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Peniche Hollandaise Tjalk 21.40, ES-TRIN certifiée

Dimensions (m): 21.40 x 4.32 x 1.05
N° de réf.: 260402
Place de mouillage: Près de Gouda, Pays Bas
Année de construction: 1913
Material: acier
Prix: € 129.500,--
TVA pas pertinent

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Avis objectif de Doeve Courtiers

Peniche hollandaise IJsseltjalk bien entretenu et de construction robuste, utilisé comme bateau de plaisance depuis environ 1975 et resté longtemps au sein de la même famille. Entre 2000 et 2003, le navire a fait l’objet d’une rénovation complète et a été aménagé en bateau habitable. L'intérieur a été entièrement refait, à l'exception de la pointe avant. De plus, des vitrages doubles, des pieux d’amarrage, un propulseur d’étrave puissant ainsi qu’une installation électrique renouvelée ont été installés. La transformation a été réalisée en tenant compte d’un séjour prolongé à bord. Cela se traduit par une cambuse (cuisine) spacieuse et un salon confortable offrant de nombreuses places assises. Le bateau dispose également d’une salle d’eau avec douche et toilettes, de deux cabines séparées ainsi que d’une couchette type alcôve. Entre l’espace de vie et le coqueron avant se trouve un local technique, dans lequel sont notamment installés le propulseur d’étrave et un système de chauffage Kabola. Le coqueron avant offre deux couchages supplémentaires. Le cockpit spacieux est idéal pour les moments de convivialité. En cas de conditions météorologiques défavorables, l’intérieur confortable offre une alternative agréable. Grâce à un tirant d’air limité à environ 2,80 mètres, le bateau dispose d’un vaste domaine de navigation et est particulièrement adapté comme bateau de croisière fluviale.

Plus d'informations

Informations générales

Chantier: chantier naval Weduwe Johannes van Duijvendijk, NL-Krimpen aan den IJssel
Chantier rénovation: chantier naval Van Vliet, NL-Hendrik-Ido Ambacht
sous son propre contrôle terminé à l'aide de professionnels
Année la rénovation: 2000-2003
Coque forme: fond plat
Matériau de la coque: fer/acier
Matériau de le pont: fer/acier
Matériau de la superstructure: acier
Méthode de construction: riveté
nouvel acier est soudé
bourrelet autour
pavois
toit à deux versants
ponts soulevées
Ouvert cockpit
auto-videur cockpit
bittes dans des armoires fermées
3 cloisons étanche(s)
Système de barre: mécanique
roue
gouvernail en acier
gouvernail hors bord
Vitres: châssis de fenêtre en aluminium
double vitre de verre
portes extérieures en bois dur
Déplacement (environ): 45 Tonnes métriques
lest (environ): béton
500 kg
poids indiqué est une estimation
Tirant d'air (environ): 2,80 m tout vers le bas
Propriétaire: Propriétaire néerlandais
Immatriculation: Bateau immatriculé Pays-Bas
Bateau immatriculé B
Les frais de changement de propriétaire et / éventuellement de suppression sont à la charge de l'acquéreur.
Couleur / système de peinture: coque noire
pavois bordeaux rouge
superstructure blanche
Système à deux composants
& une couche de finition composante
en bon état
voir les photos
dernière traitement navire sous-marin 04-2022
Certificats: certificat communautaire (ES-TRIN)
zone 2 Pays-Bas
EU zone 3 & 4
Waal, Lek & NL Rhin
valide jusqu'au: 12-2029
Convient pour: habitable
bateau de plaisance
plus appropriés pour les voies navigables
les voies navigables
Informations générales: La clause de vieillesse s'applique.
bonnes caractéristiques de navigation
Plus d'informations: différents endroits de rouille sensibles sont fabriqués en acier inoxydable
Vedette classique
La longueur spécifiée est entre l'arc et la poupe.
pic avant avec puits à chaine
coque droite
Grand navire pour naviguer sur les canaux et les fleuves européens.
Grand navire pour naviguer sur les canaux français et rivières.

Informations techniques

Puissance du moteur: 105 cv
77 kW
Moteur marque: DAF
tr / min: 2200 RPM
Modèle du moteur: 575
Nombre de cylindres: 6
Année de construction moteur: 1966
Révision moteur: 1986
Heures de fonctionnement (environ): 16248 sur le compteur des heures
Carburant: diesel
Réservoir de carburant (environ): 1x 450 litre
2x 800 litre
1x 180 litre
réservoir(s) au Acier
Refroidissement: fermée
Échappement refroidi par eau
Propulsion: 3 pale hélice
tube d'étambot lubrifié par graisse
Inverseur: Renk WDV 14
réduction 2,4:1
Chauffage: Kabola B12 tap chauffage central
combi chauffage
sur diesel
Hélice d'étrave: Kalkman hélice d'étrave électricité
400 Volt
15 cv
proportionnelle
Système électrique: 24 / 230 / 400 Volt
230 Volt Connexion alimentation quai
Batteries: 2x 230 Ah batterie
1x 80 Ah batterie(s) démarrage générateur
Chargeur de batterie: Victron Skylla chargeur de batterie 24/50
CTEK MXT14 chargeur de batterie 24/14
CTEK chargeur de batterie 12/6
Disjoncteur différentiel: présents
Générateur: Onis Visa FOX LS18SS coffret insonorisant (2003)
18 kVA 230/400 Volt, 1500 RPM
1975 heures de fonctionnement (environ)
Inverseur: Victron Phoenix inverseur 24/3000
Réservoir d'eau (environ): 3000 litre
Système de pressure d'eau: hydrophore
Système de Eau chaude: à travers le chauffage central
& close in chaudière (230 Volts)
Réservoir d'eaux usées (environ): pas présent, mais emplacement pour installation disponible
Diesel séparateur d’eau: présent
Douche de pont: présents
D'approvisionnement en gaz: pas de gaz à bord

Hébergements

Intérieur: différents matériaux ont été utilisés
plafond avec lattes (classique)
en bon état
voir les photos
propices à une vie à bord
Isolation: présent
Cabines: 2 cabines
Couchette: l'avant: 1x 1 pers (1,16 x 2,00 m)
Tribord cabine: 1x 2 pers (1,25 x 2,00 m)
Bâbord: 1x 1 pers (1,10 x 2,00 m)
l'avant: 2x 1-pers
Plan d'aménagement (Pas à l'échelle): Voir l'annexe
salles de bain: douche
chaude et eau froide
évier avec robinet de mélange avec eau courante c&f
dans une chambre avec les toilettes
en partie carrelée
Toilettes: au-dessus de l'eau de toilette
Cuisine: le long des navires
Cuisinière: 4-becs cuisinière
céramique
Réfrigérateur: présents
230 Volt
Dessus de comptoir: dessus de comptoir en Formica
Évier: évier en acier inoxydable
Robinet: chaude et eau froide
hauteur sous barrot (environ): cuisine (environ) 2,10 m
salon (environ) 2,15 m / 1,95 m
cabines (environ) 2,20 m
Salle d'eau / toilettes (environ) 2,20 m / 1,84 m
bateaux avant (environ) 1,63 m
Plus d'informations: Le bateau sera livré sans les biens privés, comme les meubles, les vêtements, les illustrations et les outils.

équipements de navigation

Équipements de navigation: Sailor RT144 VHF
L3 Automatic Identification System (AIS)
Horn
feux de navigation

Gréement et voiler

Mât: mât bois
Laterne mât
Abaissable: oui
manuellement

Équipements

Ancre équipements: guindeau manuel
classique ancre
chaîne l'ancre
l'avant:
spud pour l'amarrage
3,55 m sous le fond
Arrière:
spud pour l'amarrage
3,00 m sous le fond
Longueurs indiquées sont approximatives
Bimini: bimini au-dessus cockpit
Échelle d'embarquement: présents
acier inoxydable
Sécurité: bouées de sauvetage
gilets de sauvetage
extincteurs d'incendie
en fonction des exigences de certification
Plus d'informations: Le navire a été complètement vidé (seulement la coque est vieux) et puis reconstruit, avant les boiseries se fait à l'intérieur de la coque est très bien traité.
Plan de Sondage est disponible (04-2022)
terrasse

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