 230 Ah Batterie 1x 80 Ah Startbatterie(n) Generator |
| Batterie Ladegerät: | Victron Skylla Batterie Ladegerät 24/50 CTEK MXT14 Batterie Ladegerät 24/14 CTEK Batterie Ladegerät 12/6 |
| Fehlerstromschutzschalter: | Vorhanden |
| Generator: | Onis Visa FOX LS18SS Flüsterset (2003) 18 kVA 230/400 Volt, 1500 RPM 1975 Betriebsstunden (zirka.) |
| Umformer: | Victron Phoenix Umformer 24/3000 |
| Frischwassertank (zirka): | 3000 Liter |
| Wasserdruckanlage: | Hydrofoor |
| Warmwasser System: | durch die Zentralheizung & close in Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt) |
| Schmutzwassertank (zirka): | nicht vorhanden, genug Platz um ein zu bauen |
| Diesel Wasserabscheider: | Vorhanden |
| Deck Waschpumpe: | Vorhanden |
| Gasnetz: | kein Gas an Bord |
Unterkunft
| Innenausstattung: | unterschiedliche Materialien Decke mit Latten (Klassik) sehr gut gepflegt siehe die Fotos geeignet zum Wohnen an Bord |
| Isolation: | vorhanden |
| Kabinen: | 2 Kabinen |
| Koje: | Vorne: 1x 1 pers (1,16 x 2,00 m) Steuerbordkabine: 1x 2 pers (1,25 x 2,00 m) Backbord: 1x 1 pers (1,10 x 2,00 m) Vor: 2x 1-pers |
| Grundriss Plan (nicht maßstabgetreu): | Siehe Anhang |
| Badezimmer: | Dusche h&k fliessendes Wasser Waschbecken mit Mix Hahn und h&k fliessendes Wasser in einem Raum zusammen mit der Toilette teilweise gefliest |
| Toilette: | über Wasser Toilette |
| Kombüse / Küche: | längsschiffs |
| Herd: | 4-Flammen Herd Keramik-Herd |
| Kühlschrank: | Vorhanden 230 Volt |
| Spüle: | Resopal Anrichte |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken |
| Wasserhahn: | warmes & kaltes fließendes Wasser |
| Stehhöhe (Zirka): | Kombüse / Küche (zirka) 2,10 m Salon (zirka) 2,15 m / 1,95 m Kabinen (zirka) 2,20 m Badezimmer / Toilette (zirka) 2,20 m / 1,84 m Vorschiff (zirka) 1,63 m |
| Weitere Information: | Das Schiff wird ohne die privaten Gegenstände wie Möbel, Kleidung, Kunst und Werkzeuge übertragen werden. |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | Sailor RT144 UKW L3 Automatic Identification System (AIS) Horn Navigationsbeleuchtung |
Rigg und Segel
| Mast: | Holz Mast Laterne Mast |
| Legbar: | Ja manuell |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde Classic Anker Anker Kette Vorne: Spud Pol 3,55 m unter dem Boden Hinter: Spud Pol 3,00 m unter dem Boden Angegebenen Länge(n) ist/sind Zirka |
| Sonnensegel: | Sonnensegel über dem Cockpit |
| Badeleiter: | Vorhanden Nirosta |
| Sicherheit: | Rettungsringe Rettungswesten Feuerlöscher nach den Zertifizierungsanforderungen |
| Weitere Information: | Das Schiff wurde komplett entkernt (nur der Rumpf ist alt) und dann wieder aufgebaut, bevor das Holz im Inneren des Rumpfes gemacht wird, ist die Rumpf sehr gut behandelt. Survey-Rapport des Unterwasserschiffs vorhanden (04-2022) Sonnendeck |
