Spits Freycinet 39.02, ES-TRIN zertifiziert
Vision Doeve Maklers
Ein speziell für die französischen Binnengewässer gebautes Frachtschiff, das bis vor kurzem noch aktiv in Dienst war und dafür zertifiziert ist. Dieser Spits Freycinet kombiniert die Vorteile eines einsatzbereiten Berufsschiffs mit der attraktiven Möglichkeit zum Umbau in ein (Fahrendes) Wohnschiff. Der Laderaum ist mit einem Stahlschüttboden ausgestattet und verfügt über ausreichend Stehhöhe, was hervorragende Möglichkeiten für den Ausbau zu einer großzügigen Wohnung bietet. Die Vorunterkunft wird derzeit als Lager-/Waschraum genutzt, aber ist jedoch mit einer Koje ausgestattet. In der Achterkabine befindet sich die Wohnung mit einem geräumigen Salon mit offener Pantry sowie einer Kabine mit Doppelbett im Hinterschiff und einem Badezimmer mit Dusche, Waschbecken und Toilette. Kurzum, ein interessantes Frachter Motorschiff mit viel Potenzial, das an verschiedenen Stellen Modernisierungs- und Wartungsarbeiten benötigt. Dies wurde bei der Festlegung des aktuellen Angebotspreises bereits berücksichtigt.
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Allgemeine Information
| Werft: | Werft West-Vlaamse Scheepswerven NV, B-Oostkamp |
| Rumpfform: | Flachboden |
| Rumpf Material: | Stahl |
| Deck Material: | Stahl |
| Aufbau Material: | Stahl Hartholz Oberteil Steuerhaus Aluminium Luken über das Raum |
| Bauausführung: | vernietet neuer Stahl geschweißt Achter Roof Scheuerleiste 5 wasserdichte Schott(en) Stahlboden im Laderaum geschlossenen Pollerbänke |
| Steueranlage: | mechanisch Steuerrad & elektrisch Steuerung |
| Fenster: | Aluminium Fensterrahmen Hartholz Aussentüren |
| Verdrängung (zirka): | Ladekapazität 348,520 m³ |
| Durchfahrtshöhe (zirka): | 4,00 m mit abgebautem Steuerhaus |
| Eigner: | Holländischer Eigner |
| Registrierung: | Holländische Registrierung B-Registrierung Die Kosten für die Änderung im Schiffsregister und/eventuell Löschung trägt der Käufer. |
| Farbe / Farbe-System: | siehe die Fotos letzte Rumpfbehandlung unter Wasser 05-2021 |
| Zertifikate: | Gemeinschaft Binnenschifffahrtszertifikat für Binnenschiffe (SUK / ES-TRIN)) Zone 2 Niederlande EU Zone 3 EU Zone 4 Waal, Lek & NL Rhein gültig bis: 07-2028 |
| Geeignet für / als: | Berufsschifffahrt geeignet zum Bewohnen Erholungs-Schiff |
| Allgemeine Information: | im Zustand wie das Schiff ist (As is Where is) Es gilt die Altersklausel. Der Verkäufer hat das Schiff tatsächlich nie selbst genutzt. |
| Weitere Information: | Die relevante Mehrwertsteuer ist auf den Verkaufspreis fällig, wenn das Schiff von einem privat Person oder durch einem Unternehmen in den Niederlanden gekauft wird (sofern es sich um einen niederländischen Verkäufer handelt). Verkauf auf 0% Mehrwertsteuer an ein Unternehmen ist unter bestimmten Bedingungen möglich, sofern der Käufer den geltenden Mehrwertsteuer-Richtlinien entspricht. Sehr gut für Fahrten auf den europäischen Kanälen und Flüssen. Sehr gut für Fahrten auf den französischen Kanälen und Flüssen. |
Technische Information
| Maschinenleistung: | 383 Ps 282 kW |
| Maschinen Marke: | Scania |
| U / Min.: | 1800 RPM |
| Maschinentyp: | DS-1402 |
| Zylinderzahl: | V-8 |
| Betriebsstunden (Zirka): | 38377 an dem Stunden-Zähler |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kraftstofftank (zirka): | 2x 4400 Liter Stahl Tank(s) |
| Kühlung System: | geschlossen Kastenkühlung trockener Auspuff isoliert Auspuff |
| Antrieb: | Fettgeschmierte Schraubenwelle |
| Getriebe: | Twin Disc MG-514 hydraulisch Reduzierung/Übersetzung 4,5:1 |
| Heizung: | Kabola Zentralheizung auf Diesel |
| Klima-Anlage: | LG Klima-Anlage |
| Bugstrahlruder: | Bugstrahlruder mit Dieselmotor Hatz |
| Elektrisches System: | 12 / 24 / 230 / 400 Volt 400 Volt Landstromanschluss |
| Batterien: | 4x 240 Ah Lichtbatterie(n) 1x 55 Ah Startbatterie(n) Generator (Optima Red Top) 1x 55 Ah Startbatterie(n) Generator (Optima Red Top) 1x 55 Ah Startbatterie(n) Bugstrahlruder (Optima Red Top) |
| Batterie Ladegerät: | Victron Skylla-TG Batterie Ladegerät 24/80 1x Victron Batterie Ladegerät 12/7 2x Mastervolt Batterie Ladegerät |
| Generator: | Hatz Flüsterset 15 kVA 230/400 Volt 13075 Betriebsstunden (zirka.) Hatz Flüsterset 17 kVA 230/400 Volt 5225 Betriebsstunden (zirka.) |
| Umformer: | Victron Phoenix Umformer 24/600 |
| Frischwassertank (zirka): | 2x 1000 Liter Kunststoff Tank(s) |
| Wasserdruckanlage: | Speck Hydrofoor |
| Warmwasser System: | Bosch Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt) |
| Diesel Wasserabscheider: | Vorhanden |
| Lenz-Bilgepumpe: | Vorhanden |
| Deck Waschpumpe: | Vorhanden |
| Gasnetz: | kein Gas an Bord |
| Weitere Information: | Ersatz-Propeller |
Unterkunft
| Innenausstattung: | einfache Innenausstattung siehe die Fotos |
| Isolation: | Teilweise |
| Kabinen: | 2 Kabinen |
| Koje: | Hinten: 1x 2-pers Vorne: 1x 1-pers |
| Badezimmer: | Dusche h&k fliessendes Wasser Waschbecken mit h&k fliessendes Wasser in einem Raum zusammen mit der Toilette |
| Toilette: | über Wasser Toilette |
| Kombüse / Küche: | L-Form Kombüse |
| Herd: | 4-Flammen Herd Keramik-Herd |
| Kühlschrank: | Vorhanden |
| Waschbecken: | Nirosta Waschbecken Gemüse Waschbecken |
| Wasserhahn: | warmes & kaltes fließendes Wasser |
| Stehhöhe (Zirka): | Steuerhaus (zirka) 1,84 m Kombüse / Küche (zirka) 1,85 m Salon (zirka) 1,99 m Badezimmer / Toilette (zirka) 2,02 m |
| Weitere Information: | Waschmaschine |
Navigationsausrüstung
| Navigationsausrüstung: | ComNav Voyager X3 Automatic Identification System (AIS) Radio Holland Euro 500 Ruderstandanzeiger Radio Holland Euro 500 Wendeanzeiger Radio Holland Euro 500/600 Fluss Autopilot Radio Holland Euro 500/600 wegabhängig Steuerung DEBEG 6448 UKW Tunnel Scheinwerfer Radar Scheinwerfer Navigationsbeleuchtung Blau Bord mit Blinklicht |
Rigg und Segel
| Mast: | Aluminium Mast & Radar Mast |
| Legbar: | Ja manuell |
Ausrüstung
| Anker Ausrüstung: | manuelle Ankerwinde 2x Klip Anker Anker Kette in Ankerklüse |
| Beiboot: | Kunststoff |
| Sicherheit: | Feuerlöscher Rettungswesten Rettungsringe nach den Zertifizierungsanforderungen |
| Weitere Information: | Deckslichter PKW Kran Aluminium Laufsteg |




